旅行車辯證法 這三款車的行情足夠心動(dòng)了
目前在售的奧迪A4(進(jìn)口)旅行車共計(jì)4款車型。
奧迪A4(進(jìn)口)官方指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
2019款45TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 | 34.98 |
2019款45TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 | 38.07 |
2020款A(yù)vant 先鋒派 40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型 | 33.5 |
2020款A(yù)vant 先鋒派 40TFSI豪華動(dòng)感型 | 36.1 |
雖然A4 Avant和A4 Allroad都是旅行車,但是它們的定位是不同的。A4 Avant可以理解為A4產(chǎn)品線的一種延伸,只是為了滿足部分客戶,尤其是歐洲客戶對(duì)于旅行車的需要,其本質(zhì)還是A4。但是A4 Allroad,從名字來(lái)看,Allroad(全路況)代表了這款車的通過(guò)性或者說(shuō)越野性非常突出。
2020款A(yù)4 allroad quattro
從外觀來(lái)看,相比Avant,Allroad增加了一套有點(diǎn)跨界風(fēng)格的套件,而且底盤的離地高度也要比Avant更高。除了這些外觀上的不同,由于Allroad更好的通過(guò)性,因此在配置方面還有一項(xiàng)專屬配置,就是陡坡緩降技術(shù)。關(guān)于兩者的選擇,就看個(gè)人用途了,如果你只是想要旅行車的范兒,其實(shí)Avant就足以了,價(jià)格也比Allroad車型更低。但如果你想在旅行車和SUV之間找到一種平衡,那Allroad車型不乏是一種很好的選擇。
而且?jiàn)W迪A4 allroad還配備了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),一款轎車上配備四驅(qū)并不是為了像SUV那樣去荒野縱情馳騁,而是對(duì)車輛穩(wěn)定性的強(qiáng)力輔助。奧迪A4 allroad的四驅(qū)系統(tǒng)性能甚至比一些SUV還要強(qiáng)大,帶ultra技術(shù)的quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以電控多離合片中央差速器取代了托森差速器,電控四驅(qū)反應(yīng)速度比托森中央差速鎖更快,零部件結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定,維護(hù)工作也更簡(jiǎn)便。并且,四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)車身四輪速度、車身角度等多個(gè)傳感器偵測(cè)的信號(hào),計(jì)算出最合理的驅(qū)動(dòng)形式和最精準(zhǔn)的動(dòng)力分配,在高效的同時(shí)也進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。
北京地區(qū)部分4S店調(diào)查 | ||||||
4S店 | 現(xiàn)有車型 | 提車周期 | 優(yōu)惠信息 | 議價(jià)空間 | 訂金 | 其他 |
北京運(yùn)通博奧 | 四款車型均有現(xiàn)車 | 少量現(xiàn)車 | 5.56萬(wàn)元 | 到店面談 | - | |
百得利海淀奧迪 | 四款車型均有現(xiàn)車 | 現(xiàn)車 | 5萬(wàn)元 | 到店面談 | - | |
奧吉通國(guó)門 | 四款車型均有現(xiàn)車 | 現(xiàn)車 | 5萬(wàn)元 | 到店面談 | - | |
運(yùn)通嘉奧 | 四款車型均有現(xiàn)車 | 少量現(xiàn)車 | 5.5萬(wàn)元 | 到店面談 | - |
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上海地區(qū)部分4S店調(diào)查 | ||||||
4S店 | 現(xiàn)有車型 | 提車周期 | 優(yōu)惠信息 | 議價(jià)空間 | 訂金 | 其他 |
上海東昌奧迪 | 四款車型均有現(xiàn)車 | 現(xiàn)車 | 4.28萬(wàn)元 | 到店面談 | - | |
上海奧匯奧迪 | 四款車型均有現(xiàn)車 | 少量現(xiàn)車 | 4萬(wàn)元 | 到店面談 | - | |
上海交運(yùn)奧迪 | 四款車型均有現(xiàn)車 | 少量現(xiàn)車 | 4萬(wàn)元 | 到店面談 | - | |
上海冠松奧迪 | 四款車型均有現(xiàn)車 | 現(xiàn)車 | 4萬(wàn)元 | 到店面談 | - |
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廣州地區(qū)部分4S店調(diào)查 | ||||||
4S店 | 現(xiàn)有車型 | 提車周期 | 優(yōu)惠信息 | 議價(jià)空間 | 訂金 | 其他 |
廣州奧迪廣東君奧 | 四款車型均有現(xiàn)車 | 現(xiàn)車 | 3.4萬(wàn)元 | 到店面談 | - | |
廣州晨峰奧迪 | 四款車型均有現(xiàn)車 | 現(xiàn)車 | 3.4萬(wàn)元 | 到店面談 | - | |
廣東中奧奧迪 | 四款車型均有現(xiàn)車 | 現(xiàn)車 | 3.5萬(wàn)元 | 到店面談 | - | |
廣東粵奧奧迪 | 四款車型均有現(xiàn)車 | 少量現(xiàn)車 | 3.2萬(wàn)元 | 到店面談 | - |
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什么配置和顏色賣得最好?
2020款A(yù)vant 先鋒派 40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型最暢銷,量子灰和季風(fēng)灰都是比較受歡迎的。
買奧迪A4(進(jìn)口)旅行車的主要是什么人?
多為年輕奶爸,從事的工作一般為互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、創(chuàng)業(yè)等新興行業(yè),思想更為前衛(wèi)。
客戶其它備選/比較車型?
總結(jié):總的來(lái)說(shuō),奧迪A4 Avant要比A4 allroad更為暢銷,首先一個(gè)原因肯定是價(jià)格,其次是Allroad看上去要更加硬派越野一些,有很多人覺(jué)得這種風(fēng)格出現(xiàn)在一臺(tái)旅行車上有些“四不像”。反觀,A4 Avant這種年輕運(yùn)動(dòng),也更像奧迪時(shí)下設(shè)計(jì)語(yǔ)言的外觀,更容易讓人接受。但不管怎樣,作為一款2020款的車型,如今能有四、五萬(wàn)的優(yōu)惠已經(jīng)還算不錯(cuò)了。
二手價(jià)格:
奧迪A4(進(jìn)口)二手車調(diào)研匯總 | |||||||
案例 | 車系名稱 | 動(dòng)力水平 | 定價(jià) | 年份 | 里程數(shù) | 外部成色 | 內(nèi)部成色 |
1 | 2014款40TFSI allroad quattro plus版 | 最大馬力:224PS 最大扭矩:350N·m | 17.4萬(wàn) | 2015年 | 8.04萬(wàn)公里 | 7.5成新 | 8成新 |
2 | 2017款45TFSI allroad quattro時(shí)尚型 | 最大馬力:252PS 最大扭矩:370N·m | 31.8萬(wàn) | 2018年 | 2.82萬(wàn)公里 | 8成新 | 8成新 |
3 | 2013款40TFSI allroad quattro 舒適型 | 最大馬力:211PS 最大扭矩:350N·m | 13.8萬(wàn) | 2013年 | 6.6萬(wàn)公里 | 7成新 | 8成新 |
4 | 2017款45TFSI allroad quattro時(shí)尚型 | 最大馬力:252PS 最大扭矩:370N·m | 29.18萬(wàn) | 2018年 | 3.81萬(wàn)公里 | 8成新 | 8成新 |
5 | 2020款A(yù)vant 先鋒派 40TFSI豪華動(dòng)感型 | 最大馬力:190PS 最大扭矩:320N·m | 31.88萬(wàn) | 2019年 | 0.17萬(wàn)公里 | 準(zhǔn)新車 | 準(zhǔn)新車 |
不得不說(shuō),車真的是好車,但是國(guó)內(nèi)的保值率真的不高,堪比超跑,一年貶值30%。對(duì)于車主確實(shí)是虧的淚流滿面,但是對(duì)于想買車的你一定是超大的便宜。
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