寶馬X3是BBA豪華三劍客中，唯一引進國產后沒有加長的，也是本文四個車中軸距最短的。但自2018年3月國產引入新一代后，X3的銷量和對手Q5和GLC都是不相上下的，這也證明了X3的產品力還是不錯的。

　　X3的外觀設計也套用了寶馬的家族風格，跟自家大哥X5相似，最近改款的X1也用上了這樣的設計。X3相比Q5L在外觀多了一些肌肉型線條，并且鍍鉻和黑色飾條也更多。X3的設計其實在成熟和年輕之間找到了均衡，不會讓你覺得這設計太過于油膩，也不會讓你覺得這就是小年輕該開的車。

　　X3在燈光方面倒沒有Q5L那么多花樣，全系均為LED大燈，并且標配自適應遠近光燈。這么來看X3似乎厚道一些，不過X3全系都沒有矩陣式大燈可選，從功能性來說沒有奧迪那么豐富。

　　寶馬X3的內飾同樣是走科技風，但比Q5L多了點豪華氛圍。車內用了大量的銀色飾板營造科技感，不過中控區(qū)域堆疊的元素比較多，相對會給人一種凌亂的感覺。但相比上一代X3來說，這一代X3已經是突破性進步，在設計和氛圍營造上都優(yōu)秀了不少。

　　X3中控臺大面積使用了Sensatec合成皮，車門板中部、方向盤則是使用真皮包覆。也正是這些用料讓X3的內飾質感得以進一步提升。

　　X3全系都標配了12.3英寸的全液晶儀表盤以及10.25英寸的中控顯示屏。這點表現(xiàn)還是相當不錯的，其實2019款的X3還不是標配液晶儀表盤，來到2020款就實現(xiàn)全車系標配了。X3這個車機支持的服務跟Q5L大致相近，只是X3僅支持蘋果CarPlay，并不支持百度CarLife服務。

　　在主動安全方面，X3也跟Q5L情況相似：主動剎車功能全系標配，但更完備的功能（盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、車道偏離預警）就只出現(xiàn)在頂配車型上，其余車型則可以選裝。自適應巡航功能同樣是只在頂配上出現(xiàn)，其余車型需要1.1萬選配。另外X3全系都標配了自動泊車功能，相比Q5L來說科技配置要更全一些。

　　座椅方面，寶馬X3從中配開始就有真皮座椅，低配自帶的是仿皮座椅，需要1.2萬選裝才能擁有真皮座椅。X3和Q5L一樣主副駕座椅都是電動調節(jié)，但X3除了頂配外，其余車型都沒有座椅腰部支撐調節(jié)，需要額外花2000元選配。不過X3前排座椅標配了加熱功能、駕駛位也標配了電動座椅記憶功能。在乘坐空間方面，X3后排也并沒有因為沒加長而導致空間緊張，其后排空間表現(xiàn)正常，與Q5L差異不算大。不過X3和Q5L一樣，后排地板中部都有較高的凸起，影響實用性。

　　儲物空間方面，X3與Q5L、GLC表現(xiàn)都是相近的，并沒有太明顯的差異。

　　X3動力方面有2.0T高低標準三種功率可選，低功率的稱為25i、標準功率為28i、高功率則為30i，而變速器則統(tǒng)一為8AT，并且X3跟Q5L一樣，都是全系標配四驅系統(tǒng)。事實上在操控和動力部分，X3和Q5L是旗鼓相當?shù)?，二者的高功率車型性能也十分相近。所以單純從機械素質上來判定高下是相當困難的，因為二者都相當優(yōu)秀。

　　車型小結：寶馬X3在綜合素質上表現(xiàn)是相當不錯的，設計、操控和空間上都沒有太明顯的短板，只是價格上要比途昂X和Q5L高一些。追求高性價比的朋友可能還是適合途昂X，但如果預算充裕一些想要更高品質的產品，那么X3也是一個很不錯的選項。