【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】這次寶馬終于在轎車(chē)領(lǐng)域發(fā)力了，在2021慕尼黑車(chē)展上帶來(lái)了旗下首款純電動(dòng)四門(mén)轎跑車(chē)型——全新寶馬i4。除了普通的i4 eDrive40車(chē)型外，還有i4 M50的性能版，這也是純電動(dòng)M部門(mén)首個(gè)產(chǎn)品?？?a class="cmsLink" target="_blank">來(lái)寶馬i4是有備而來(lái)，它會(huì)是特斯拉Model 3遇到的最強(qiáng)對(duì)手嗎？

　　寶馬i4同樣采用了寶馬最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，碩大的“雙腎”就是最明顯的標(biāo)志之一。相比之前亮相的i4概念車(chē)，量產(chǎn)版車(chē)型會(huì)顯得收斂一些，比如前大燈沒(méi)有那么的前衛(wèi)，前包圍的造型也沒(méi)那么夸張，但整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言被延續(xù)下來(lái)了，尤其搭配修長(zhǎng)的車(chē)身、溜背的設(shè)計(jì)，顏值還是杠杠的。

　　車(chē)頭部分最抓人眼球的就是碩大的“雙腎”格柵，內(nèi)嵌格柵不再是傳統(tǒng)開(kāi)口樣式，而是采用半透明材質(zhì)的封閉設(shè)計(jì)，并加入點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)元素和一圈藍(lán)色飾條，這也是電動(dòng)車(chē)型的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)了。i4 M50車(chē)型的前保險(xiǎn)杠進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，夸張的運(yùn)動(dòng)套件十分搶眼，而且還采用碳纖維材質(zhì)進(jìn)行裝飾，整體的風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)。

　　細(xì)節(jié)方面，雙腎格柵下面也集成了多項(xiàng)黑科技配置，包括：毫米波等多種雷達(dá)、攝像頭以及其他傳感器，可讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)各種自動(dòng)駕駛輔助功能。

　　經(jīng)典的天使眼在寶馬i4上又有了全新的演繹，造型變得狹長(zhǎng)而扁平，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更為豐富。值得一提的是，除了標(biāo)配的矩陣式LED頭燈外，還可以選配BMW最新一代的激光大燈，晚上提供了更好的照明效果。

　　從側(cè)面看，前短懸、長(zhǎng)軸距以及流暢的溜背造型勾勒出寶馬i4性感的一面，與燃油車(chē)型的新款4系GC基本一樣，預(yù)計(jì)也會(huì)追求50:50的前后配重比（目前還沒(méi)官方數(shù)據(jù)）？追求操控這件事上，寶馬從未放棄。相應(yīng)地，前艙占用了較多的車(chē)內(nèi)空間，與特斯拉這種純電平臺(tái)打造的設(shè)計(jì)還是不同的。

　　車(chē)身尺寸方面，寶馬i4長(zhǎng)寬高分別為4785/1852/1448mm，軸距2856mm，前輪距1600mm，后輪距1630mm，風(fēng)阻系數(shù)低至0.24cd。軸距比Model 3略短，但長(zhǎng)度則要長(zhǎng)不少。

　　尾部的設(shè)計(jì)比較敦實(shí)，更多地使用曲面來(lái)營(yíng)造肌肉感，光影效果不錯(cuò)。兩側(cè)尾燈組的造型與寶馬4系類(lèi)似，細(xì)長(zhǎng)且?guī)в泄战堑腖形尾燈搭配熏黑樣式，營(yíng)造出別具一格的視覺(jué)體驗(yàn)。普通版車(chē)型采用了藍(lán)色飾條作為妝點(diǎn)，凸顯新能源的身份。而M版本車(chē)型則配備了上翹的碳纖維后擾流板、更兇悍的后包圍與下擴(kuò)散器，運(yùn)動(dòng)感更為強(qiáng)烈。

　　總的來(lái)說(shuō)，M50車(chē)型在原基礎(chǔ)上還新增了一套M Performance套件，其包括：帶有M標(biāo)識(shí)的運(yùn)動(dòng)型進(jìn)氣格柵、碳纖維前部側(cè)進(jìn)氣口、碳纖維后視鏡、碳纖維后擾流板、更兇悍的后包圍與下擴(kuò)散器設(shè)等，同時(shí)還提供專(zhuān)屬的磨砂波爾蒂芒藍(lán)車(chē)漆可供選擇。普通版與M性能版在外觀風(fēng)格上依然做了明顯的區(qū)隔，這點(diǎn)與燃油車(chē)是一致的。

　　內(nèi)飾方面，寶馬i4也是沿用了寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)，比如在iX上采用的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，也成為了整個(gè)內(nèi)飾最為搶眼球的地方。雙聯(lián)屏一樣都采用了曲面設(shè)計(jì)，全液晶儀表的尺寸為12.3英寸，觸控顯示屏的尺寸為14.9英寸，擁有超窄邊框設(shè)計(jì)，科技感十足，而布局依然是以駕駛員為中心。

　　最值得一提的是，寶馬i4也成為了繼iX之后第二款搭載iDrive 8系統(tǒng)的車(chē)型，除了科技感的提升，帶來(lái)的人機(jī)交互以及功能性豐富性的提升足以媲美新勢(shì)力，這一點(diǎn)在iX上也可以窺探一二。

　　在內(nèi)飾風(fēng)格的設(shè)計(jì)上，倒沒(méi)有此前概念車(chē)展示的那般前衛(wèi)，除了概念車(chē)獨(dú)有的極簡(jiǎn)配色外，量產(chǎn)版車(chē)型還保留了不少物理按鍵，人機(jī)工程學(xué)來(lái)說(shuō)筆者也更傾向于這種零學(xué)習(xí)成本的操作。

　　在中控布局上，寶馬i4與i4 M版本的基本是一致的，區(qū)別在與細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)，比如方向盤(pán)造型、內(nèi)飾用料（比如碳纖維材質(zhì)）以及配色等等，此外還采用了與全新寶馬M3、M4相似的運(yùn)動(dòng)造型座椅。

　　在乘坐空間方面，寶馬i4并沒(méi)有采用純電而有明顯的改變，畢竟與燃油版的寶馬4系來(lái)自同一平臺(tái)，實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看也的確沒(méi)有太多的驚喜。

　　最后來(lái)看看動(dòng)力參數(shù)以及大家關(guān)注的續(xù)航表現(xiàn)。i4 eDrive40車(chē)型搭載了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大功率為340PS，峰值扭矩430N·m，0-100km/h加速為5.7s；與之匹配的80.7kWh的超薄811型鎳鈷錳三元鋰離子電池可實(shí)現(xiàn)續(xù)航590km（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。

　　而寶馬i4 M50采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率可達(dá)544PS，峰值扭矩795N·m，0-100km/h加速僅需3.9s；與之匹配的80.7kWh的超薄811型鎳鈷錳三元鋰離子電池，可實(shí)現(xiàn)續(xù)航510km（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。

　　值得一提的是，i4 M50還擁有寶馬M部門(mén)的專(zhuān)屬調(diào)校，將M特有的底盤(pán)技術(shù)與電驅(qū)技術(shù)相結(jié)合，配備了全電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，智能分配驅(qū)動(dòng)力，將驅(qū)動(dòng)力精確傳遞至道路上；而量身定制的自適應(yīng)M懸架、特別調(diào)校的彈簧與減震器、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的車(chē)身加強(qiáng)部件及M制動(dòng)系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)使車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能更加極致。

　　此外，寶馬i4支持200kW快速充電，在充電功率峰值區(qū)間每充電10分鐘，續(xù)航里程即可增加 150km，從0充電到80% 僅需35分鐘，而在11kW交流慢充上則需要11個(gè)小時(shí)。

　　作為傳統(tǒng)豪華大廠的出品，寶馬i4無(wú)論是做工用料、底盤(pán)操控、純電續(xù)航、安全性能等在機(jī)械層面的實(shí)力是毋庸置疑的。不過(guò)由于平臺(tái)的原因，它也難以擺脫燃油車(chē)的影子，尤其在智能化方面，相比特斯拉Model 3這種就少了些底氣，這也是日后國(guó)內(nèi)消費(fèi)者必定拿來(lái)做對(duì)比的方面。

　　從產(chǎn)品的層面來(lái)看，寶馬i4的級(jí)別定位、續(xù)航參數(shù)、動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)向特斯拉Model 3看齊了，進(jìn)入到國(guó)內(nèi)也是大家繞不開(kāi)的對(duì)比對(duì)象。當(dāng)然還有一個(gè)很重要的維度，就是售價(jià)。

　　從目前了解到的價(jià)格信息來(lái)看，寶馬i4的售價(jià)是要比Model 3要貴不少的。作為參考，此前有海外媒體透露，海外i4 eDrive40版起售價(jià)55400美元，約合人民幣35.34萬(wàn)元，而M50則為65900美元，約合人民幣42.04萬(wàn)元。預(yù)計(jì)屆時(shí)進(jìn)入國(guó)內(nèi)價(jià)格不會(huì)有太大的出入，除非國(guó)產(chǎn)吧。如果是這個(gè)價(jià)格區(qū)間，在國(guó)內(nèi)也會(huì)面臨一大批中國(guó)品牌的強(qiáng)勁對(duì)手，比如極氪001、小鵬P7、蔚來(lái)ET7等等。新車(chē)將于2022年進(jìn)入國(guó)內(nèi)，屆時(shí)你還會(huì)選寶馬i4嗎？