新款唐EV的座椅設(shè)計(jì)、材質(zhì)及布局都與DM版保持一致，使用了打孔真牛皮的材質(zhì)，并且上面還有菱形的縫線，官方將其稱為“龍鱗紋”，采用棕色+黑色的雙色搭配。座椅布局為2+3+2的形式，可以看出來，日常使用還是以5座為主；中排和后排均可比例放倒靠背，而且中排座椅還支持前后移動(dòng)，必要時(shí)可為后排座椅騰出部分乘坐空間。

　　后備廂方面，新款唐EV還有一項(xiàng)比較新穎的功能：快遞到車模式，通過手機(jī)APP可遠(yuǎn)程開啟、鎖止后備箱，為遠(yuǎn)程“快遞收發(fā)”提供便利。

　　前面提到，新款唐EV的兩款車型分別為長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版，本次實(shí)拍的是高性能版，搭配由前后電機(jī)組成的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)能提供180kW的最大功率，而后電機(jī)則能提供200kW的最大功率，官方稱0-100km/h加速時(shí)間為4.4s，NEDC續(xù)航里程為505km。而單電機(jī)（前置）的長(zhǎng)續(xù)航版為高性能版去掉后電機(jī)，NEDC續(xù)航里程增加為565km。

　　新款唐EV搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括了智能輔助駕駛（包含智能領(lǐng)航、交通擁堵輔助、前向碰撞預(yù)警、ESS緊急制動(dòng)提醒）、智能遙控駕駛模式、3D全息透明影像系統(tǒng)、方向盤車道偏離輔助系統(tǒng)等，其中官方稱“智能遙控駕駛模式”為現(xiàn)實(shí)升級(jí)的配置，具體可咨詢官網(wǎng)或當(dāng)?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷商。

　　另外，新款唐EV還加入了DiTrainer 教練模式，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛行為、路況、駕齡、天氣等因素進(jìn)行評(píng)估，選擇性開啟輔助駕駛功能。

　　還有一項(xiàng)革命性的創(chuàng)新，便是刀片電池。是的，新款唐EV搭載的正是刀片電池，新的技術(shù)帶來的優(yōu)勢(shì)是，相較傳統(tǒng)電池包，刀片電池的體積利用率提升了50%以上，可以簡(jiǎn)單理解為同樣大的電池包，新款唐EV能跑得更遠(yuǎn)，比亞迪漢也搭載了同框電池。我的同事對(duì)“刀片電池”進(jìn)行過相關(guān)的解析，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入文章了解一下。

　　新款唐EV帶來的變化是看得見、摸得著的，在價(jià)格下降的同時(shí)還能給有如此的裝備表現(xiàn)，實(shí)在是難得。據(jù)試駕DM版的同事說，2021款車型在駕駛質(zhì)感、乘坐舒適性方面都有所提升，NVH相比舊款也優(yōu)化升級(jí)了，相信EV版也將會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。回到靜態(tài)層面，新款唐EV在內(nèi)飾材質(zhì)、車廂氛圍及配置都能讓人滿意，突出表現(xiàn)性價(jià)比。不知對(duì)于新款車型的36項(xiàng)升級(jí)，您是否滿意？感興趣的朋友可以到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解一番。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘　攝：周聰穎）