比途昂更有競(jìng)爭(zhēng)力靜態(tài)體驗(yàn)一汽大眾TALAGON

2021-04-19 10:00:06 作者：李明凱

具備MPV屬性的SUV
換擋區(qū)懸浮設(shè)計(jì)，功能很旗艦
空間堪比MPV/搭載2.5T動(dòng)力

乘坐：后排才是VIP，空間堪比MPV

　　盡管2980mm的軸距在中大型SUV 級(jí)別中不算最長(zhǎng)的，甚至和途昂完全相同，但TALAGON的車(chē)身比例讓它可以把更多的空間留給后排，從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看也是如此。第二排座椅提供的舒適性配置很受用，包括座椅加熱、獨(dú)立空調(diào)、座椅按摩以及非常多的USB接口。并且從第二排中間的過(guò)道很寬敞，甚至要比很多MPV還要方便，所以它的第二排和第三排的出行以及舒適性都不錯(cuò)，所以一汽大眾想要打造的是一款具備MPV屬性的SUV確實(shí)不是噱頭。

動(dòng)力總成：提供2.0T或2.5T動(dòng)力，配備四驅(qū)

　　實(shí)拍的車(chē)型為530 V6 4MOTION四驅(qū)版本，搭載的是2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了220千瓦，最大扭矩500牛米，匹配的則是7速雙離合變速器。當(dāng)然，它也提供有2.0T的動(dòng)力版本，底盤(pán)懸掛方面采用的是前麥佛遜，后多連桿懸掛行駛。

總結(jié)：

　　一汽大眾TALAGON的造型要比途昂更年輕，從設(shè)計(jì)上來(lái)看也是希望更貼近運(yùn)動(dòng)化，而車(chē)身比例上的也明確了它會(huì)對(duì)空間有著更高的保證，包括懸浮式換擋區(qū)域的設(shè)計(jì)以及后排空間表現(xiàn)都證明了它確實(shí)擁有不錯(cuò)的MPV屬性，如果從參數(shù)上來(lái)說(shuō)它也是這個(gè)級(jí)別少見(jiàn)的大家伙，而它如此的做法肯定不是為了要途昂難看，在這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)最大的贏家依舊是漢蘭達(dá)，所以在全新一代漢蘭達(dá)推出之后，這臺(tái)車(chē)將會(huì)成為他們唯一可以和漢蘭達(dá)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）

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