上汽大通G20 PLUS于去年11月25日正式上市，提供了汽油與柴油兩個動力版本，官方售價在18.68-28.98萬元，對于消費者的選擇無疑是有了更多的可能性，對廠商而言也是豐富其產(chǎn)品序列一舉多得。相較于我們曾經(jīng)總把它和商務掛鉤來說，新款上汽大通G20 PLUS不僅依舊滿足商務需求，同時在家庭使用層面也有了明顯提升，其核心競爭力就是在舒適性配置足夠豐富的同時也能應對商務和家用多場景用途。

　　2021款上汽大通MAXUS G20升級了家族化“智聚八方”的設計語言，碩大的格柵比例進一步加強了視覺沖擊力，加上更多鍍鉻元素的容易，讓它不僅看起來更符合當下審美，也提升了其豪華感。尺寸上，G20長寬高分別為5198×1980×1928mm，軸距為3198mm。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)放眼同級別車型來說都是很有優(yōu)勢的。

　　新車為后排乘客設計的獨立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”。該系統(tǒng)構建了一個以“Dual-Wifi為數(shù)據(jù)橋梁、通過Triple-sync同步機制”來實現(xiàn)第三方智能終端，簡單來說，即是手機與后排車機及整車各個ECU控制器的聯(lián)動，包括座椅、空調、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個與座艙相關的控制器模塊。

　　網(wǎng)中網(wǎng)系統(tǒng)”與5G技術深度結合，使得數(shù)據(jù)傳輸更為流暢。系統(tǒng)可同步用戶手機中的會議行程，臨近會議時后排大屏彈窗進行提醒，后排的12.8英寸大屏搭配車載音響與麥克風，能支持后排乘客在車上進行會議。

　　整車采用人體工學模板設計，后排乘客座椅可支持前后移動，最大空間距為1295mm，并提供徑深可長達一米的行李箱空間。值得一提的是，上汽大通G20 PLUS二排特別搭載了4D豪華私享VIP座椅，全包覆式的頂級牛皮設計，質感柔韌，配備座椅記憶、通風、加熱、多向電動調節(jié)及腿托功能。無論是商務出行還是家庭使用，這樣的配置不僅足夠檔次感，同時也在舒適性上有了非常不錯的保障。

　　動力匹配上，上汽大通MAXUS G20 PLUS搭載汽、柴油雙動力組合。其中，柴油版車型搭載“上汽π”2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩375N·m。而汽油版本的車型搭載了2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，提供最大功率165kW（224PS），峰值扭矩為350N·m，匹配采埃孚8速手自一體變速箱。

　　編輯小結：說到上汽大通G20 PLUS，優(yōu)雅大氣的車身設計已經(jīng)完全可以與行政座艙的天花板埃爾法相媲美了。而且論配置層面，更專注于智能化和舒適性配置，在滿足商務用車的基礎上，又為那些即將要二胎的家庭使用需求帶來了更好的選擇。