把躁動(dòng)“藏”起來(lái) 試駕2021款途觀L 380TSI
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】如果別人向你介紹一款車(chē)時(shí)，以“低調(diào)”、“穩(wěn)重”和“保值率”來(lái)當(dāng)做談資的話，我相信你一定會(huì)想到豐田的RAV4榮放和漢蘭達(dá)。但其實(shí)在德系車(chē)中也有這樣一款曾經(jīng)的銷(xiāo)量王者，它，就是上汽大眾途觀L（詢底價(jià)|查參配）。作為一款中期改款車(chē)型，2021款途觀L并未大刀闊斧地進(jìn)行改變，而是依然選擇穩(wěn)扎穩(wěn)打，通過(guò)中控屏部分的升級(jí)來(lái)打動(dòng)那些遲遲還未下手的消費(fèi)者，而其綜合實(shí)力究竟能否得償所愿呢？
如果說(shuō)大眾近些年的目標(biāo)是繼續(xù)圈粉新時(shí)代的年輕人，他們就必須做到兩點(diǎn)，既要滿足年輕消費(fèi)者的審美，又要能照顧到全年輕段消費(fèi)者對(duì)一款SUV的訴求與期待。裝備了R-Line套件的2021款途觀L在外觀設(shè)計(jì)方面更加激進(jìn)，最新的家族化設(shè)計(jì)令燈組與中網(wǎng)融為一體，成功營(yíng)造了較為寬大的視覺(jué)效果，而尾部則將雙邊單出的排氣造型再一次進(jìn)行分隔，但我想說(shuō)的是，假四出所省出的那點(diǎn)成本，到底是否補(bǔ)貼到車(chē)價(jià)里了呢？
作為一臺(tái)改款車(chē)型，2021款的途觀L在內(nèi)飾方面的改變算是較為明顯的，首先內(nèi)飾布局采用了最新的樣式所打造，并且方向盤(pán)車(chē)標(biāo)也使用了目前大眾最新的扁平化設(shè)計(jì)。而這次改款的重中之重，則是位于中間的12英寸中控屏，除了擁有比ID系列新能源車(chē)型更大的屏幕尺寸外，還搭載了最新的MOS 3.1智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，常規(guī)的手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音交互以及App的豐富程度都更加得心應(yīng)手。
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車(chē)輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
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