在車(chē)身尺寸方面，帝豪S（詢(xún)底價(jià)|查參配）的長(zhǎng)、寬、高分別為4430/1833/1573mm，軸距為2700mm，雖然它定位在緊湊型SUV，但車(chē)內(nèi)的乘坐空間并不算擁擠，且車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間足以支撐一家人中短途出行的使用。

　　動(dòng)力方面，帝豪S搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW（141PS），峰值扭矩235N·m，官方宣稱(chēng)百公里油耗5.9L，與之匹配的則是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速器。

　　此外，因?yàn)槌杀镜木壒?，在底盤(pán)的配置上，跨界玩家版保留了原有的前麥弗遜后扭力梁的組合，不過(guò)193mm的底盤(pán)離地間隙，能夠在日常使用中適應(yīng)更多復(fù)雜路況，大幅增加車(chē)輛的通過(guò)性。

　　這幾年，吉利一直在給消費(fèi)者不斷地帶來(lái)驚喜，無(wú)論是博越、星越，還是主打年輕消費(fèi)群體的帝豪S，都讓我們我們看到了吉利品牌逐漸形成了屬于自己品牌風(fēng)格。除了擁有一套完整的架構(gòu)外，他們還將這些元素進(jìn)行了靈活的應(yīng)用，以此為消費(fèi)者帶來(lái)了更多不同性格的車(chē)型。

　　反觀帝豪S，除了其轎車(chē)化的動(dòng)感外形與SUV的特性相碰撞，在車(chē)型設(shè)計(jì)和定位上擁抱了年輕人外，也為自主品牌SUV市場(chǎng)重新開(kāi)個(gè)了好頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展）