來自法蘭西的前衛(wèi)美學(xué) 實拍解析純電DS 3

2021-05-22 03:55:22 作者：楊嘉臻

設(shè)計:獨樹一幟的法系思維
車廂:以菱形元素為主調(diào)
座椅/空間/動力

座椅 / 空間 / 動力

　　DS 3的儲物空間不算充裕，各項水平能實現(xiàn)夠用的水準(zhǔn)，前后門板的儲物槽因為造型的影響變得非常窄小，而后排乘客更只有前排座椅后背的雜志袋和中間一個網(wǎng)格儲物兜可以放東西。

　　在安全配置和駕駛輔助方面，實拍車型配備了坡度輔助系統(tǒng)、自動緊急剎車系統(tǒng)、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、智能限速識別及自適應(yīng)調(diào)速，高配的左岸版多出了DS自動泊車輔助系統(tǒng)、主動盲點監(jiān)測、擴展交通標(biāo)識識別、遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)、DS PILOT智能領(lǐng)航這幾項配置。

寫在最后

　　相比起此前旗艦轎車DS 9一直只聞其聲不見其車的效率，這次DS 3純電SUV從曝光到上市堪稱高效，DS這次只選擇引進(jìn)E-TENSE純電版相信也是為了順應(yīng)電動化的大潮。法系車一直以來擁有激進(jìn)的設(shè)計和不計成本堆砌的高級內(nèi)飾，可惜因為雜亂無章的市場策略導(dǎo)致越來越邊緣化，DS現(xiàn)在選擇DS 9和DS 3繼續(xù)在中國市場奮進(jìn)，實在是勇氣可嘉，未來要面對的壓力也非常大。在汽車越發(fā)無聊和同質(zhì)化的今天，小編也忠心希望各法系品牌能夠重整旗鼓，為市場帶來更多新鮮有趣的氣息。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻蘇侃成）

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