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轎車(chē)SUV全都有 24款熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

2013-05-15 00:16:47 作者:林振金

  太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道在綜合中國(guó)的路況,居住環(huán)境以及普遍消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)條件的情況下,想要與美國(guó)等地方那般擁有多種不同功用的車(chē)是不太現(xiàn)實(shí)的。一個(gè)家庭一個(gè)車(chē),基本上就是極限了。而在這么“嚴(yán)苛”的條件下,為了滿足基本需求,空間是否夠用就顯得尤為重要。

熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

  在前段時(shí)間的7座SUV空間大體驗(yàn)后,本期話題延續(xù),將目光放到車(chē)展上的一些常規(guī)車(chē)型上,其中有相當(dāng)多的車(chē)型,是近期的熱門(mén)話題,比如即將上市的新一 代馬自達(dá)6(Atenza),新蒙迪歐(Fushion)等等。由于車(chē)展條件復(fù)雜,人多如流,有些新車(chē)不給開(kāi)啟尾廂等條件限制,眾多車(chē)型無(wú)法完成尾廂拍攝,所以此篇重點(diǎn)在乘坐空間上,更多信息請(qǐng)等日后的實(shí)拍試駕。

7座SUV體驗(yàn)

車(chē)型:新馬自達(dá)6--Atenza
進(jìn)口版
預(yù)售價(jià):約23.88萬(wàn)(豪華版)
空間體驗(yàn):比想象中給力

  新一代馬6自諜照開(kāi)始,就獲得不小的關(guān)注,很多人翹首以待它的到來(lái)。根據(jù)預(yù)測(cè),它的進(jìn)口版將會(huì)在6月份正式上市并在今年年底實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)查看相關(guān)新聞)。經(jīng)過(guò)脫胎換骨的新馬6,車(chē)身造型極為流線,如果你因此質(zhì)疑它的空間也是理所當(dāng)然的(先看看老款馬自達(dá)6空間如何)。

全新馬自達(dá)6實(shí)拍解析

  事實(shí)證明擔(dān)心是多余的,新馬6擁有相當(dāng)傲人的軸距(2830mm)以及提升了高度(1485mm),在實(shí)際體驗(yàn)中,其空間表現(xiàn)讓人相當(dāng)滿意。重點(diǎn)還是說(shuō)說(shuō)后排,180cm的御用模特@謝子牛坐進(jìn)去,依舊有2拳的腿部余量;加高了身材以及較低的坐姿,使得頭部空間也有1拳左右,表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

  中間位置的舒適度就有些欠奉了,擱腳的部位有比較高的隆起,雙腿比較憋屈;而中間的頭枕舒適度也比較一般,不能起到很好地承托頸部的作用。

熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

  說(shuō)到新馬6不能不提的當(dāng)然是全新變革的動(dòng)力系統(tǒng),搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),兩者均裝備了停啟系統(tǒng),最大功率分別為110kW(150PS),141kW(192PS),輸出參數(shù)均大于現(xiàn)款睿翼。此外,2.5升引擎還提供了i-ELOOP制動(dòng)能量回收,可以在駕駛員右腳離開(kāi)油門(mén)踏板開(kāi)始減速時(shí)為電容器快速充電。

全新馬自達(dá)6實(shí)拍解析

  點(diǎn)評(píng):新馬6的到來(lái)的確有很多賣(mài)點(diǎn),起碼老馬6的以?xún)r(jià)換市的無(wú)奈可以緩緩了。進(jìn)口版打頭陣,傳播質(zhì)量口碑,再進(jìn)行國(guó)產(chǎn)打價(jià)格戰(zhàn),這個(gè)策略看似美好,不過(guò)也會(huì)讓價(jià)格取向的受眾失去耐心,他們?cè)敢獾葐幔?/p>

 

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解析新一代馬自達(dá)6 無(wú)法直視的銷(xiāo)魂
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車(chē)型:新蒙迪歐--Fushion
預(yù)售價(jià):未知
空間體驗(yàn):后排空間退步了

  與新馬6一樣,新蒙迪歐同樣是一款炙手可熱的換代車(chē)型,當(dāng)然討論最多的是其外觀,夾雜了阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)因素后,檔次感瞬間提升。車(chē)身尺寸方面與老款相差不大,但由于車(chē)身形態(tài)的改變,空間方面也有所差異了(先看看現(xiàn)款蒙迪歐-致勝的空間如何)。

熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

  前排頭部還算不錯(cuò),但坐到后排就覺(jué)得有些憋屈了,也不知道是不是靠背角度的問(wèn)題,后排頭部余量并不充裕,僅剩兩指多;而2850mm的軸距也沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的水平,腿部空間余量?jī)H一拳多。中間位置就更憋屈了,因?yàn)楹笈懦鲲L(fēng)口的設(shè)計(jì)問(wèn)題,雙腳的擺放很難找到舒適的點(diǎn)。

熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

  而值得一說(shuō)的就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),國(guó)產(chǎn)版本的新一代蒙迪歐將有全球首發(fā)的1.5T機(jī)型,以及擁有高低不同功率調(diào)校的,在現(xiàn)款上已被搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為133kW(182PS),峰值扭矩達(dá)240Nm;而那2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則與現(xiàn)款的蒙迪歐致勝所擁有的動(dòng)力系統(tǒng)完全一樣,分別擁有149kW(203PS)和176.5kW(240PS)的最大功率。

熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

  點(diǎn)評(píng):新一代蒙迪歐將于7月份正式到來(lái),如果價(jià)格能夠維持老款的售價(jià),就算不打優(yōu)惠牌,也有理由相信它會(huì)獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量水平。

 

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參考車(chē)型:新天籟/新凱美瑞

車(chē)型/項(xiàng)目

長(zhǎng)寬高/軸距mm

前/后排頭部空間

后排腿部空間

新馬自達(dá)6

4831*1819*1485/2830

1拳

2拳

新蒙迪歐

4867*1851*1521/2850

1拳+/2指

1拳2指

新天籟

4868*1830*1490/2775

1拳+/2指+

2拳+

新凱美瑞

4825*1820*1485/2775

4指/1拳

1拳3指

 

  為了能夠更好地突出上述兩車(chē)空間優(yōu)劣情況,在車(chē)展上我們還特地去體驗(yàn)了上市不久的新天籟以及已摸爬打滾一段時(shí)間的新凱美瑞,看看這兩個(gè)市場(chǎng)的主流份子表現(xiàn)如何。

熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

  首先上場(chǎng)的是新天籟,后排的腿部空間的確相當(dāng)給力,但頭部表現(xiàn)平平。值得一提的是,天籟的座椅舒適度非常高,填充物十分柔軟但又有很強(qiáng)的支撐性,自家沙發(fā)也不過(guò)如此。

熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

  而新凱美瑞的后排頭部空間稍微好點(diǎn),不過(guò)腿部空間表現(xiàn)一般,但它也有個(gè)優(yōu)勢(shì),那就是可進(jìn)行小幅度的靠背調(diào)節(jié)。

熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

熱門(mén)新車(chē)空間體驗(yàn)

  點(diǎn)評(píng):新馬6與新蒙迪歐在空間上與新天籟和凱美瑞差距并不遠(yuǎn),不過(guò)不能忽視的是,前兩者的軸距都要比后兩者長(zhǎng)得多,看來(lái)為了照顧外形,還是犧牲了一定的空間需求。四車(chē)均完成改款換代的情況下,新的戰(zhàn)役似乎又要打響了...

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