奇瑞艾瑞澤7 致領(lǐng)版
官方指導(dǎo)價(jià)：8.29萬元（MT）、9.29萬元（CVT）

　　更高一級別的致領(lǐng)版比入門級的致真版在機(jī)械結(jié)構(gòu)相同的情況下要貴4000元，不說別的，光幾個(gè)鋁合金的輪轂差不多就值回票價(jià)了；而且在安全性方面還增加了彎道輔助照明和倒車?yán)走_(dá)這兩個(gè)非常實(shí)用的配置；舒適性配置方面的升級也很明顯，7英寸的觸摸式顯示屏算是一個(gè)亮點(diǎn)。至于CVT版本，一個(gè)自動變速箱加上定速巡航明碼標(biāo)價(jià)比同配置的手動版貴1萬元。

奇瑞艾瑞澤7 致尚版
官方指導(dǎo)價(jià)：8.99萬元（MT）、9.99萬元（CVT）

　　致尚版比致領(lǐng)版貴了7000元整，配置方面主要集中在舒適性配置上。首先電動后視鏡支持加熱功能，在雨天也可以保證后方視野的清晰，其次還增加了一個(gè)帶輔助線的倒車影像，只是這個(gè)版本的輔助線是靜態(tài)的，只有更高配的版本才有動態(tài)輔助線，奇瑞在這方面刁難消費(fèi)者有點(diǎn)不大厚道，而重點(diǎn)的舒適性配置上增加了無鑰匙進(jìn)入，皮質(zhì)座椅，GPS導(dǎo)航這幾個(gè)很顯檔次的配置。

奇瑞艾瑞澤7 致享版
官方指導(dǎo)價(jià)：10.39萬元（MT）、11.39萬元（CVT）

　　致享版的價(jià)格達(dá)到了10萬的級別，而且價(jià)格也比致尚版貴了1.4萬元，但卻換來了眾多的安全性配置以及一干的舒適性配置。別的不說，至少這款車型是同級別中安全性配置最為全面的車型之一了。

奇瑞艾瑞澤7 致尊版
官方指導(dǎo)價(jià)：12.69萬元（CVT）

　　頂配的致尊版只有一個(gè)CVT版本，價(jià)格一下子比CVT版本的致享版貴了1.3萬元，雖然看上去增加的配置并不多，不過仔細(xì)看卻發(fā)現(xiàn)增加的每個(gè)配置都相當(dāng)?shù)挠屑夹g(shù)含量，似乎并不應(yīng)該出現(xiàn)在這個(gè)級別的車上。（由于我們目前還沒有拍到頂配的車型，所以沒有更多的圖片展示，敬請見諒）

● 車型推薦

推薦車型：奇瑞艾瑞澤7 致領(lǐng)版
官方指導(dǎo)價(jià)：8.29萬元（MT）、9.29萬元（CVT）
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：艾瑞澤7的價(jià)格與配置分布和福特翼虎非常相似，除了頂配的致尊版，其他版本總是會用豐富的配置以及不多的差價(jià)來誘惑你購買更加高配的版本。但畢竟艾瑞澤7的價(jià)格在同級別車中稍微高了一些，所以小編從實(shí)用角度出發(fā)推薦了這款致領(lǐng)型，這個(gè)版本除了安全性配置稍微低一些外，舒適性配置方面絕對足夠日常的使用。至于更低配的致真型，首先沒有CVT版本是一大硬傷，其次，配置方面確實(shí)是稍顯寒酸了一些。

推薦車型：奇瑞艾瑞澤7 致享版
官方指導(dǎo)價(jià)：10.39萬元（MT）、11.39萬元（CVT）
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：前面就說過這個(gè)版本雖然比前一個(gè)版本致尚型貴了1.4萬元，但得到的配置卻異常豐富，尤其是安全性配置這一塊已經(jīng)足夠全面了，而且舒適性配置在同級別中也算是非常豐富的。至于頂配版本，眾多的高科技配置確實(shí)誘人，但似乎并不是些必須的配置，而且價(jià)格方面也已經(jīng)到達(dá)了近13萬，確實(shí)是高了一些，當(dāng)然啦，不差錢的消費(fèi)者自然也是可以選擇頂配版本的。

● 總結(jié)：

　　奇瑞艾瑞澤7從研發(fā)、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)都是按照一整套國際化的標(biāo)準(zhǔn)在走，它可以代表著目前奇瑞的最高水準(zhǔn)，也可以算得上奇瑞新品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的代表之作。而且這輛車的外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾做工的提升也非常明顯，這些都使得它頗具有市場競爭力，不過現(xiàn)在的售價(jià)和標(biāo)桿帝豪EC7以及長城C50相比還是稍微高了一些，如果銷售端的優(yōu)惠能夠給力一些的話，相信消費(fèi)者肯定會買賬，銷量自然也不成問題。