雅痞范兒 捷豹F-Type P380硬頂版實(shí)拍解析
由于捷豹F-Type的跑車(chē)定位，那就注定了它不是走大空間這一路線(xiàn)的車(chē)型。不過(guò)對(duì)于駕駛還有乘坐來(lái)說(shuō)，空間還是足以的，并且車(chē)內(nèi)還有很多的儲(chǔ)物小空間，顯得相當(dāng)人性化。
2021款捷豹F-Type共有兩種動(dòng)力配置，分別為2.0T L4和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，所產(chǎn)生的最大功率分別為221kW（300PS）和280kW（381PS），最大扭矩為400N·m和460N·m。而這款P380 全驅(qū)R-Dynamic硬頂版就采用的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它還能產(chǎn)生悅耳的聲浪，令其俘獲了不少人的芳心，不過(guò)放心，這套主動(dòng)式排氣系統(tǒng)提供了“安靜”模式，不會(huì)在居住區(qū)成為公敵。
捷豹F-Type采用全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)，前后軸比重接近50:50，同時(shí)，鋁制雙叉臂式獨(dú)立懸架提升了車(chē)輛操控精準(zhǔn)性和循跡性能。此外，前后懸架都選用雙叉臂式結(jié)構(gòu)，可以讓車(chē)輛在極限過(guò)彎時(shí)有更好的表現(xiàn)。
全新捷豹F-Type在V6車(chē)型上搭載的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，匹配限滑差速器、扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)等科技，使得165毫秒即能從后輪驅(qū)動(dòng)切換為四驅(qū)模式。
寶馬Z4作為一款傳奇小跑車(chē)，憑借著它的出眾的顏值，優(yōu)秀的操縱性能，迷倒了萬(wàn)千消費(fèi)者。雖然新一代的寶馬Z4因?yàn)榭鋸埖那澳槪缓枚嗳苏J(rèn)為比例失調(diào)而受到褒貶不一的評(píng)價(jià)，但是絲毫沒(méi)有影響它在車(chē)迷心中的地位，而且好在作為一臺(tái)Roadster，回歸了軟頂敞篷設(shè)計(jì)。
| 寶馬Z4參數(shù)信息概覽 | ||||||
| 車(chē)型 | 2019款 sDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2019款 sDrive 25i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2019款 M40i M運(yùn)動(dòng)性能版 | 2020款 sDrive 25i 銀霜限量版 | ||
| 官方售價(jià) | 48.88萬(wàn)元 | 50.88萬(wàn)元 | 63.38萬(wàn)元 | 53.88萬(wàn)元 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 3.0T L6 | 2.0T L4 | ||
| 最大功率 | 145kW（197PS） | 145kW（197PS） | 250kW（340PS） | 145kW（197PS） | ||
| 最大扭矩 | 320N·m | 320N·m | 500N·m | 320N·m | ||
| 變速箱 | 8擋手自一體 | |||||
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718是一款保時(shí)捷入門(mén)級(jí)跑車(chē)，分為運(yùn)動(dòng)跑車(chē)Cayman和敞篷跑車(chē)Boxster兩個(gè)款式。就是由于保時(shí)捷718的出現(xiàn)，品牌優(yōu)勢(shì)加上硬實(shí)力，實(shí)屬給了BBA入門(mén)級(jí)跑車(chē)一個(gè)強(qiáng)有力的沖擊。保時(shí)捷718采用了這個(gè)級(jí)別少有的中置后驅(qū)，能夠提供最佳操控平臺(tái)，且保時(shí)捷經(jīng)典的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與PDK變速箱動(dòng)力組合也是名聲在外。
| 保時(shí)捷718參數(shù)信息概覽 | ||||
| 車(chē)型 | 2019款 Cayman T | 2019款 Boxster T | ||
| 官方售價(jià) | 64.1萬(wàn)元 | 66.1萬(wàn)元 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T | 2.0T | ||
| 最大功率 | 220kW（300PS） | 220kW（300PS） | ||
| 最大扭矩 | 380N·m | 380N·m | ||
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | ||
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奧迪TT RS作為T(mén)T的高性能版本，外觀和內(nèi)飾全面升級(jí)，銀色空氣動(dòng)力學(xué)套件凸顯戰(zhàn)斗氣息。從公布的動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪TT RS的0-100km/h加速時(shí)間為3.7s，F(xiàn)-Type 3.0T硬頂版為5.3s，奧迪TT RS要更強(qiáng)，而且在直線(xiàn)加速的能力上，奧迪RS也要優(yōu)于寶馬Z4和保時(shí)捷718。只不過(guò)奧迪TT的血統(tǒng)有些平民化，首先是采用了前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，并且與大眾高爾夫等車(chē)型共享MQB平臺(tái)，這也就是為什么TT一直以來(lái)難以提升品牌地位的重要原因。
| 奧迪TT RS參數(shù)信息概覽 | |||
| 車(chē)型 | 2017款 RS 2.5T Coupe | ||
| 官方售價(jià) | 76.98萬(wàn)元 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.5T | ||
| 最大功率 | 294kW（400PS） | ||
| 最大扭矩 | 480N·m | ||
| 變速箱 | 7擋雙離合 | ||
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此前，捷豹F-Type在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，多少有些老態(tài)，所以捷豹對(duì)它進(jìn)行了改進(jìn)，以緊跟時(shí)代步伐，使得2021款捷豹F-Type更美、更豪華。總得來(lái)說(shuō)，捷豹F-Type是集大成者，不光可以做到性能的爆發(fā)，還可以兼顧美學(xué)、實(shí)用性、智能化，這也就是它為什么可以展現(xiàn)捷豹精髓的原因。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄔丹）
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