在大家的印象中，美系豪華車的座椅舒適性普遍優(yōu)良，而對于林肯冒險家（詢底價|查參配）來說，更是可以用輕奢來形容了。例如我們今天對比中的頂配車型采用了較為昂貴的半苯胺真皮包裹，最大程度保留真皮的天然毛孔，帶來柔軟質(zhì)感和自然紋理，被盛譽為“會呼吸的真皮”，與此同時，這套座椅的人體工學設(shè)計也幾乎完美。

　　而參與對比的奔馳座椅材質(zhì)為仿皮，好在人機工程學做得還不錯，對于駕乘者有著較好地包裹性。

　　空間方面，通過實際對比，兩款車型的頭部空間不分伯仲，對后排乘客的照顧也比較到位。而得益于軸距優(yōu)勢，林肯冒險家的后排腿部空間更為出色。

　　動力方面，冒險家的2.0T發(fā)動機匹配8AT變速箱，最大功率180kW，峰值扭矩390N·m；GLB的2.0T發(fā)動機匹配8擋濕式雙離合變速箱，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。很顯然，即使是換上了2.0T發(fā)動機，奔馳GLB（詢底價|查參配）的性能參數(shù)依舊難以比肩同排量的冒險家。

　　關(guān)于林肯冒險家和同等排量的奔馳GLB該如何選擇似乎有了眉目。美系豪華車的定位就像它的外形一樣豪放，造型上冒險家追求大氣和豪華，內(nèi)飾上追求檔次和卓越，配置上冒險家敢于劍走偏鋒，敢于打造出超越同級的應(yīng)用配置，動力上冒險家一如既往地追求澎湃，追求大馬力，而在價格上冒險家又有著德系豪華車少有的性價比；反觀奔馳GLB，不可否認這是一臺同樣側(cè)重家用的緊湊型豪華SUV，且這還是一臺在座椅布局上有多重考量的奔馳。但奈何冒險家的鋒芒過于耀眼，致使與冒險家置于一塊的奔馳GLB的光芒有所被掩蓋。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）