【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】國人買車一直都有一個(gè)“三廂”情結(jié)，許多在其他國家發(fā)售的兩廂車型到了國內(nèi)就要加上一截尾巴。 眼見著消費(fèi)群體年輕化，購車需求也逐漸多樣起來，滿大街的兩廂車也開始多了起來。而今年就有不下三款重磅級的兩廂車要發(fā)布，其中最有分量的當(dāng)屬大眾旗下的——朗行，想必跟風(fēng)之作會(huì)不斷涌出，也許兩廂車在國內(nèi)市場的春天就要來了。

　　朗行想要獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷還是有些難度的，盡管三廂的朗逸賣的非常好，但兩廂車和三廂車的受眾畢竟還是有些不同。外觀、價(jià)格等因素可能重要，而實(shí)用、空間等恐怕就要退居其次了。這么一想朗行就要面對很多更重視性價(jià)比車型的挑戰(zhàn)，比如今天的另一個(gè)主角——世嘉。

　　對比車型選取的朗行的入門車型，而世嘉則是高配，官方報(bào)價(jià)近似，但是世嘉在此基礎(chǔ)上還有1.2萬元以上的優(yōu)惠。被朗行吸引到想買兩廂車的朋友，會(huì)不會(huì)對價(jià)格更優(yōu)惠的世嘉動(dòng)心？

● 外觀配置對比：旅行范和運(yùn)動(dòng)范

　　車身尺寸方面兩臺(tái)車算是相似，而朗逸更長的車身使其更有旅行車的韻味，反觀世嘉這邊緊湊的尾巴則更多的是拉力賽場上繼承的風(fēng)格。

　　回到車頭這邊，兩臺(tái)車和各自的三廂版都沒有多少區(qū)別。朗行還是一副小帕薩特的模樣，整合了大眾新家族設(shè)計(jì)的前臉變得辨識(shí)度很低；世嘉這邊也是融合了雪鐵龍的新家族設(shè)計(jì)，雙人標(biāo)和進(jìn)氣格柵有機(jī)結(jié)合到了一起。

　　燈組設(shè)計(jì)兩邊都顯得很低調(diào)，沒有氙氣也沒有透鏡，只是簡簡單單的遠(yuǎn)近光燈。朗行由于低配的關(guān)系還省掉了霧燈，其他都和朗逸沒有多少區(qū)別；世嘉的特色在于尾燈的設(shè)計(jì)，和掀背融合在了一起。

　　朗行和一般的兩廂車不太一樣，他的身形更像是一臺(tái)旅行車，和自家的老大哥奧迪A3很是相似，更長的車身也說明了廠商折中的設(shè)計(jì)理念；世嘉這邊則沒有太多為實(shí)用而妥協(xié)的意外，一切都依照著海外版C4車型的風(fēng)韻，簡潔飽滿，更寬更短的車身也保證了操控性。

　　輪胎方面，兩車都采用了鋁合金輪轂，朗行輪胎尺寸為195/65 R15，輪胎使用的是韓泰的K415，基本上大眾的低配車型都有裝配這個(gè)型號。世嘉的輪胎尺寸少占優(yōu)205/55 R16的固特異eagle NCT5，也是入門胎。

● 內(nèi)飾對比：朗行比較傳統(tǒng)，世嘉比較出位

　　內(nèi)飾方面，朗行和朗逸沒有區(qū)別，整體還是正兒八經(jīng)的大眾設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩，線條分明，簡單實(shí)用；世嘉這邊則是出了名的前衛(wèi)，如果你是第一次開這車，你一定不會(huì)習(xí)慣那個(gè)永遠(yuǎn)都不會(huì)轉(zhuǎn)的方向盤，和永遠(yuǎn)都不在你面前的儀表盤。用料方面都是硬塑料為主，做工也沒有多少差異，只是鋼琴烤漆材質(zhì)在兩臺(tái)車上都開始運(yùn)用，清理起來不是一件輕松的事情。

　　中控的造型反而不是很大，都是出風(fēng)口，多媒體面板和空調(diào)面板的組合，不同的是世嘉在這里多安裝了一個(gè)隱藏式的儲(chǔ)物格，用來放手機(jī)錢包什么的就很方便。

　　方向盤和儀表盤才是世嘉真正的特點(diǎn)所在，懸浮式方向盤讓新手摸不清轉(zhuǎn)了幾圈，中置數(shù)字儀表盤讓你永遠(yuǎn)都有在開的士的錯(cuò)覺。這樣的設(shè)計(jì)是不可能出現(xiàn)在朗行身上的，換句話說，從這些特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)上就能將兩個(gè)品牌的粉絲區(qū)別開來了。

● 配置：朗行更安全，世嘉更舒適

　　本次選擇的朗行為1.6L中的低配，而世嘉則是1.6L中的高配，但售價(jià)十分接近，配置方面也是各有千秋。

　　首先是安全配置方面，朗行全系都有一個(gè)比較高的水準(zhǔn)，所以在主被動(dòng)安全配置上都豐富過世嘉許多，世嘉則是全系都沒有ESP的，比較遺憾。

　　舒適性配置方面，高配的世嘉毫無疑問的全面超過朗行，雖然這樣看上去不太公平，但是在同樣的價(jià)格基礎(chǔ)上世嘉能提供真皮多功能方向盤、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、真皮座椅，還有前面提到的天窗。

● 空間對比：朗行的后備箱很強(qiáng)大

　　兩車軸距相當(dāng)，乘坐空間方面也差不多，無論前排還是后排，都能提供不錯(cuò)的乘坐空間體驗(yàn)。尤其是后排，對于175cm左右的身高的人來講已經(jīng)算是很寬裕了。

　　車內(nèi)的儲(chǔ)物空間挺豐富，但世嘉明顯要更加人性化一些，不僅前排就有多個(gè)抽屜設(shè)計(jì)的小儲(chǔ)物格，后排也有杯架，連座椅旁邊都有放雨傘的地方，這方面世嘉做得更好。

　　后備箱方面，朗行的412L（朗逸為478L）已經(jīng)和三廂車型沒有多少區(qū)別了，更不用說兩廂掀背造型帶來的便利性；世嘉的318L按理說也不差，但是在朗行面前就差了一些。

● 動(dòng)力：朗行和世嘉都升級

　　朗行的動(dòng)力方面，1.4TSI+7速DSG毫無意外延續(xù)，另外1.6L車型則不再是朗逸上面的EA111系列的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，而是改用大眾最新的EA211系列，紙面數(shù)據(jù)上是有過之而無不及，全鋁缸體的設(shè)計(jì)更是一種進(jìn)步的表現(xiàn)。

　　1.6L的車型匹配的是5MT或愛信出品的6AT變速箱，沒有DSG的煩惱，媽媽再也不用擔(dān)心我的動(dòng)力。

　　2013款全新世嘉的EC5系列發(fā)動(dòng)機(jī)，與原來使用的老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力有了較大提升，新發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)在降低排放以及減少震動(dòng)，壓縮比提升至11:1，但依然能夠適應(yīng)93#的油品，而且能夠滿足國V的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　在變速箱方面也進(jìn)行了替換，雖然依然是4速變速箱，但卻是新一代AT8智能4速手自一體變速箱。這款變速器其實(shí)平順性不差，只是齒比較疏這個(gè)硬傷掩蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的提升，所以6AT還是快來吧。

　　朗行的底盤和朗逸保持一致，是緊湊型車上常見的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，家用舒適性方面還是比較到位，雖然新速騰也是用這套懸掛，但在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上還是有所不同，畢竟PQ35和PQ34的平臺(tái)還是有所區(qū)別。

　　世嘉的底盤也是類似的一套東西，只是換了個(gè)名字叫可變橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿。PSA集團(tuán)的技術(shù)力量不容置疑，獲獎(jiǎng)車型一大堆，尤其是底盤調(diào)校方面，世嘉可以說是同級別車型中開起來最穩(wěn)健的之一。

● 總結(jié)：朗行夠誠意，世嘉更便宜

　　大眾向來謹(jǐn)慎，即便是推出一款國內(nèi)市場相對小眾的兩廂車也是小心翼翼的裝了一個(gè)超大的后備箱上去，以類似旅行車的姿態(tài)來討好務(wù)實(shí)的國內(nèi)消費(fèi)者，實(shí)在是想的周到。而傳統(tǒng)的兩廂車陣營則有著價(jià)格優(yōu)惠、配置豐富的優(yōu)勢，只要定位合理也能從大眾朗行、科魯茲等熱賣車型卷起的兩廂車熱潮中分得一杯羹。

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車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	朗行 2013款 1.6 自動(dòng) 風(fēng)尚版	世嘉 2013款 兩廂 1.6 AT 樂享型
官方價(jià)：	12.79萬	12.98萬
廠商：	上海大眾	東風(fēng)雪鐵龍
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2013-06	2013-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	117
最大扭矩(N·m)：	155	150
變速箱：	6擋手自一體	4擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4454×1765×1460	4316×1773×1483
軸距(mm)：	2610	2610
最高車速(km/h)：	183	186
官方0-100加速(s)：	12.3	-
實(shí)測0-100加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	7.3
整車質(zhì)保：	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4454	4316
寬度(mm)：	1765	1773
高度(mm)：	1460	1483
軸距(mm)：	2610	2610
前輪距(mm)：	-	1501
后輪距(mm)：	-	1489
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1275	1331
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	55	60
行李廂容積(L)：	412	318
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	EA211	-
排量(mL)：	1598	-
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	117
最大功率(kW)：	81	86
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800	6000
最大扭矩(N·m)：	155	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	11
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ	歐Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	4擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	4
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/65 R15	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	195/65 R15	205/55 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
感應(yīng)式電動(dòng)后備廂：	-	-
真皮方向盤：	-	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	●	-
后排座椅比例放倒：	-	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	●
后排杯架：	-	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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