風(fēng)行CM7實(shí)拍體驗(yàn) 旗下首款中高端MPV
● 空間:座位靈活后備箱擴(kuò)展性強(qiáng)
前排座椅是典型的商務(wù)車座椅,寬大厚實(shí),填充物柔軟,主副駕駛各自配有一個(gè)可折疊的扶手。雖然扶手偏窄,但手感尚可,在長(zhǎng)途駕駛時(shí)很實(shí)用。
第二排座椅設(shè)置了兩個(gè)座位,除了可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)的前后移動(dòng)外,還可以180°掉頭。在行駛過(guò)程中和后排乘客開(kāi)個(gè)短會(huì)或者打打撲克都很方便。但是第二排的座椅和全車其它座椅一樣,都是采用手動(dòng)調(diào)節(jié),成本受限就有勞老板們自己動(dòng)手?jǐn)Q一擰了。此外,風(fēng)行CM7旗艦版的第二排座椅采用總裁級(jí)豪華電動(dòng)座椅,帶有電動(dòng)調(diào)整靠背及腿托,給你頭等艙的享受。
第三排座椅的空間不錯(cuò),座椅也不像有些SUV那般單薄,乘坐舒適度上還是能得到起碼的滿足。第三排座位的中央扶手、杯架、空調(diào)出風(fēng)口一個(gè)不少,配置還是很到位。
儲(chǔ)物空間方面,全車的儲(chǔ)物格不少,但多集中在第一排和第三排,第二排座位僅有兩側(cè)門(mén)上有一個(gè)杯架,顯得有些局促。
空間擴(kuò)展性是這類車型好壞的一個(gè)重要評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)。風(fēng)行CM7的第三排座椅有兩種折疊方式,放平后可以滿足一些大件較輕物品的運(yùn)送。如果是大件的物品,則可將座椅向兩側(cè)收起,其載貨能力和小貨車無(wú)疑,很適合偶爾要拉拉貨的創(chuàng)業(yè)期的小企業(yè)主。
● 動(dòng)力:主流的2.4L配備 沒(méi)有自動(dòng)擋
風(fēng)行CM7采用三菱4G69MPI發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2.4L,配以5速手動(dòng)變速箱,最大功率為121kW(165PS)/5250rpm,最大扭矩為210N·m/2800rpm。
總結(jié):風(fēng)行CM7有著不錯(cuò)的賣相,而它相比風(fēng)行早前的產(chǎn)品,也有較大的技術(shù)提升。在MPV這個(gè)市場(chǎng),自主品牌的努力還是有目共睹的。在創(chuàng)業(yè)初期的企業(yè),對(duì)這樣既能出門(mén)接客戶又能在市場(chǎng)拉拉貨,價(jià)格還比較親民的入門(mén)級(jí)商務(wù)車需求還是很強(qiáng)烈的。(文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè)、朱志延)
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