【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】作為國內(nèi)豪華品牌三大巨頭之首，奔馳一直保持著尊貴與豪華的態(tài)度并在其中加入以人為本的理念。通過產(chǎn)品我們能夠發(fā)現(xiàn)，奔馳有完整的產(chǎn)品線供消費者選擇，其在商務行政MPV車型中有著不可或缺的地位，對于這類細分市場奔馳V級自然很有話語權。

　　目前國內(nèi)常見的豪華MPV，一部分存在非常規(guī)品牌溢價甚至高額加價才能提車，但其產(chǎn)品在本土卻是很普通的保姆車身份，所以在行政級別領域，奔馳V級無論在產(chǎn)品力還是價格定位上都堪稱標桿產(chǎn)品。隨著2020年唯一的兩大車展相繼落幕，全新奔馳V級也來到我們身邊，究竟新車型有和變化，哪款車有值得我們關注和購買，您接著往下看。

簡單回顧全新奔馳V-class

　　外觀方面，新款V級采用全新的前臉設計，全新設計的前保險杠邊框采用鍍鉻工藝，讓前臉更為時尚寬闊。更大尺寸的梅賽德斯-奔馳三叉星徽位于雙幅鍍鉻格柵中央，其中，長軸距豪華版車型則采用新型的閃鉆進氣格柵，前衛(wèi)與經(jīng)典的結(jié)合令外觀極具個性和辨識度。

　　值得一提的是，新車升級了內(nèi)部空間，其中第二排豪華電動單人座椅由ARTICO皮革包裹，提供更好的座椅支撐；加長的座椅扶手更具舒適感，新增的杯托、手機托盤也為細節(jié)加分；豪華頭枕、腿托以及腳托還擁有加熱、通風與按摩功能。前排座椅后部新增的木紋飾條與整車相呼應，增加的座椅后部環(huán)境氛圍燈也有助于提升乘坐感受。

　　而在安全配置方面，新款V級新增了新型主動式制動輔助系統(tǒng)和遠光燈輔助系統(tǒng)增強版，搭載了最新梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統(tǒng)，提供中央觸摸屏、多手勢手寫板等便捷的人機交互方式，其中帶自然語言識別功能的“讀心語音助理”，可通過呼喚“你好，奔馳”開啟數(shù)字化生活。此外，新一代V級搭載空氣懸架系統(tǒng)(AIRMATIC)，在該系統(tǒng)的加持下車輛行駛舒適性得到進一步提升，提供更豪華的駕乘感受。

　　作為全新奔馳V-class的購車手冊，我們的目的還是圍繞選車展開。此前，PCauto已對這款豪華商務MPV進行了詳細的靜態(tài)解析和試駕體驗，如您想了解這款車的更多信息，不妨直接點擊下方導讀圖進入相關稿件查閱。

入門版本：V 260 領航版 47.8萬元

　　這次全新奔馳V級在配置上得到提升，全系標配可調(diào)氣動懸掛、9AT變速箱、最新版本MBUX互連系統(tǒng)、基礎安全輔助配置等等，這些配置加在一起已經(jīng)很可觀了，不過入門版本的第二排航空座椅采用手動調(diào)節(jié)，且沒有雙天窗布局給到。從用戶實用角度來看，編輯認為這款車適合對豪華MPV車型有剛需的用戶選擇，基礎配置豐富，完全夠用。如果您想得到更加舒適和全面的配置，尤其在第二排航空座椅上有非常高的要求，請看下一款尊貴版。

進階版本：V 260 尊貴版 59.48萬元

　　該配置作為全系的中配車型，相比入門版提升了智能駕駛輔助和第二排舒適性上，如上面圖例展示的，中配版本相比入門版增加了將近12項亮點配置，如ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、前后雙段天窗、后排座椅電動調(diào)節(jié)等配置，另外從這個版本開始音響系統(tǒng)將更換為15揚聲器的柏林之聲品牌音響，且氛圍燈也隨之增加。這些誘人的配置需要您比入門版多拿出11.68萬元的預算，但從用戶使用角度來看，編輯更傾向于推薦這個配置，畢竟奔馳的商務MPV還是要有一定格調(diào)的，對您、對客戶還是對家人，都是一種關愛。

頂配版本：V 260 L 豪華版 62.98萬元

　　來到頂配車型，相比中配款在價格上僅增加了3.5萬元，但在這個版本上V-class將變?yōu)榧娱L版本，也就是V 260 L，在車身長度、軸距上都有提升，所以也影響了后備廂的裝載空間，加長后的后備廂容積達到了1410L，即便你在使用第三排座椅時也能有不錯的后備箱空間，所以編輯認為這款車更適合有極高需求的商務用戶選擇，還有一個原因是，在加長軸距之后，這個版本將自適應巡航配置變更為選裝，所以從實用角度來看，不推薦給高端家庭用戶使用。

寫在最后：

　　作為目前高端豪華MPV中的獨苗，奔馳V-class在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)對得起它目前的售價。無論是豪華感的營造方面還是駕乘的品質(zhì)，V-calss都展示了奔馳應有的水準，并且在品牌方面也要領先于競品車型。在越來越注重舒適體驗的當下，如果要購買一輛兼顧商務和家用的高端MPV車型，我想奔馳V-class一定會出現(xiàn)在各位高端用戶的購買清單內(nèi)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）