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新秀與勁旅的較量 寶馬i3對(duì)比特斯拉Model 3

2022-10-29 00:11:15 作者:張華

動(dòng)力:樂(lè)趣VS性能

  寶馬i3詢底價(jià)|查參配)搭載了第5代eDrive動(dòng)力技術(shù),電機(jī)最大功率210kW(286PS),峰值扭矩400N·m,0-100km/h加速時(shí)間為6.2s,續(xù)航里程達(dá)到526km(CLTC);在快充模式下,10%-80%僅需35min,而且充電10min可獲得97km的續(xù)航里程。特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版搭載的是后置電機(jī),最大功率194kW(264PS),峰值扭矩340N·m,百公里加速時(shí)間為6.1s,CLTC純電續(xù)航里程556km。

  值得一提的是,寶馬i3對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了強(qiáng)化,前后懸架均采用了HRS液壓回彈減震技術(shù),且后軸首次配置了自適應(yīng)空氣懸架,讓顛簸路況的行駛更加平穩(wěn)舒適。車(chē)輛后部底盤(pán)還配備了后防傾桿,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)配備了前避震頂端拉桿,令新車(chē)的車(chē)身剛性得以進(jìn)一步提升。

  相比寶馬3系,寶馬i3的重心降低了44mm,前后輪距也更寬,并配備了DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)包括ARB防滑穩(wěn)定控制單,為車(chē)輛提供更好的牽引力和抓地力。

  寶馬將品牌的運(yùn)動(dòng)駕控基因帶到了寶馬i3上,對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行安全結(jié)構(gòu)、防護(hù)的升級(jí),帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)和更高的安全性能。

  特斯拉Model 3同樣注重安全性,它的車(chē)身架構(gòu)、全景天幕等都有較高的強(qiáng)度,有效應(yīng)對(duì)正面、側(cè)面等角度的碰撞,保證行車(chē)安全。

總結(jié)

  寶馬還是那個(gè)寶馬,電動(dòng)化之后并沒(méi)有忘記初心,依舊為消費(fèi)者帶來(lái)有駕駛樂(lè)趣的車(chē)型;寶馬i3還更進(jìn)一步,升級(jí)了配置、優(yōu)化了駕乘體驗(yàn),加上寶馬品牌的口碑,寶馬i3是30萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  特斯拉Model 3是一款話題性很足的車(chē)型,跌宕起伏的售價(jià)更是讓不少車(chē)主心里有很多想法;但就產(chǎn)品而言,特斯拉Model 3是一款沒(méi)有明顯短板的車(chē)型,自動(dòng)駕駛功能是它的最大賣(mài)點(diǎn),所以它的銷(xiāo)量表現(xiàn)也不錯(cuò)。

  倘若購(gòu)車(chē)預(yù)期恰好落在30萬(wàn)元級(jí)別,您會(huì)選擇寶馬i3還是特斯拉Model 3?(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張華)

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