【太平洋汽車網(wǎng) 北美車展】北美車展在北京時(shí)間1月14日晚上正式開幕，而本屆車展的一大亮點(diǎn)便是開幕前夕正式發(fā)布的第七代克爾維特。作為通用集團(tuán)雪佛蘭品牌旗下最強(qiáng)悍的跑車，歷代克爾維特均憑借以平民價(jià)格提供性能不輸歐洲天價(jià)超跑性能這點(diǎn)聞名于世；而發(fā)展到第七代，沿用“祖師爺”之名Stingray的C7，可謂是做到了精神上致敬前人、性能上秒殺來者的境界，再加之有著飛躍式進(jìn)步的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)及各種科技配置，這下保時(shí)捷911/奧迪R8等對(duì)手真的有壓力了。

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● 外觀：史上最具科技感的克爾維特 

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● 內(nèi)飾/配置：用料、設(shè)計(jì)均有質(zhì)的飛躍

● 動(dòng)力/底盤：強(qiáng)動(dòng)力+輕量化+高科技=WOW！ 

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使用板簧懸掛的超跑 克爾維特C7技術(shù)解析
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● 編輯總結(jié)

　　很多人不能理解美式跑車的純粹，而克爾維特在國內(nèi)與美國本土差距巨大的高昂售價(jià)更是讓人們對(duì)毫無豪華感可言的它望而卻步。筆者沒有任何資格，也并無意向去否定那些因上述原因轉(zhuǎn)投保時(shí)捷911/奧迪R8/法拉利California/日產(chǎn)GT-R的人們，但當(dāng)你付出如此多的金錢換得一臺(tái)堪稱完美的速度機(jī)器時(shí)，你真的認(rèn)為讓各種豪華配置/電子控制系統(tǒng)把你與車輛間隔開是一件正確的事情嗎？