【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)跟我說(shuō)有一臺(tái)GOLF GTI可以體驗(yàn)的時(shí)候，我并不在意，不就是GTI嘛！但是再當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)補(bǔ)充說(shuō)是敞篷版的時(shí)候，我忽然就兩眼發(fā)光了一下，這發(fā)光并不是因?yàn)樗�是敞篷版，畢竟GOLF的敞篷版也體驗(yàn)過(guò)，這發(fā)光僅僅是因?yàn)槠淙珖?guó)限量66臺(tái)的身份，絕無(wú)任何開(kāi)著敞篷去泡妞的欲望，因?yàn)槲抑�道那并不是GTI敞篷能夠做到的事情，理由？因?yàn)檫@還是大眾。

　　不得不說(shuō)敞篷車是一種態(tài)度，是一種生活追求，當(dāng)然前提是你不能在繁華市區(qū)開(kāi)著敞篷行走，污濁的空氣，PM2.5的粒子，想活命還是乖乖的把軟頂給蓋上吧，雖然開(kāi)篷看起來(lái)會(huì)比普通車型拉風(fēng)很多，雖然也會(huì)有路上的妹子張開(kāi)嘴巴說(shuō)：“哇！敞篷車”，但是也就僅此而已，沒(méi)后來(lái)了！而更多的人還會(huì)說(shuō)，“這人多傻，在市區(qū)開(kāi)敞篷呼吸這些空氣。”

　　雙門外加軟頂?shù)脑O(shè)計(jì)其實(shí)已經(jīng)很好的突出了GOLF GTI敞篷版與其他非敞篷車型區(qū)別，畢竟黑色軟頂便是這車的一大亮點(diǎn)，只要你有留意到這個(gè)車從你身邊開(kāi)過(guò)，那么你就會(huì)知道它是敞篷車，當(dāng)然只是沒(méi)有把蓬打開(kāi)那么搶眼，但是在眾多車流中賺下路人的眼球還是卓卓有余的。

　　既然是敞篷車，設(shè)計(jì)上就是讓你能夠更加的親近大自然，讓車去真正的“拉拉風(fēng)”，所以GOLF GTI不開(kāi)到空氣好的郊外那絕對(duì)是一大浪費(fèi)。與大自然結(jié)合在一起的GOLF  GTI敞篷版似乎也就顯得更為自然自在了，無(wú)車的郊外也更適合這臺(tái)鋼炮的馳騁。

　　對(duì)于外觀，之前說(shuō)過(guò)太多太多了，在這個(gè)環(huán)境中給大家再看一次與大自然結(jié)合在一起的GOLF GTI即可，說(shuō)真的，在這樣的環(huán)境下，打開(kāi)個(gè)敞篷真的很漂亮，好好的與GTI敞篷版感受大自然的味道。

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　　盡管GOLF GTI敞篷脫胎于GTI而來(lái)，但是兩者在尺寸上還是些微的差距，像敞篷版的GTI在長(zhǎng)度上便多出了 33mm，降低了55mm的高度讓整車更顯修長(zhǎng)，即便與改裝過(guò)的GTI相比，敞篷自然更有魅力，拍照期間引領(lǐng)不少路人甲乙丙丁在圍觀。

　　內(nèi)飾什么的就不說(shuō)了，大眾的內(nèi)飾都長(zhǎng)一樣，唯一的誘惑便在于那個(gè)非對(duì)稱設(shè)計(jì)的方向盤，紅線的縫制加上GTI的印記，速度與激情的感覺(jué)也就從此可以激發(fā)了。只是我真心覺(jué)得，這內(nèi)飾能不那么大眾么。

　　由于敞篷GTI采用了雙門的設(shè)計(jì)，在此不得不說(shuō)下這個(gè)門。首先兩側(cè)的門都很厚很重，開(kāi)門需要用較大的力，另外由于沒(méi)有了ABC柱的支撐概念，兩個(gè)門也承擔(dān)著加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)的力學(xué)作用。

　　敞篷GTI的車門非常長(zhǎng)，而對(duì)于置物空間的設(shè)計(jì)也很另類，除了門板上可以看到的置物空間，后段還有一段隱藏的置物空間，這個(gè)地方的空位不小，可以放些隱私物品，至于放什么，自己想了，反正我覺(jué)得很實(shí)用。

　　敞篷GTI座椅不論是用料還是觸感還有包裹性都非常不錯(cuò)，但是…但是…能給個(gè)電動(dòng)座椅么，就普通GTI配的那個(gè)電動(dòng)座椅就好，都能電動(dòng)開(kāi)篷了，電動(dòng)座椅就有那么難么？特別是那個(gè)靠背傾角的調(diào)節(jié)，擰到手疼也才能擰一點(diǎn)，這個(gè)配置真心的覺(jué)得配不上它的價(jià)格，如果從國(guó)外能省就省的理念還是可以說(shuō)得過(guò)去，但是只是如果想省錢，那么就不會(huì)買敞篷車了！對(duì)么？

　　至于后排座位，腿部空間是有的，而且人也是能夠正常乘坐的，但是受到軟頂敞篷的位置和結(jié)構(gòu)影響，后排座椅左右兩側(cè)被占據(jù)了很大部分的空間。雖然敞篷GTI寫(xiě)著為5座車型，但是后排只能是坐下兩個(gè)人，如果是乘坐3人，擁擠的空間不可想象，為此我只能相信這是臺(tái)四人車。

　　雖然說(shuō)GTI敞篷的座椅提供了“一拉放倒”的功能，但是僅僅是前排后背放倒一定的角度，而座椅并不會(huì)前移，再加上頂篷合上時(shí)車身的較為低矮，后排進(jìn)出會(huì)有不少壓力，姿勢(shì)也不好看，而拉倒后背再加前移座椅，進(jìn)入后排則會(huì)相對(duì)方便一點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)進(jìn)入后排的感覺(jué)并不科學(xué)。敞篷的開(kāi)關(guān)感覺(jué)不說(shuō)了，開(kāi)啟和關(guān)閉的速度都很快，也很帥，唯獨(dú)讓人不爽的是沒(méi)有一鍵開(kāi)啟和關(guān)閉，手要一直在開(kāi)關(guān)上牢牢的按著。

　　GTI敞篷版最實(shí)際的功能便是增加了2代的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，也就是支持倒車入庫(kù)的泊車，這個(gè)功能的增加，讓其易用度倍增，看看最近因?yàn)榈管囁�引發(fā)的悲劇新聞，然后再試試那只需要掛擋踩剎車的倒車操作，你會(huì)喜歡上的這種入庫(kù)感覺(jué)的，特別對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)非常非常的實(shí)用，當(dāng)然如果能再增加自動(dòng)剎車和自動(dòng)入擋，那就更威武了。

　　短小精悍的尾箱蓋似乎是全車最為精致的地方，只是因?yàn)檎娴奶�小了，合上尾箱蓋需要用上不少力，而至于尾箱空間，真的面對(duì)平時(shí)的出游也是夠用了，再說(shuō)后排也能放到，敞篷車你真的不能要求太多。

　　與普通GOLF GTI不同的是這臺(tái)敞篷版的GTI為2.0L高功率的EA888TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管輸出扭矩兩者一致，但在馬力方面要比普通版的GTI高出10匹馬力。不過(guò)這10匹馬力并沒(méi)有帶來(lái)加速上面的優(yōu)勢(shì)，而7.3秒的百公里加速反倒是比普通版的GTI的7.1秒還慢了0.2秒。這當(dāng)中的原因在于敞篷版在車身以及底盤加強(qiáng)之后，整車重量比普通版GTI要多了95KG，而多出來(lái)的10匹馬力并不能抵消所帶來(lái)的重量增加的負(fù)荷。

　　6速的DSG變速器在GOLF GTI上是盡心盡職的工作，敞篷版自然也不例外，而其穩(wěn)定性也無(wú)需質(zhì)疑。

　　一直都說(shuō)GOLF GTI 敞篷版的底盤和車身結(jié)構(gòu)都有做特別的加強(qiáng)，于是我們找來(lái)了普通版本的GTI，兩款車升舉底盤來(lái)看看敞篷版是如何加強(qiáng)的整車結(jié)構(gòu)的。

　　從底盤的對(duì)比來(lái)看，敞篷版的車頭與車尾都通過(guò)了兩條高硬度的拉桿進(jìn)行的加強(qiáng)，而這個(gè)加強(qiáng)在普通GTI身上是沒(méi)有的，并且如果要加裝還需要通過(guò)焊接等步驟進(jìn)行加強(qiáng)，而幾條加強(qiáng)的鋼條，最大的作用就是提升整體車身的抗扭轉(zhuǎn)性，畢竟敞篷車失去了ABC柱的支持是需要通過(guò)其他方面來(lái)彌補(bǔ)車身強(qiáng)度的。

　　駕駛感受

　　在郊外跑著，總覺(jué)得GTI敞篷版并不是一臺(tái)純粹的性能機(jī)器，而它給予人最大的感受便是能夠隨心所欲的開(kāi)著，油門的深淺可以做到隨意的控制，一切速度和方向盡操控在你的掌握中。

　　斯文駕馭的時(shí)候你可以感覺(jué)得到它的溫馴，慢慢地加速但可以明顯感覺(jué)到那充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，此刻發(fā)動(dòng)機(jī)也處于蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)，隨時(shí)迎接著猶如臨門抽射般的油門爆發(fā)，而這一腳油門下去動(dòng)力爆發(fā)的卻是非常的順暢自然，迅速的降檔提速?zèng)]有半點(diǎn)的拖泥帶水，GTI的本色盡顯于此。

　　操控方面，GTI敞篷版與普通版會(huì)有一些的區(qū)別，由于95kg的車身重量增加和底盤部件的加強(qiáng)，敞篷版在激烈駕駛和過(guò)彎的時(shí)候支撐性和側(cè)傾控制均要比普通版要更加優(yōu)秀，當(dāng)然這兩者的區(qū)別并不算明顯，只是可以感覺(jué)得出來(lái)敞篷版會(huì)給人更大的信心，整體的表現(xiàn)也更穩(wěn)，當(dāng)然在提速方面敞篷版則與普通版GTI有一定差距，但是發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出來(lái)的力量足夠滿足日常的各種駕駛。

　　而油耗方面GTI敞篷版并不算高，日常帶有一定暴力駕駛的情況下，大約維持在10-11L/100km左右，而如果是溫柔的駕駛，那么其油耗還可以低于9L/100km，對(duì)于一款性能車型來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)很不錯(cuò)了。至于隔音舒適性嘛，軟頂?shù)某ㄅ褴噷?duì)于隔音有著天生的不足，不要在意太多。

　　體驗(yàn)小結(jié)：

　　或許你會(huì)說(shuō)，我經(jīng)常在市區(qū)奔跑，真不需要買什么敞篷版，因?yàn)樘�不�?shí)用了，但是敞篷的確是一種態(tài)度，不管你打開(kāi)與否，車在哪兒就是一個(gè)亮點(diǎn)，也代表了車主的品味。而當(dāng)敞篷又遇上鋼炮動(dòng)力的GTI，這一切又從品味變成了追求。

　　而對(duì)于全國(guó)限量66臺(tái)的GOLF GTI 敞篷版，其還有著限量的意義。或許你會(huì)說(shuō)相同的價(jià)格都可以買到GOLF R了，的確沒(méi)錯(cuò)是可以買到GOLF R，但是R無(wú)法給到你開(kāi)篷的感覺(jué)，R無(wú)法給到你限量的榮耀，而R更是一臺(tái)純粹的速度機(jī)器，而GOLF GTI 敞篷版則在不失性能之余又能同時(shí)得到更多的區(qū)別，反正我是很喜歡這種感覺(jué)，但是需要注意的是GOLF R的敞篷版也將要正式在國(guó)內(nèi)上市了，那么又將會(huì)有一臺(tái)敞篷速度機(jī)器，當(dāng)然，價(jià)格嘛……