● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)方正大方 用料細(xì)膩

　　相比老款，2013款神行者2的內(nèi)飾風(fēng)格依舊以方方正正為主，用料細(xì)膩，略帶粗獷。原來(lái)中控臺(tái)上繁多的按鍵被石英鐘以及左右兩個(gè)旋鈕所取代，整個(gè)中控面板顯得比老款更為簡(jiǎn)潔，寬大的旋鈕和按鍵令駕駛員不用低頭即可且操作，石英鐘更令神行者2彰顯英倫風(fēng)格。

　　儀表上綠屏黑字的懷舊屏幕已經(jīng)被長(zhǎng)方形的彩色屏幕所取代，彩色小屏可顯示多種信息，無(wú)論從數(shù)據(jù)的顯示量還是可讀性都比原來(lái)的好多了。時(shí)速表和轉(zhuǎn)數(shù)表的位置也和老款作了對(duì)調(diào)，數(shù)字更大更容易讀取。

　　四幅方向盤(pán)依舊厚實(shí)穩(wěn)重，更多的按鍵集成在方向盤(pán)上。利用方向盤(pán)左右兩邊的四維按鍵即可對(duì)行車(chē)電腦、藍(lán)牙、導(dǎo)航及音量調(diào)節(jié)等功能進(jìn)行操作，左右銀色豎條為喇叭按鍵。

　　中控面板上的屏幕采用觸屏設(shè)計(jì)，集成了導(dǎo)航、音響及車(chē)輛設(shè)定的操作。流暢度及靈敏度皆水準(zhǔn)之上，只是功能相對(duì)寶馬的iDrive之類(lèi)的人機(jī)交換系統(tǒng)還不夠強(qiáng)大。

　　路虎最引以為豪的“全地形反饋”系統(tǒng)，由原來(lái)的旋鈕改為現(xiàn)在的按鈕操作，且位置移到換擋桿后面。“沙地、泥地、濕滑、普通”四種模式基本上涵蓋了常見(jiàn)的越野路況，足以應(yīng)付一般規(guī)格的越野挑戰(zhàn)。而陡坡緩降和DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)關(guān)則被移動(dòng)中控面板上。

　　2013款神行者2采用了電子手剎，在電子手剎越來(lái)越普遍的情況下，把傳統(tǒng)手剎換為電子手剎無(wú)疑是明智之舉，電子手剎既實(shí)用、又方便，尤其是在市區(qū)走走停停的環(huán)境里。兩片式天窗的設(shè)計(jì)，在保證車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)，又提高車(chē)內(nèi)的采光度。

　　全尺寸備胎的配備，使車(chē)主在外出撒野時(shí)多了一層保障，避免了在路上突然爆胎后，被迫換上非全尺寸備胎，以低于限定速度行駛的尷尬狀況出現(xiàn)。