顏值全面提升 實拍長安新能源E-Pro
2019-12-14 23:32:57
作者：彭興生
內(nèi)飾：升級至家族式設(shè)計
車內(nèi)的改變比外觀要大得多，基本和CS15 EV完全不同，而是沿用了新款CS15的設(shè)計，整車的內(nèi)飾布局和質(zhì)感相當(dāng)不錯，而黃綠色的裝飾條和布藝材料的應(yīng)用也更加年輕多彩，更符合新能源車的特征。在配置方面也比較豐富，以本次實拍的頂配版為例，其配備了定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙進(jìn)去/啟動、遠(yuǎn)程啟動、液晶儀表、自動頭燈和車聯(lián)網(wǎng)功能，并且多數(shù)功能在中配車型就已經(jīng)配備了。
空間：同級正常表現(xiàn)
E-Pro的軸距為2520mm，相比元EV的2535mm短了15mm，所以在空間方面的差距并不大。以165cm的體驗者為例，后排腿部空間可達(dá)3拳，如果是一名175左右的體驗者，后排腿部應(yīng)該也能達(dá)到2拳左右，在夠用的范圍內(nèi)。
動力：百公里3.9s，續(xù)航401km
動力方面，E-Pro搭載了一臺最大功率120kW（163Ps），最大扭矩245N·m的永磁同步電機(jī)，動力電池采用了容量為48.3kWh的三元鋰電池，官方實測0-50KM/h為3.9秒。
總結(jié)：在整個新能源小型SUV市場，比亞迪元EV一直是領(lǐng)頭羊，長安則一直處于弱勢地位，究其原因無外乎CS15 EV平庸的設(shè)計，而這次換裝新面貌的E-Pro的顏值算是一個大殺器，再加上其10萬出頭的外觀和401km的續(xù)航，相信比亞迪元EV一定會壓力倍增的。
?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭興生）
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
相關(guān)閱讀
點擊加載更多
網(wǎng)友還關(guān)注的車系
換一批
長安車型
長安新能源E-Pro車問答
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號