內(nèi)飾方面還是和燃油版車型布局相同，并且雙12.3英寸液晶大屏真的科技感十足，符合當(dāng)下流行趨勢。另外做工用料也大面積地使用了軟質(zhì)包裹，一定程度上也提升了其檔次感。

　　雖然來自傳統(tǒng)合資品牌，但名圖純電動(dòng)的智能化體驗(yàn)一點(diǎn)不差于造車新勢力。全系標(biāo)配雙12.3英寸液晶大屏對于合資品牌車型來說算是一個(gè)不小的誠意，視覺效果上也足夠逼格。其中，全液晶儀表盤采用模擬傳統(tǒng)機(jī)械式表盤的UI設(shè)計(jì)，加上細(xì)節(jié)上做出了個(gè)性化調(diào)整，顯示效果出眾。此外，這個(gè)儀表盤還可以與ADAS駕駛輔助系統(tǒng)配合使用，減少了車主行車時(shí)低頭讀取信息的不便。

　　12.3英寸的懸浮式智能中控屏有效拉升了整個(gè)車內(nèi)的科技氛圍，功能上集成了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)高度自然語音識別/QQ在線音樂/百度地圖實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航用戶位置共享服務(wù)等功能。此外，該屏幕還支持多點(diǎn)觸控快捷功能，三指觸控將跳轉(zhuǎn)到整體菜單；四指觸控會(huì)跳轉(zhuǎn)到主頁面；五指觸控時(shí)則會(huì)息屏，讓駕乘者可以體驗(yàn)不同的操作模式。

　　對于一款家用車來說，實(shí)用性往往是人們購車時(shí)的重要考察因素，而影響前者的關(guān)鍵指標(biāo)往往便是舒適性和空間。首先是舒適性方面，名圖純電動(dòng)除了一款最低配車型是織物座椅外，其余兩款車型都配備了皮質(zhì)座椅，厚實(shí)度、柔軟度、做工細(xì)節(jié)等都沒有問題。

　　而空間方面就更不用說，對于定位A+級的名圖來說，大空間本來就是它的制勝法寶，而名圖純電動(dòng)的車身尺寸比燃油版還要有所增加，長寬高分別達(dá)到了4815mm×1815mm×1470mm，軸距則是2770mm。數(shù)據(jù)上，相比同級的廣汽豐田iA5、比亞迪秦Pro EV，名圖純電動(dòng)在車身長度和軸距兩項(xiàng)指標(biāo)中都有一定的優(yōu)勢，理論上車內(nèi)空間也會(huì)更充裕。

　　動(dòng)力方面，名圖純電動(dòng)搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩310牛·米。數(shù)據(jù)上雖然不算出彩，但因?yàn)槭请妱?dòng)車的緣故，中低速都能獲得不錯(cuò)的加速體驗(yàn)，日常使用足矣。

　　雖然是基于全新一代名圖的純電動(dòng)車型，但名圖純電動(dòng)還是使用了三合一純電動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化，盡可能將其帶來的弊端減到最小。優(yōu)化后的結(jié)果同樣是令人滿意的，配備了容量為56.5kWh的三元鋰電池包、多級可調(diào)能量回收系統(tǒng)和3種駕駛模式切換后，名圖純電動(dòng)續(xù)航里程長達(dá)520km。

　　名圖純電動(dòng)一共推出三款車型，值得表揚(yáng)的是備受好評的雙12.3英寸聯(lián)屏做到了全系標(biāo)配，而動(dòng)力和續(xù)航均沒有再去做進(jìn)一步的差異化對待，可見北京現(xiàn)代還是挺有誠意的。除此以外，三個(gè)版本彼此之間的配置和價(jià)格跨度都做到了比較合理的區(qū)分，以便消費(fèi)者按照自己的預(yù)算和需求選擇。而今天實(shí)拍的中配車型2021款 LUX 尊貴版?zhèn)€人認(rèn)為是高質(zhì)價(jià)比的一款，一方面相比入門車型多出了皮座椅、腰部支撐調(diào)節(jié)、360度全景影像等明顯提升用車品質(zhì)的配置；另一方面，對于預(yù)算不足但又有更高追求的朋友來說，像自適應(yīng)巡航、可開啟式全景天窗、座椅加熱等高階配置也可以通過單項(xiàng)選裝的形式靈活選配，豐儉由人。

　　另外，配合2021年北京新能源指標(biāo)的下發(fā)，北京現(xiàn)代還推出了面向旗下三款純電車型的購車福利，現(xiàn)在持2021年新能源指標(biāo)書到店賞車即可獲得400元，推薦好友可以獲得100元。此外，北京現(xiàn)代還特別推出了昂希諾純電動(dòng)智捷版（補(bǔ)貼后售價(jià)9.98萬元）、菲斯塔純電動(dòng)智捷版（補(bǔ)貼后售價(jià)11.58萬元）兩款北京特供版車型，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇空間。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）