● 乘坐：第二排座椅是亮點(diǎn)

　　既然標(biāo)榜實(shí)用性，那么其乘坐和空間一定很出色吧。沒錯(cuò)，杰德在Honda MM理念下，其乘坐可以說是同級別中少有的強(qiáng)大。前排座椅的真皮很細(xì)膩，座椅通風(fēng)不錯(cuò)，而且還配備了座椅加熱，這應(yīng)該能夠討得北方車主的歡迎。前排盡管受到傾斜的前擋風(fēng)玻璃影響，但其實(shí)并不會(huì)感到太壓抑。

　　第二排座椅絕對是這款車的亮點(diǎn)所在，這也是我一開始就說岳母大人會(huì)很滿意的地方。看這座椅，簡直就是行政級別的，因?yàn)橹挥袃蓚�(gè)座椅，所以能夠?yàn)槭孢m性提供更大的位置。同時(shí)，第二排座椅采用了新型的V型軌道設(shè)計(jì)，在調(diào)節(jié)前后的時(shí)候，和旁邊座椅的距離也會(huì)發(fā)生變化，能夠滿足更多的乘坐需求。不過，也有人提出疑問，為什么不做成7座呢，7座是否更能滿足市場的需求呢？這個(gè)疑惑，我們還是等待市場為我們解答吧。

　　剛剛提及的是4+α的座椅設(shè)計(jì)，如果是五座車型，第二排座椅還是常規(guī)那樣的連坐，中間帶有扶手。

　　對于這款軸距僅2670mm的車型而言，注定第三排只能是輔助之用，這里就不多作解釋了。

　　儲(chǔ)物方面，小的儲(chǔ)物格并不豐富，僅足以應(yīng)付日常的需求。而行李箱的儲(chǔ)物則是很驚人，因?yàn)榈诙�排座椅可以往前翻�?a target="_blank" class="cmsLink">第三排座椅可以完全折疊，這樣為行李箱騰出的空間甚至可以放得下一個(gè)衣柜。

● 動(dòng)力：或搭載思域上的那一套

　　動(dòng)力方面，杰德將搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速AT變速箱或CVT變速箱。

　　底盤方面，杰德估計(jì)會(huì)采用跟思域完全一樣的前懸架采麥弗遜，后懸架雙橫臂獨(dú)立懸架，這套懸架更偏向于運(yùn)動(dòng)。而同級別的馬自達(dá)5和途安都采用的是偏向舒適的多連桿后懸架。

　　總結(jié)：杰德是本田繼凌派之后又一款從中國出發(fā)的車型，一方面可以看出本田對中國市場的重視，另一方面我們也可以想到，這款車型應(yīng)該是比較適合國內(nèi)的市場，就像本田所說的那樣，這是專門為年輕人量身定制的跨界轎車。而對于編輯而言，杰德動(dòng)感的外形確實(shí)很吸引，6座車型的空間也是沒得說，相信應(yīng)該能夠成為家庭轎車的有力競爭者。