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15萬(wàn)合資三廂家用車對(duì)決 明銳對(duì)比福克斯

2013-06-14 17:20:45 作者:裘立志

● 空間對(duì)比:??怂?/a>的長(zhǎng)軸距并沒(méi)有帶來(lái)乘坐空間的優(yōu)勢(shì)

  雖然明銳的軸距比福克斯短了很多,但得益于較長(zhǎng)的車身,讓大眾有了足夠的空間讓其挖掘,而實(shí)際效果也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),雖然沒(méi)有很多A+級(jí)車那樣寬裕的后排空間,但比起??怂箒?lái)說(shuō),后排腿部空間只多不少。

斯柯達(dá)明銳對(duì)比福特??怂? class=斯柯達(dá)明銳對(duì)比福特??怂? class=中級(jí)車的時(shí)候也沒(méi)有太大的壓力,而且還秉承了大眾一貫的優(yōu)點(diǎn),設(shè)計(jì)的相當(dāng)規(guī)整,再加上特有的掀背式行李箱蓋設(shè)計(jì),能夠讓更大、更多的行李物品被妥善的放置入行李箱內(nèi),這也是斯柯達(dá)車型的一大亮點(diǎn)。

斯柯達(dá)明銳對(duì)比福特福克斯行李箱容積確實(shí)要比兩廂的大,實(shí)用性也更高些,不過(guò)受限于尾部的造型,開(kāi)口方面并不算大,太大的物件就沒(méi)法放進(jìn)去了,不過(guò)可按比例折疊的后排座椅倒是可以讓一些細(xì)而長(zhǎng)的物品輕松的容納進(jìn)去。

斯柯達(dá)明銳對(duì)比福特??怂? class=發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)了大眾一貫的低功率扭矩的表現(xiàn),不過(guò)巨大的扭矩差距卻可以讓明銳在百公里加速方面占得先機(jī),至于其他方面我們看到2.0L的明銳在面對(duì)1.6L的??怂箷r(shí)依然占不到太大的便宜。

斯柯達(dá)明銳對(duì)比福特福克斯斯柯達(dá)明銳對(duì)比福特??怂? class=

  新??怂?.6的發(fā)動(dòng)機(jī)從功率參數(shù)上看,已經(jīng)和明銳的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)了,92kW(125Ps) / 6500rpm的最大功率,159Nm/4000rpm的最大扭矩,其中最大功率的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速達(dá)到了6500rpm,后段的爆發(fā)力持續(xù)性不錯(cuò)。

斯柯達(dá)明銳對(duì)比福特福克斯斯柯達(dá)明銳對(duì)比福特福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)比車型斯柯達(dá)明銳福特??怂?/td>排量1984mL1596mL發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)缸蓋鋁/缸體鐵全鋁最大功率

88kW(120PS)

92kW(125PS)

最大扭矩180Nm159Nm最高時(shí)速186km/h185km/h綜合油耗8.4L/km6.4L/km燃油標(biāo)號(hào)93#

93#

● 底盤對(duì)比:看著不像運(yùn)動(dòng)的反而運(yùn)動(dòng) 看著運(yùn)動(dòng)的卻沒(méi)有那么運(yùn)動(dòng)

  與老款速騰高爾夫6出于同一平臺(tái)的明銳采用的是前麥弗遜后四連桿式的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),操控表現(xiàn)也極具速騰和高爾夫的影子。運(yùn)動(dòng)化的懸架調(diào)教與明銳的穩(wěn)重造型有點(diǎn)背道而馳,但“表里不一”其實(shí)早已體現(xiàn)在其座椅的設(shè)計(jì)上了。

斯柯達(dá)明銳對(duì)比福特??怂? class=懸掛采用的則是前麥弗遜后多連桿式的結(jié)構(gòu),別看??怂沟耐庥^那么的運(yùn)動(dòng),但老實(shí)說(shuō)它的底盤還是很大一部分兼顧了舒適性,離真正的運(yùn)動(dòng)型底盤還是有一定差距的。

斯柯達(dá)明銳對(duì)比福特??怂? class=福特??怂归L(zhǎng)時(shí)間占據(jù)銷量排行榜的前三甲確實(shí)是有它的實(shí)力,如果我是個(gè)單身或還未結(jié)婚的年輕人的話可能也會(huì)忍不住買福克斯。但如果我是一個(gè)有家有室的年輕人或中年人,我可能就會(huì)更加傾向于穩(wěn)重一點(diǎn)的斯柯達(dá)明銳,畢竟盡管在配置方面并不占優(yōu)勢(shì),但在一些非常實(shí)用的如空間等方面,明銳做得還是要比福克斯好。

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