【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】上汽大眾途昂（詢(xún)底價(jià)|查參配）從2017年問(wèn)世至今，一直都是國(guó)內(nèi)七座SUV市場(chǎng)的主角之一，在今年4月份上海車(chē)展上，途昂迎來(lái)了令人期待的中期改款，其中最主要的變化就是從MQB平臺(tái)升級(jí)為MQB EVO平臺(tái)，因此誠(chéng)意超過(guò)了常規(guī)的中期改款。那么，如今全新途昂的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力到了哪個(gè)程度呢？是否除了尺寸之外，其他方面也對(duì)身為市場(chǎng)標(biāo)桿的廣汽豐田漢蘭達(dá)（詢(xún)底價(jià)|查參配）構(gòu)成降維打擊呢？接下來(lái)通過(guò)對(duì)比一看究竟。

        參與本次對(duì)比的具體款型分別是途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版（官方指導(dǎo)價(jià)34.20萬(wàn)元）和漢蘭達(dá) 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座（官方指導(dǎo)價(jià)29.98萬(wàn)元）。

        中期改款后的全新途昂外觀變化較為明顯，中網(wǎng)格柵、前大燈以及尾燈都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，精致范兒與科技?xì)庀⒏鼭猓瑫r(shí)，原來(lái)那股霸氣十足的氣場(chǎng)，并沒(méi)有絲毫減弱。漢蘭達(dá)在外觀上也是走陽(yáng)剛路線，相比其他車(chē)型而言也許能夠氣場(chǎng)壓制，但面對(duì)全新途昂，以網(wǎng)絡(luò)流行用語(yǔ)來(lái)形容的話(huà)就是個(gè)“弟弟”。

        全新途昂的內(nèi)飾得益于最新MQB EVO數(shù)字智能架構(gòu)，豪華感與科技感雙雙上了一個(gè)臺(tái)階，甚至可以與豪華品牌SUV一較高下，全新懸浮式中控觸摸屏、星空環(huán)繞式透光飾板、電子擋桿、輕奢皮質(zhì)座椅、各處觸摸控制等，無(wú)不彰顯高端身份。漢蘭達(dá)內(nèi)飾則主張樸素實(shí)用，基礎(chǔ)功能一應(yīng)俱全，但亮點(diǎn)元素并不多。

        除了上述兩處之外，全新途昂車(chē)內(nèi)還有多處功能采用觸控，包括全景天窗、遮陽(yáng)簾、車(chē)內(nèi)照明燈、前后排空調(diào)等，充滿(mǎn)了電子產(chǎn)品的數(shù)字感。

        全新途昂的智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)集成了高德智慧導(dǎo)航、智能語(yǔ)音、上汽大眾超級(jí)APP智聯(lián)車(chē)控、車(chē)內(nèi)控制智能家居、智慧停車(chē)、違章查詢(xún)繳費(fèi)、車(chē)輛健康報(bào)告、酷我音樂(lè)、喜馬拉雅FM、應(yīng)用商店、車(chē)內(nèi)WIFI、個(gè)性化設(shè)置等一系列走在前沿的功能，還同時(shí)支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife兩種手機(jī)互聯(lián)方式。漢蘭達(dá)這邊，主要是一些常規(guī)功能，并且只支持百度CarLife互聯(lián)，與全新途昂差距懸殊。

        全新途昂作為一臺(tái)中大型SUV，其車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5米，軸距尺寸接近3米，在目前整個(gè)合資車(chē)市場(chǎng)中，是為數(shù)不多的真七座SUV。所以，實(shí)際乘坐空間比拼上，全新途昂穩(wěn)壓定位于中型SUV的漢蘭達(dá)一籌。不僅如此，座椅舒適性方面也是全新途昂表現(xiàn)更優(yōu)。

        全新途昂和漢蘭達(dá)都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩參數(shù)如出一轍，不過(guò)，全新途昂發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間和最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬泛，意味著動(dòng)力爆發(fā)更及時(shí)且過(guò)程更持久。

        傳動(dòng)方面，全新途昂匹配的是7速濕式雙離合變速箱，漢蘭達(dá)匹配的是6速手自一體變速箱，二者都是各自品牌的招牌傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在傳動(dòng)效率和可靠性口碑方面都可圈可點(diǎn)。

        上汽大眾途昂經(jīng)歷完中期改款后，如今可謂“煥發(fā)第二春”，這便是MQB EVO平臺(tái)和數(shù)字智能架構(gòu)所帶來(lái)的立竿見(jiàn)影的效果。相比廣汽豐田漢蘭達(dá)，全新途昂絕不僅僅是體型大一圈這般簡(jiǎn)單，實(shí)際上幾乎是全方位的降維打擊，尤其突出的地方在于乘坐體驗(yàn)和當(dāng)下已成趨勢(shì)的數(shù)字智能化方面。因此，哪怕全新途昂的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻比漢蘭達(dá)稍高，但性?xún)r(jià)比依舊明擺著。

        最后還值得一提的是，本文參與對(duì)比的全新途昂雖然亮點(diǎn)功能層出不窮，但其實(shí)它還只是車(chē)系當(dāng)中的次頂配版本。如果你希望獲得更進(jìn)一步的數(shù)字智能化和高端享受，不妨考慮頂配版本的380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版（官方指導(dǎo)價(jià)37.20萬(wàn)元），后者在前者基礎(chǔ)上，增加了一系列高端配置，絕對(duì)是物超所值，因此強(qiáng)烈推薦。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張華）