【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】別克全新君越在前不久亮相，除了頂配3.0L旗艦型外其余車型售價暫未公布。而頂配版本36.99萬元的售價著實令人有些吃驚，究竟是怎么樣的自信令別克能為全新君越定這么一個挑戰(zhàn)入門級豪華車的價格。在對頂配版君越進(jìn)行了一番體驗后，出色的配置令我明白了其競爭力所在。用豐富的配置來彌補品牌的劣勢，在與皇冠、雷克薩斯ES系列進(jìn)行競爭的同時，甚至能對奔馳E、寶馬5低配的買家產(chǎn)生撼動。

體驗讀圖模式

　　本文將重點體驗新君越的電子系統(tǒng)，包括全新的電子儀表盤以及車載多媒體系統(tǒng)，如果想跳過外觀介紹直接看內(nèi)飾部分的請點擊這里。

● 外觀：更霸氣的進(jìn)氣格柵 更緊湊的車身線條

　　全新君越的變化主要集中在前臉部分，直瀑型進(jìn)氣格柵風(fēng)格未變但細(xì)節(jié)上改變很大，更大的面積和更富有層次感的格柵都帶來不少新鮮感。霧燈框和下進(jìn)氣口連成一體，也使前臉更緊湊。前臉的變化總體來說還是朝著年輕化、運動化的趨勢在走，這也正是別克近年來品牌轉(zhuǎn)型的一個大方向。

　　新的前進(jìn)氣格柵采用了粗細(xì)格柵間隔的搭配方式，富有變化感，顏色也由鍍鉻的純銀白色變成了帶有一點金屬色。面積更大的格柵搭配飽滿的前臉更加協(xié)調(diào)，沒有了舊款上大臉配小嘴的感覺。頭燈樣式也更加激進(jìn)，沒有了舊款圓潤的下弧線，采用了更有棱角的刀鋒樣式設(shè)計。

 　　雖然前臉的改動十分明顯，但畢竟是中期小改款，在車身尺寸方面的改進(jìn)有限。尺寸方面，新車的車身長度增加了5mm，高度增加3mm，軸距保持不變，依舊是2837mm。雖然改變細(xì)微，但君越一直都是以越級的車身尺寸聞名，在數(shù)據(jù)上，絲毫不懼競爭對手，所以新款并未在這方面大作文章。

　　側(cè)面輪廓變化不大，主要是車頭車尾的形狀做了小幅調(diào)整，使得整車側(cè)面流線更加緊湊。前懸和后懸的長度看起來都有所縮短，實際上是前后保險杠都更加內(nèi)縮，將視覺重心升高，改變了舊款君越那種略顯臃腫下盤太重的感覺。

　　在車身外圍我們就已經(jīng)能見識到不少值得一說的配置了。首先是無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，只要將要是揣在兜里摁一下門把上的按鈕就能完成鎖車和開鎖動作，方便瀟灑，而且四門都設(shè)置了開鎖按鈕，在任何一個車門前都能順利解鎖開鎖；其次，外后視鏡上的變道輔助盲點檢測系統(tǒng)，檢測到后方來車自動亮起警示燈，減小因后視鏡盲區(qū)造成的安全隱患。

　　遵循了車頭的改款思路，車尾同樣在年輕化和運動化上做了很多細(xì)節(jié)上的調(diào)整。車尾的第一感覺便是清爽簡約了許多，去除掉了尾燈上大面積的鍍鉻，新增了一條橫貫尾箱的鍍鉻飾條，配以鴨尾式微微上翹的尾箱蓋，整個尾部流暢圓潤且更富有層次感。

　　18寸的十輻鋁合金輪轂樣式優(yōu)雅，雖然沒有了舊款輪轂?zāi)欠N壯碩充滿力量的感覺，但新款輪轂靈動的樣式更符合新款年輕化的概念。輪胎則是采用了規(guī)格為245/45 R18的普利司通輪胎。