具乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2020年上半年豪華品牌SUV銷(xiāo)量排行榜，寶馬X1位居第四名，1-6月總銷(xiāo)量為41474臺(tái)，6月單月銷(xiāo)量為8564臺(tái)。寶馬SUV系列車(chē)型的成功，來(lái)自于寶馬X5，品牌影響力加上良好的操控，讓寶馬X5多年來(lái)一直是豪華品牌SUV的代表車(chē)型，但高昂的售價(jià)讓普通人望塵莫及，此時(shí)寶馬X1的出現(xiàn)，讓更多人有機(jī)會(huì)擁有一臺(tái)掛著藍(lán)天白云Logo的SUV車(chē)型，如果說(shuō)寶馬X5的成功是一種偶然，那么寶馬X1的成功，則是一種必然。

　　全新寶馬X1強(qiáng)調(diào)了更多的棱角概念，雙腎格柵是不可缺少的元素，并且體積還進(jìn)行了一定幅度的增大，LED光源大燈為全系標(biāo)配，內(nèi)部形態(tài)相比較老款車(chē)型有了一定改動(dòng)，“L”型導(dǎo)光材料營(yíng)造出了天使眼光圈的概念，如同藝術(shù)品般精致。

　　車(chē)身側(cè)面保持了寶馬X1經(jīng)典的樣式，新款整體變化幅度不明顯，多條棱線(xiàn)營(yíng)造出更加立體的視覺(jué)效果，2780mm的軸距更是同級(jí)別最上游的水準(zhǔn)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是十分寶馬，功能區(qū)分明顯，大面積皮革材質(zhì)搭配縫線(xiàn)提升了豪華質(zhì)感，跟老款車(chē)型不同的是新款車(chē)型增加了M運(yùn)動(dòng)多功能方向盤(pán)，“丁字褲”的造型很吸引寶馬品牌的粉絲，M徽標(biāo)以及啞光銀色撥叉造型帶來(lái)很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊。

　　全新的10.25英寸高清觸控屏內(nèi)置第7代iDrive系統(tǒng)，不僅車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢，還支持手機(jī)互聯(lián)，除了Apple CarPlay之外，此次還首次引入了百度CarLife。

　　電子擋桿的加入讓全新寶馬X1如虎添翼，如果說(shuō)之前機(jī)械式擋桿把一眾潛在消費(fèi)者擋在了門(mén)外，那么這次寶馬再也不需要擔(dān)心這一點(diǎn)了，雖然相比較后驅(qū)平臺(tái)車(chē)型，UKL平臺(tái)下的寶馬X1擋桿設(shè)計(jì)并非那么高檔，但是有總比沒(méi)有好，是不是？

　　寶馬X1提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，一款為1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款為2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T（20Li）版本最大功率103kW（140PS），峰值扭矩220N.m，匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱；2.0T（25Li）版本最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280N.m，并提供7速雙離合變速箱和8AT變速箱可選。

　　緊湊型SUV向來(lái)是豪華品牌兵家必爭(zhēng)之地，而寶馬X1作為這個(gè)級(jí)別的老選手，多年來(lái)一直都是站在金字塔頂尖的位置，2020中期改款后的車(chē)型更是大大增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力，有了更強(qiáng)大的自信心去面對(duì)競(jìng)品車(chē)型激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　具乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2020年上半年豪華品牌SUV銷(xiāo)量排行榜，奧迪Q5L位居第三名，1-6月總銷(xiāo)量為58511臺(tái)，6月單月銷(xiāo)量為10632臺(tái)。奧迪Q3像一臺(tái)小“Q5L”都可以賣(mài)爆，又何況真的奧迪Q5L來(lái)了，作為第一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華品牌，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的影響力遠(yuǎn)超海外，而作為迎合中國(guó)消費(fèi)者首次加長(zhǎng)軸距的奧迪Q5L，月銷(xiāo)量突破萬(wàn)臺(tái)是十分輕松的事情。

　　奧迪Q5L采用了奧迪全新的家族化語(yǔ)言，比上一代車(chē)型看起來(lái)更具奧迪如今科技為先的定位，立體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使得奧迪Q5L比上一代車(chē)型看起來(lái)更加精壯更加硬朗。

　　雖然比海外車(chē)型軸距增加了88mm的軸距，但是車(chē)身側(cè)面并沒(méi)有變得違和，反倒是更加舒展了；玩加長(zhǎng)，奧迪可是行家，所以在面對(duì)奧迪Q5L的加長(zhǎng)時(shí)，市場(chǎng)上并未引起任何負(fù)面輿論，反倒稱(chēng)贊奧迪為消費(fèi)者考慮的做法。

　　奧迪在營(yíng)造科技感上從來(lái)不會(huì)讓人失望，奧迪Q5L作為整個(gè)品牌旗下最熱銷(xiāo)的車(chē)型更是不會(huì)例外，雖然還是濃濃的德系車(chē)機(jī)械感十足的設(shè)計(jì)，但是就是那么的討人喜愛(ài)。

　　前段時(shí)間發(fā)布的新款?yuàn)W迪Q5L已經(jīng)換裝了全新的MMI系統(tǒng)，而現(xiàn)款在售車(chē)型還為老款系統(tǒng)，不過(guò)旋鈕操作效率非常高，適合日常駕駛時(shí)盲操作。

　　奧迪Q5L全系車(chē)型搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩款動(dòng)力參數(shù)可選，標(biāo)準(zhǔn)功率（40TFSI）版本最大功率140kW（190PS），峰值扭矩320N.m，高功率（45TFSI）版本最大功率185kW（252PS），峰值扭矩370N.m，全系均匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱，均搭載一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　雖然奧迪品牌影響力如今大不如前，但是多年來(lái)在人們心中留下的高端形象足以支撐奧迪繼續(xù)出現(xiàn)在銷(xiāo)量榜單前幾名中，奧迪Q5L的成功也不僅僅靠品牌影響力，出色的動(dòng)力總成、令人滿(mǎn)意的配置水平同樣使其成為一臺(tái)優(yōu)秀的SUV車(chē)型，并且全新的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還大幅度提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。如今奧迪Q5L亦擁有很大幅度的終端優(yōu)惠，近7萬(wàn)元的優(yōu)惠力度使得入門(mén)款配置車(chē)型裸車(chē)價(jià)接近三十萬(wàn)，性?xún)r(jià)比之高無(wú)出其右。