售價配置吊打合資品牌 四款自主中型SUV推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】“性價比”這詞在選擇汽車時是一個常見需求了，預(yù)算17萬左右的價格區(qū)間內(nèi)想入手一臺中型SUV的話，這個價格區(qū)間只能購買合資品牌的緊湊級SUV，畢竟很多合資品牌的中型SUV動輒就要30萬。但自主品牌車型就不會有這個煩惱，這時候自主SUV在性價比方面的優(yōu)勢就凸顯了出來，它們不僅售價親民，在動力、配置等方面也絕對不落人后，做工也已經(jīng)今非昔比了。最重要的是，17萬的價格近乎可以買到合資品牌30萬的享受。這次我們就推薦四款自主品牌的中大型SUV，看看哪款是你的“心水”車型？
手握17萬左右首選中型SUV的話，如果你買合資品牌，這個價位只能選購緊湊型SUV。若你選自主品牌的話，那就大不一樣了，各種產(chǎn)品力強(qiáng)勁的自主中型SUV任你選擇。
| 預(yù)算17萬左右能買到的車 | ||||
| 品牌 | 車型 | 官方指導(dǎo)售價（萬元） | ||
合資品牌 緊湊級SUV | 本田CRV | 16.98-27.68萬 | ||
| RAV4榮放 | 17.48-25.88萬 | |||
| 途岳 | 16.58-22.38萬 | |||
| 寶馬X1 | 27.88-33.98萬 | |||
自主品牌 中型SUV | 唐燃油版 | 16.58萬 | ||
| 瑞虎8 | 8.88-15.99萬 | |||
| 長安CS95 | 16.59-21.39萬 | |||
| 捷途X70 Coupe | 9.29-12.99萬 | |||
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這都不算啥，重要的是配置方面自主品牌可謂是吊打合資，17萬的價格近乎可以買到合資品牌30萬的享受。就拿剛上市不久的2021款比亞迪唐燃油版（官方指導(dǎo)售價：16.58萬）來說，其配置相比熱門合資品牌緊湊級SUV本田CR-V2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版（官方指導(dǎo)售價：17.98萬）、熱門中型SUV途觀L 2020款330TSI自動兩驅(qū)R-Line旗艦版國VI（官方指導(dǎo)售價：26.98萬）有過之而無不及的趨勢。
車型參數(shù)配置對比 | |||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |||
| 車型信息： | 唐 2021款 2.0T 自動旗艦型 | 本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 | 途觀L 2020款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版 國VI |
| 官方價： | 16.58萬 | 17.98萬 | 26.98萬 |
| 級別： | 中型SUV | 緊湊型SUV | 中型SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4870×1940×1720 | 4621×1855×1679 | 4716×1859×1677 |
| 軸距(mm)： | 2820 | 2661 | 2791 |
| 前/后輪胎規(guī)格： | 245/45 R20 | 235/65 R17 | 255/45 R19 |
| 并線輔助： | ● | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | ● | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng)： | ● | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | ● | - | - |
| 道路交通標(biāo)示識別： | ● | - | - |
| 疲勞駕駛提示： | - | - | ● |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙 ●卡片鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 行車自動落鎖： | ● | - | ● |
| 遙控升降車窗： | ● | - | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動： | ● | - | - |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | ● | - | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ● | - | ● |
| 巡航系統(tǒng)： | ●全速自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
| 前/后雷達(dá)： | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng)： | ●360度全景影像 | ●倒車影像 | ●360度全景影像 |
| 倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)： | ● | - | - |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)： | - | - | ● |
| 自動泊車入位： | - | - | ● |
| 陡坡緩降： | ● | - | - |
| 方向盤材質(zhì)： | ●皮質(zhì) | ●塑料 | ●皮質(zhì) |
| 液晶儀表盤尺寸： | 12.3英寸 | - | 10.2英寸 |
| 車載行車記錄儀： | ● | - | - |
| 手機(jī)無線充電： | ●前排 | - | - |
| 座椅材質(zhì)： | 仿皮 | 織物 | 真皮 |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié)： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●前排 |
| 前排座墊傾角調(diào)節(jié)： | ●駕駛席 | - | ●前排 |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié)： | ●駕駛席 | - | ●前排 |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)： | 主● / 副● | 主- / 副- | 主● / 副● |
| 后排座椅調(diào)節(jié)： | ●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) | ●靠背調(diào)節(jié) | ●靠背調(diào)節(jié) |
| 電動座椅記憶： | ●駕駛席 | - | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng)： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | ●自動 | ●手動 | ●自動 |
| 溫度分區(qū)控制： | ●雙區(qū) | - | ●三區(qū) |
| 后排獨(dú)立空調(diào)： | ● | - | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置： | ● | - | ● |
| 車載空氣凈化器： | ● | - | - |
| 負(fù)離子發(fā)生器： | ● | - | - |
| 手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口： | - | - | ●手套箱 |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈： | ● | - | - |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | ● | - | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | - | - | ● |
| 前霧燈： | - | ● | ● |
| 前大燈雨霧模式： | ● | - | - |
| 多層隔音玻璃： | ●前風(fēng)擋 | - | - |
| 外后視鏡加熱： | ● | - | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | - | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | ● | - | ● |
| 后視鏡倒車自動下翻： | ● | - | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | - | - |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目： | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- |
| 中控臺大屏尺寸： | 12.8英寸 | 5英寸 | 9.2英寸 |
| 實時路況信息顯示： | ● | - | - |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射： | - | - | ●CarPlay ●CarLife |
| 車聯(lián)網(wǎng)： | ● | - | - |
| OTA遠(yuǎn)程在線升級： | ● | - | - |
| 道路救援呼叫： | ● | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | ● | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 標(biāo)配:12 | 標(biāo)配:4 | 標(biāo)配:8 |
在沃爾夫?qū)?middot;艾格加入比亞迪后，去年年初法拉利外飾設(shè)計總監(jiān)以及奔馳內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)相繼被邀入設(shè)計團(tuán)隊，所以才有了唐的這一次改款升級，按照以往一款車型生命周期，唐的改款升級來的有點(diǎn)讓人猝不及防。不過新款唐燃油版不像唐DM那樣有明顯的調(diào)整，改款的重心傾向于內(nèi)飾與配置兩個方面。
唐的Dragon Face可謂是相當(dāng)成功，時至今日來看，也還是豪華感與中國式經(jīng)典并存，幾年時間內(nèi)仍不過時。所以這次改款的重心其實是內(nèi)飾部分，通過這次內(nèi)飾升級，將內(nèi)飾的豪華感拉到了外飾的水平線上，由前奔馳內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)開勒·帕加內(nèi)蒂操刀，功力非常了得！
中控布局以及內(nèi)飾用料搭配組合都得到升級，配合新增加的瑯琊赭內(nèi)飾配色，給人一種極度溫馨、豪華的體驗。其次12.8英寸可旋轉(zhuǎn)式中控屏、全液晶儀表、扶手箱、方向盤、揚(yáng)聲器等都得到不同程度的升級！
新款唐燃油版動力方面和現(xiàn)款一致，搭載2.0T+6AT黃金組合，這套動力并非性能取向，包括6AT變速箱的標(biāo)定也是側(cè)重于平順、經(jīng)濟(jì)性，想要秒天秒地的加速性能還是繞不過一臺唐DM。有關(guān)駕駛部分的硬件也并非都沒有變化，例如升級使用了采埃孚第三代EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，剎車卡鉗升級為雙缸低拖滯卡鉗。
車型小結(jié)：表面上新款唐燃油版還是老樣子，但其實帶來的都是拳拳到肉的改變。在第二代唐當(dāng)中存在感最低最弱勢的一環(huán)也就是內(nèi)飾部分，得到大幅度提升，令人驚喜的是17萬以下的唐燃油版沒有被區(qū)別對待，通過狠砸材質(zhì)用料，讓車艙有著豪華車的質(zhì)感。而像NFC手機(jī)鑰匙、DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)無線充電等這些配置也在這次常規(guī)更新中及時送上，絕對算是花小錢買大車的典范。
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