【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近來(lái)，很多網(wǎng)友朋友向我咨詢：上汽大眾途觀L（詢底價(jià)|查參配）和一汽-大眾探岳（詢底價(jià)|查參配）應(yīng)該選誰(shuí)？誠(chéng)然這是個(gè)問(wèn)題不太好回答，因?yàn)檫@兩款車同屬大眾中型SUV車型，都是基于大眾MQB平臺(tái)打造而來(lái)，是真正意義上的孿生兄弟。還分別是南北大眾的拳頭產(chǎn)品，就綜合而言，兩車不分伯仲。

　　然而龍生九子各有不同，途觀L和探岳自然也存在些許差異。下面我以途觀L 2021款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版7座（指導(dǎo)價(jià)：26.98萬(wàn)）和探岳2020款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro（指導(dǎo)價(jià)：26.49萬(wàn)）為例進(jìn)行對(duì)比，至于最終如何選，則需要各位看官自己定奪了。

　　途觀L作為市場(chǎng)的標(biāo)桿，外觀設(shè)計(jì)貼合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，符合國(guó)人的審美，可謂老少皆宜，能輕松打動(dòng)消費(fèi)者。而且其采用扁平化設(shè)計(jì)，相對(duì)更具運(yùn)動(dòng)感，在年輕化方向上先人一步。今天我們選取的車型具備R-Line套件，又將整車運(yùn)動(dòng)感與品質(zhì)感提升到了一個(gè)新的高度。而探岳則采用一汽-大眾“探”字輩的家族是設(shè)計(jì)風(fēng)格。其在保留大眾設(shè)計(jì)格調(diào)的同時(shí)，融入更多潮流元素，讓其更加能迎合年輕人的訴求。

　　從外觀來(lái)看，兩車的最大差別在車體尺寸上，途觀L的車長(zhǎng)達(dá)到了4716mm，軸距更是提升為2791mm，車內(nèi)空間在得到了充分保證，相比探岳優(yōu)勢(shì)明顯。這點(diǎn)迎合當(dāng)下汽車消費(fèi)市場(chǎng)一心“求大”的趨勢(shì)。當(dāng)然了，探岳整車比例也非常協(xié)調(diào)，顯得虎頭虎腦，對(duì)年輕一族來(lái)說(shuō)，亦是誘惑力滿滿。

　　途觀L倒梯形三輻式前格柵與前大燈自然融合，從而將整車視覺(jué)寬度進(jìn)一步提升。在R-Line運(yùn)動(dòng)套件的加持下，給途觀L帶來(lái)了不少?gòu)?qiáng)硬氣勢(shì)。探岳則采用六邊形中網(wǎng)和圓形日行燈等，讓其相對(duì)于途觀L的沉穩(wěn)多了些俏皮，在圓潤(rùn)線條的配合下，“萌”的感覺(jué)油然而生。

　　在內(nèi)飾上，途觀L以穩(wěn)重和實(shí)用為主基調(diào)，采用深色內(nèi)飾主色調(diào)，通過(guò)亮色飾條點(diǎn)綴，巧妙勾勒出年輕氣質(zhì)。特別是全新方向盤和Logo的出現(xiàn)，讓途觀L看上去多了幾分新鮮感。當(dāng)然了作為上汽大眾的拳頭SUV產(chǎn)品，途觀L在內(nèi)飾用料和裝配工藝上顯得誠(chéng)意十足，大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，讓其內(nèi)飾無(wú)論在視覺(jué)還是在手感上，都擁有更高的質(zhì)感。當(dāng)然得益于它龐大的身軀，途觀L內(nèi)部空間非常寬奢，更擁有5座和7座版本車型可選，實(shí)用性進(jìn)一步提升。

　　探岳的優(yōu)勢(shì)在于全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這能更好的迎合年輕者口味。碳纖維樣式飾板、連屏式設(shè)計(jì)風(fēng)格也讓內(nèi)飾多了幾分時(shí)代元素和科技感。不過(guò)內(nèi)飾硬材質(zhì)占比過(guò)大是個(gè)硬傷，而且受限于車內(nèi)空間，其僅有5座車型可選，對(duì)一款中型SUV而言，實(shí)用性稍顯不足。

     在空間對(duì)比上，途觀L優(yōu)勢(shì)明顯，而且鑒于擁有7座版本可選，座椅選擇性和實(shí)用性相對(duì)更高。

　　通過(guò)對(duì)比，我們可以直觀的看到，途觀L和探岳的動(dòng)力配置如出一轍，不過(guò)途觀L進(jìn)入國(guó)內(nèi)征戰(zhàn)多年，上汽大眾也擁有更加深厚的SUV打造經(jīng)驗(yàn)。就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，途觀L的整體調(diào)校更加尊重與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。比如在懸架調(diào)校上，上汽大眾以消費(fèi)者喜好、國(guó)內(nèi)道路實(shí)況等因素為參照，對(duì)懸架做出了更貼近中國(guó)市場(chǎng)的調(diào)校。在大眾適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式的配合下，這款車兼顧了舒適性與通過(guò)性。盡管探岳目前集成了更多德系元素，但與國(guó)內(nèi)的匹配還得一步步完善。

　　兩款車產(chǎn)品力頗為相近，然而對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，“大”、“高實(shí)用性”以及“精細(xì)品質(zhì)”是更能打動(dòng)消費(fèi)者的心三大要素，從這點(diǎn)來(lái)看，途觀L的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。更何況，在中國(guó)市場(chǎng)打拼多年后，對(duì)市場(chǎng)的了解程度也非一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可比。雖然探岳在潮流元素和科技配置上占優(yōu)，銷量也緊隨途觀L之后，但就目前來(lái)看，這些似乎仍沒(méi)有戰(zhàn)勝擂主——途觀L的市場(chǎng)背景。不過(guò)，如果能在科技化配置上得以優(yōu)化，那么途觀L的市場(chǎng)份額還將有望進(jìn)一步提升。