尺寸方面，林肯飛行家是長(zhǎng)寬高和軸距都要比奧迪Q7更大，每一項(xiàng)差別不大，但是組合起來(lái)，就能感覺(jué)到林肯飛行家在實(shí)際駕乘空間上要更勝一籌。值得一提的是，林肯飛行家還提供三排7座、三排6座帶走道、三排6座帶中央扶手三種空間配置。

　　其中，6座版的第二排為兩個(gè)“機(jī)長(zhǎng)座”，座墊寬度增加67mm、靠背增加65mm，支持前后滑動(dòng)150mm，并且椅背角度可調(diào)，可根據(jù)乘客的乘坐習(xí)慣調(diào)整，提高乘坐舒適度。

　　飛行家六座版乘坐空間體驗(yàn)：

　　奧迪Q7乘坐空間體驗(yàn)：

　　奧迪Q7只提供5座和7座布局，實(shí)拍體驗(yàn)車(chē)型為7座版本，后排三個(gè)獨(dú)立座椅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)傾斜角度，但座墊厚度偏薄、包裹效果一般，乘坐體驗(yàn)不如前面的飛行家。

　　整體來(lái)看，兩款車(chē)的空間都能讓人滿意，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)空間相差并不大，林肯飛行家主要?jiǎng)僭诟`活的布局選擇以及更奢華的舒適性配置。

　　動(dòng)力上，林肯飛行家配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率355PS，峰值扭矩553N·m。參與對(duì)比的奧迪Q7 2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型搭載的是EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245PS，峰值扭矩370N·m。從動(dòng)力來(lái)看，林肯飛行家對(duì)奧迪Q7可謂是降維打擊。

　　底盤(pán)方面，林肯飛行家采用了前雙叉臂，后多連桿的懸掛形式，且配備CCD自適應(yīng)懸掛，奧迪Q7采用的是前后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，但是在避震筒上選擇了傳統(tǒng)的液壓避震筒。

　　手握70萬(wàn)預(yù)算，你能夠買(mǎi)到林肯飛行家的四驅(qū)行政版和奧迪Q7 45TFSI Quattro運(yùn)動(dòng)型，前者是次頂配，后者是最低配，兩者的基礎(chǔ)配置著實(shí)差了一大截，林肯飛行家在顏值、舒適性配置、科技配置和動(dòng)力上相對(duì)奧迪Q7幾乎是全面壓倒的姿態(tài)，整體實(shí)力非常突出。而奧迪Q7雖然也能通過(guò)選裝擁有更高檔的配置和動(dòng)力，但是這價(jià)格又得往75萬(wàn)上靠近了。所以，如果你是一個(gè)精明的消費(fèi)者，我想林肯飛行家會(huì)是首選。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）