【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】虎頭奔、大林肯、皇冠133，在編輯的年少時(shí)代，這些座駕就是身份和地位的絕對(duì)象征，它們?cè)?jīng)是多少人畢生的夢(mèng)想。時(shí)過(guò)境遷，當(dāng)那些經(jīng)典逐漸塵封在記憶中，人們對(duì)旗艦車(chē)型的追求和向往卻從未間斷過(guò)，隨著科學(xué)技術(shù)和制造能力的不斷更新與突破，新生的旗艦車(chē)型們?cè)缫呀穹俏舯?。它們由各個(gè)車(chē)企最頂尖的技術(shù)應(yīng)用和最豪華的材質(zhì)構(gòu)成，可謂汽車(chē)中的上上品。

　　各豪華品牌旗艦車(chē)型一直以來(lái)都非常受消費(fèi)者追捧，其中奧迪A8L和寶馬7系就是其中的代表。早在去年歲尾，奧迪就推出了2019款?yuàn)W迪A8L，但并不滿足的他們今年8月又推出了2019款Plus版本強(qiáng)力進(jìn)攻豪華市場(chǎng)。老對(duì)手寶馬倒是按部就班，在上半年推出了換代7系宣戰(zhàn)，實(shí)力也不容小覷。今天，編輯就為大家?guī)?lái)了這兩臺(tái)車(chē)的全面對(duì)比，奧迪A8L和寶馬7系究竟“鹿死誰(shuí)手”，一看便知。（備注：文中車(chē)型分別為2019款 奧迪A8L Plus 55 TFSI quattro 豪華型；2019款 寶馬7系 740Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝）

　　寶馬7系，其一直都是運(yùn)動(dòng)型旗艦級(jí)行政轎車(chē)的標(biāo)桿產(chǎn)品，且在寶馬7系采用了全新家族的外觀設(shè)計(jì)后，更是引發(fā)眾多消費(fèi)者對(duì)其的追捧。而2019款?yuàn)W迪A8L也通過(guò)顛覆性的產(chǎn)品升級(jí)，成為了一款能與寶馬7系在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域分庭抗禮的行政級(jí)豪華轎車(chē)。

　　兩車(chē)整體外觀方面可以說(shuō)是各有側(cè)重，奧迪旗下產(chǎn)品一直都是商務(wù)用車(chē)的代表，而寶馬的產(chǎn)品相對(duì)其它同級(jí)豪華品牌來(lái)說(shuō)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格居多。奧迪A8L和寶馬7系作為雙方的旗艦車(chē)型，將各自的特色展現(xiàn)的淋漓盡致，奧迪A8L整體外觀霸氣尊崇，整體扁平化又偏向年輕化運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)；寶馬7系則在加上了運(yùn)動(dòng)套裝之后運(yùn)動(dòng)感十足，可以說(shuō)是德系豪華旗艦轎車(chē)中最具運(yùn)動(dòng)風(fēng)的一個(gè)。

　　前臉部分，兩車(chē)都各自延續(xù)了自家的經(jīng)典設(shè)計(jì)，奧迪A8L的全尺寸進(jìn)氣格柵霸氣十足，大量橫向線條的運(yùn)用增加了前臉整體的橫向視覺(jué)；寶馬7系則是寶馬標(biāo)志性的“雙腎”格柵孔武有力，運(yùn)動(dòng)套件的加入增加了美感的同時(shí)也顯得很新潮。

　　兩車(chē)的前大燈均為L(zhǎng)ED光源，奧迪A8L的前大燈結(jié)構(gòu)為矩陣式，其結(jié)構(gòu)排列清晰造型設(shè)計(jì)出色辨識(shí)度極高，奧迪的車(chē)燈一直都是行業(yè)中的翹楚，無(wú)愧“燈廠”之名；寶馬7系大燈結(jié)構(gòu)雖然為普通結(jié)構(gòu)，但其設(shè)計(jì)也是相當(dāng)出色，炯炯有神的“四眼”也很霸氣。配置方面，激光大燈兩車(chē)均為部分車(chē)型選裝部分車(chē)型配裝，奧迪A8L配有大燈清洗裝置，其它如自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈及延時(shí)關(guān)閉等功能兩車(chē)均有配置。

　　奧迪A8L和寶馬7系的后視鏡在設(shè)計(jì)上各有特色，配置方面基本雷同（具體配置參見(jiàn)上圖），區(qū)別是奧迪A8L后視鏡的安裝位置稍好一點(diǎn)，能更好的減少A柱的盲區(qū)。

　　兩車(chē)的進(jìn)入方式均為無(wú)鑰匙進(jìn)入，也都配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能。比較意外的是遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能兩車(chē)常規(guī)價(jià)格內(nèi)的車(chē)型都沒(méi)有配備，只有寶馬7系200萬(wàn)及200萬(wàn)以上規(guī)格的車(chē)型才有。

　　車(chē)尾部分，奧迪A8L的層次感很豐富，貫穿式尾燈非常霸氣；寶馬7系較有質(zhì)感，雙排氣口運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。就雙方車(chē)尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)說(shuō)，奧迪A8L更像一輛商務(wù)旗艦，氣質(zhì)沉穩(wěn)；而寶馬7系更像一款運(yùn)動(dòng)旗艦，比較新潮一些。

　　尾燈方面，兩車(chē)均采用了貫穿式設(shè)計(jì)，夜間辨識(shí)度都相當(dāng)?shù)母撸皇菉W迪A8L的尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)上略復(fù)雜一些，末端為倒鉤形狀的貫穿燈更長(zhǎng)也更加容易辨認(rèn)。

 注：奧迪A8L、寶馬7系、雷克薩斯LS三車(chē)各自全系車(chē)身和軸距尺寸完全一致，奔馳S級(jí)因不同的車(chē)型版本車(chē)身尺寸也不相同，對(duì)照表中選擇了奔馳S級(jí)中車(chē)身尺寸最大的版本車(chē)型進(jìn)行比對(duì)

　　車(chē)身尺寸方面，奧迪A8L的長(zhǎng)寬高為5302×1945×1487mm，軸距為3128mm；寶馬7系的長(zhǎng)寬高為5273×1902×1498mm，軸距為3210mm。車(chē)身尺寸方面兩車(chē)各有特色，奧迪A8L更長(zhǎng)更寬，而寶馬7系更高、軸距更長(zhǎng)；其中奧迪A8L在車(chē)身尺寸方面略優(yōu)于同級(jí)其它豪華旗艦車(chē)型。

　　輪轂部分兩車(chē)都采用的雙五輻樣式的鋁合金輪轂，造型的視覺(jué)效果非常出色，更喜歡哪個(gè)看個(gè)人喜好。輪胎尺寸則是不同的車(chē)型版本輪胎尺寸也不盡相同，本文對(duì)比的2019款?yuàn)W迪A8L  Plus 55 TFSI quattro 豪華型輪胎尺寸為265/40 R20（前后輪一致）；2019款寶馬7系 740Li 尊享型（M運(yùn)動(dòng)套裝）前輪為245/40 R20，后輪為275/35 R20。從輪胎尺寸來(lái)看，奧迪A8L更追求車(chē)輛的平穩(wěn)，而寶馬7系則更傾向于運(yùn)動(dòng)特性。

　　外觀對(duì)比小結(jié)：兩車(chē)的外觀其實(shí)都是各自品牌的經(jīng)典外觀，作為豪華品牌的旗艦車(chē)型都讓人過(guò)目難忘。我們可以看到，2019款?yuàn)W迪A8L并沒(méi)有完全抱著老成的外觀一成不變，其通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)也越來(lái)越向年輕化和運(yùn)動(dòng)化靠攏，但與此同時(shí)也并沒(méi)有丟掉行政用車(chē)標(biāo)桿外觀的傳統(tǒng)，進(jìn)步相當(dāng)?shù)拿黠@。寶馬7系本身在德系三大豪華旗艦中就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格最濃的一位，從外觀甚至到輪胎都無(wú)一不在彰顯其運(yùn)動(dòng)本色，全新外觀更是受到廣泛好評(píng)?？傮w而言，兩車(chē)都無(wú)愧于豪華品牌旗艦車(chē)型的稱(chēng)號(hào)，只是風(fēng)格上趨向不同，但如果從豪華旗艦一貫的傳統(tǒng)用途來(lái)說(shuō)，偏向商務(wù)行政的奧迪A8L風(fēng)格更加合適。

　　內(nèi)飾方面，奧迪A8L采用了新一代智能虛擬座艙設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約新潮，科技奧迪真的不是隨便說(shuō)說(shuō)，金屬、實(shí)木與真皮等材質(zhì)搭配的運(yùn)用也讓奧迪A8L在檔次和格調(diào)上表現(xiàn)出色。寶馬7系內(nèi)飾采用較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，且注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的體現(xiàn)，大量木材和金屬質(zhì)感按鍵的使用，力求給予客戶更為尊貴的感受。

　　方向盤(pán)部分，奧迪A8L的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的相當(dāng)別致，類(lèi)似于飛行控制的造型會(huì)給予駕駛者在開(kāi)飛機(jī)的奇妙感受；寶馬7系則堅(jiān)持一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，三輻式設(shè)計(jì)搭配金屬質(zhì)感的飾條和按鍵也是非常經(jīng)典。材質(zhì)方面，雙方均使用了真皮包裹，手感都不錯(cuò)。按鍵控制方面，寶馬選擇將多種控制功能都集成在了左右側(cè)按鍵中，而奧迪A8L選擇將巡航功能集成到了左下?lián)軛U上。

　　儀表盤(pán)部分，奧迪A8L采用了一塊12.3寸的液晶顯示屏，如圖所示顯示效果清晰細(xì)膩，風(fēng)格偏向科技感；顯示內(nèi)容上也非常的豐富，包含了導(dǎo)航、多媒體及車(chē)輛信息等功能的顯示。寶馬7系則終于放棄了雙筒樣式設(shè)計(jì)，也采用了一塊12.3寸的液晶顯示屏，顯示面積相對(duì)以往舊款得到了大幅度的提升，顯示風(fēng)格較為偏向運(yùn)動(dòng)。

　　中控屏部分，奧迪A8L上中控屏為內(nèi)嵌式9寸液晶屏，控制方式完全采用屏內(nèi)控制，而且屏幕還帶有力感回饋功能不易誤觸；寶馬7系則使用懸浮式的10.25寸液晶屏，控制方式為屏內(nèi)+控制器（位于檔把右側(cè)的實(shí)體鍵+旋鈕控制區(qū)）。功能方面兩車(chē)均支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)映射車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，系統(tǒng)集成了包括導(dǎo)航、藍(lán)牙等常見(jiàn)功能在內(nèi)的多項(xiàng)實(shí)用功能。

　　空調(diào)控制兩車(chē)的選擇截然不同，奧迪A8L采用更顯科技感的觸屏控制（屏幕尺寸為10.3寸，同樣帶有力感回饋）；寶馬7系使用的是比較傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵控制，按鍵的觸感相當(dāng)舒適。空調(diào)配置方面，奧迪A8L為自動(dòng)三區(qū)空調(diào)，功能上有車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器和車(chē)內(nèi)香氛裝置；寶馬7系為自動(dòng)四區(qū)空調(diào)，功能上只有車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置?？照{(diào)整體配置來(lái)說(shuō)，奧迪A8L的功能更多，更好一點(diǎn)。

　　后排空調(diào)部分，奧迪A8L可調(diào)節(jié)風(fēng)量，另配備了兩個(gè)電源獨(dú)立接口；寶馬7系則可獨(dú)立控制空調(diào)，另配備了單碟DVD（95萬(wàn)以下的車(chē)型為CD）。后排空調(diào)控制來(lái)說(shuō)，顯然寶馬7系的可獨(dú)立控制空調(diào)更方便后排乘客，其它至于電源接口好還是CD/DVD好，見(jiàn)仁見(jiàn)智，常理來(lái)說(shuō)電源更加靈活，畢竟當(dāng)下電子產(chǎn)品非常豐富，而還大量使用DVD的人是很少數(shù)了，DVD還必須配合車(chē)載電視/液晶屏才能使用，但后排的車(chē)載電視/液晶屏并非標(biāo)配（中低配需選裝），選裝的價(jià)格（車(chē)載電視11000元；液晶屏29000元）比Pad+手機(jī)還貴不太劃算。

　　天窗部分，兩車(chē)均為分段式全景天窗（雙天窗），頭部采光效果都不錯(cuò)，在兩個(gè)天窗之間也都安置了化妝鏡方便后排乘客化妝/補(bǔ)妝。尺寸方面奧迪A8L為760×465mm+785×420mm，寶馬7系為410×730mm+420×810mm，數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)奧迪A8L的前天窗略大，寶馬7系則后天窗略大。

　　座椅部分，材質(zhì)方面兩車(chē)全系車(chē)型都使用真皮材料（2019款?yuàn)W迪A8L真皮材質(zhì)升級(jí)為華格納真皮），旗艦車(chē)型在舒適度方面一向出色。座椅設(shè)計(jì)上兩車(chē)完全為兩種風(fēng)格，奧迪A8L是比較現(xiàn)代的簡(jiǎn)潔平整設(shè)計(jì)，寶馬7系為古典的花紋軟皮設(shè)計(jì)。前排座椅調(diào)節(jié)和功能方面兩車(chē)也是一致的，具備了左右座椅可以具備的功能，只是座椅按摩等高級(jí)配置部分車(chē)型需要選裝。安全方面，兩車(chē)都配備了前排正面、側(cè)面和頭部氣囊。

　　后排座椅跟前排在設(shè)計(jì)上兩車(chē)都保持了一致，舒適度也都相當(dāng)?shù)母?，座椅電?dòng)調(diào)節(jié)和扶手也都有配備。安全方面，兒童座椅及正面和頭部氣囊都有配備，不同的是奧迪A8L全系標(biāo)配了后排側(cè)氣囊，安全等級(jí)更高，寶馬7系全系車(chē)型均沒(méi)有后排側(cè)氣囊。另外，后排座椅中比較值得一提的是后排座椅的中央扶手，跟“平民車(chē)型”相比，豪華車(chē)的后排扶手功能更多更加齊全。

　　如上圖所示，兩車(chē)在后排座椅中央扶手上都配置了后排座椅調(diào)節(jié)、無(wú)線充電以及杯架（扶手頭部?jī)?nèi)置，可彈出）和儲(chǔ)物格，給后排乘客提供了極大的便利和更高的舒適度。

　　內(nèi)飾對(duì)比小結(jié)：奧迪A8L和寶馬7系的內(nèi)飾在風(fēng)格上完全不同，2019款?yuàn)W迪A8L更為注重科技感和商務(wù)氣息的體現(xiàn)，寶馬7系設(shè)計(jì)更為古典較為注重單人的體驗(yàn)感。2019款?yuàn)W迪A8L內(nèi)飾采用新一代智能虛擬座艙系統(tǒng)，金屬、實(shí)木與真皮等材質(zhì)交相呼應(yīng)的運(yùn)用、車(chē)內(nèi)香氛、負(fù)離子發(fā)生器、華格納真皮座椅以及更高的后排安全等級(jí)等，都體現(xiàn)了2019款?yuàn)W迪A8L優(yōu)越的乘坐體驗(yàn)和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。寶馬7系則設(shè)計(jì)上比較傳統(tǒng)，通過(guò)大量的金屬質(zhì)感實(shí)體按鍵、CD/DVD影音和后排完全獨(dú)立空調(diào)等一起營(yíng)造出古典豪華氣息，同樣相當(dāng)?shù)某錾?。?nèi)飾總體按照當(dāng)下的潮流和人們的需求來(lái)說(shuō)，2019款?yuàn)W迪A8L比寶馬7系更具現(xiàn)代科技感和駕乘體驗(yàn)感，寶馬的古典風(fēng)雖好，但有點(diǎn)略微落伍了。

　　豪華品牌旗艦車(chē)型通常都被定義為D級(jí)車(chē)，在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中由于車(chē)身尺寸相對(duì)較大的原因，通常而言空間方面的表現(xiàn)都應(yīng)該是相當(dāng)不錯(cuò)的。奧迪A8L和寶馬7系要維系自己在豪華旗艦的第一梯隊(duì)地位，在空間方面的表現(xiàn)是必須要符合其自身定位的。

　　一、車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間

 奧迪A8L車(chē)內(nèi)各主要儲(chǔ)物區(qū)

 寶馬7系車(chē)內(nèi)各儲(chǔ)物區(qū)

　　車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物區(qū)方面，兩車(chē)基本一致，位置分布也比較常規(guī)，日常放置物品完全夠用。配置上前排杯架兩車(chē)均有加熱功能，也都在前后儲(chǔ)物區(qū)內(nèi)配置了手機(jī)無(wú)線充電裝置，電源和USB接口數(shù)量也基本相當(dāng)。總而言之，在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物方面兩車(chē)表現(xiàn)都是完全合格的。

　　二、后備廂空間

　　后備廂部分，兩車(chē)都配備了電動(dòng)后備廂和感應(yīng)開(kāi)啟功能，不同的是奧迪A8L多了電動(dòng)后備廂位置記憶功能。后備廂內(nèi)部尺寸方面，奧迪A8L為1155×1010×510mm，寶馬7系為1120×850×530mm，不管是從尺寸數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)還是后備廂開(kāi)口大小和內(nèi)部形狀來(lái)說(shuō)，無(wú)疑奧迪A8L要比寶馬7系優(yōu)秀得多。另外，在后備廂下方，奧迪A8L配備了備胎，寶馬7系沒(méi)有配備。

　　三、駕乘空間

 奧迪A8L駕乘空間

 寶馬7系駕乘空間

　　駕乘空間方面，由于兩車(chē)在長(zhǎng)寬高和軸距方面均尺寸較大，駕乘空間無(wú)論前后排都是相當(dāng)充裕的。區(qū)別上來(lái)說(shuō)，奧迪A8L的更長(zhǎng)更寬，理論上內(nèi)部空間要寬敞一些，而寶馬7系的軸距較長(zhǎng)，后排腿部空間略好。

　　空間對(duì)比小結(jié)：兩車(chē)均為D級(jí)豪華品牌旗艦車(chē)型，相對(duì)于普通車(chē)型在身型方面要大得多，這自然也帶來(lái)了更加可觀的內(nèi)部空間。儲(chǔ)物和駕乘空間方面，兩車(chē)不分伯仲都非常不錯(cuò)，而在后備廂空間和功能方面，奧迪A8L明顯更勝一籌。

　　動(dòng)力系統(tǒng)可以說(shuō)是一輛車(chē)真正的命脈所在，如果一輛車(chē)的動(dòng)力不好，毫無(wú)疑問(wèn)這是一輛并不合格的車(chē)輛，對(duì)于售價(jià)百萬(wàn)級(jí)的豪華品牌旗艦車(chē)型來(lái)說(shuō)更是如此，所以其動(dòng)力系統(tǒng)不光要好，還要比絕大多數(shù)車(chē)都要好，才對(duì)得起豪華旗艦之名。

　　2019款奧迪A8L全系搭載48V輕混系統(tǒng)以及新一代3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)（分高低功率兩個(gè)版本），與之匹配的是來(lái)自托森的8速手自一體變速箱。數(shù)據(jù)上，奧迪A8L低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210kW，最大馬力286PS，最大扭矩450N·m；高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW，最大馬力340PS，最大扭矩500N·m。寶馬7系則按照售價(jià)版本的不同而提供不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0T、3.0T、4.4T和6.6T四個(gè)不同版本，其中2.0T和3.0T為正常版本車(chē)型，4.4T和6.6T為200萬(wàn)及其以上售價(jià)車(chē)型，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱均為8速手自一體變速箱。

　　關(guān)于奧迪A8L的48V輕混系統(tǒng)，可能有很多人并不熟悉，編輯在這里略微的解釋一下其用途和帶來(lái)的好處：

　　1、該系統(tǒng)能減少0.7L的百公里油耗。

　　2、系統(tǒng)中的48V BSG電機(jī)用來(lái)回收電量的同時(shí)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)本身的扭矩基礎(chǔ)上再增加60N·m，熱機(jī)狀態(tài)下還可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　3、BSG電機(jī)可自動(dòng)啟停，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速也高，高轉(zhuǎn)速點(diǎn)火可使發(fā)動(dòng)機(jī)更加平穩(wěn)，不會(huì)有傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的震動(dòng)及噪音。

　　4、回收動(dòng)能后可發(fā)電，電力充足情況下車(chē)輛處于滑行狀態(tài)時(shí)由BSG電機(jī)提供動(dòng)力而不用發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

　　5、48v輕混系統(tǒng)強(qiáng)大的電力供應(yīng)，能夠使得車(chē)輛當(dāng)中耗費(fèi)高電量的各項(xiàng)功能平穩(wěn)運(yùn)行（例如主動(dòng)懸架系統(tǒng)和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能），傳統(tǒng)的12V供電系統(tǒng)無(wú)法支撐這種大規(guī)模耗電。

　　底盤(pán)方面，奧迪A8L前后懸掛均為多連桿式獨(dú)立懸掛，全系標(biāo)配機(jī)械扭矩限滑差速器和全時(shí)四驅(qū)；寶馬7系前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，中央差速鎖和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)只有高配及以上車(chē)型才有配備。奧迪A8L的機(jī)械扭矩限滑差速器響應(yīng)速度快，靈敏度高，限滑比例可根據(jù)壓板和離合片的不同組合來(lái)實(shí)現(xiàn)，可調(diào)范圍也廣，是非常常見(jiàn)的一種中央差速鎖，改裝車(chē)經(jīng)常使用。

　　動(dòng)力對(duì)比小結(jié)：通過(guò)本章節(jié)的對(duì)比可以看到，2019款?yuàn)W迪A8L的48V輕混系統(tǒng)是非常強(qiáng)大的，也并不是網(wǎng)絡(luò)中流傳的僅僅能降低油耗這么簡(jiǎn)單，而在中央差速鎖和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)方面，奧迪A8L也是全系標(biāo)配；寶馬7系僅僅高配及以上車(chē)型才配有差速鎖和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，且普通版本車(chē)型的2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然其動(dòng)力也相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁和久負(fù)盛名，只是相對(duì)而言，奧迪A8L在動(dòng)力方面更加出色。綜合來(lái)說(shuō)，有48V輕混系統(tǒng)和標(biāo)配中央差速鎖和全時(shí)四驅(qū)加持的奧迪A8L，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。

　　全文總結(jié)：本文中全面對(duì)比了2019款?yuàn)W迪A8L和寶馬7系，我們可以看到雙方在各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)比中的表現(xiàn)都非常出色。外觀方面，寶馬7系延續(xù)了其運(yùn)動(dòng)型旗艦行政轎車(chē)的標(biāo)桿地位；2019款?yuàn)W迪A8L則通過(guò)顛覆性的產(chǎn)品升級(jí)，在外觀上成為了一款即適合商用又在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域能與寶馬7系分庭抗禮的行政級(jí)豪華轎車(chē)。

　　內(nèi)飾配置及空間方面，2019款?yuàn)W迪A8L在沒(méi)有丟失原有的科技智能的前提下，又推出了新一代智能虛擬座艙系統(tǒng)，再配合以金屬、實(shí)木與真皮等材質(zhì)交相呼應(yīng)的內(nèi)飾運(yùn)用，以及華格納真皮座椅、車(chē)內(nèi)香氛系統(tǒng)、雙天窗、電動(dòng)/記憶后備廂、電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮方向盤(pán)和更為寬大的車(chē)內(nèi)空間等，一起彰顯了2019款?yuàn)W迪A8L優(yōu)越的乘坐體驗(yàn)和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大大提升其奢華感和乘坐的舒適性。而寶馬7系則采用了較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)大量的實(shí)木飾板和金屬質(zhì)感實(shí)體按鍵、CD/DVD影音、軟皮花紋座椅和后排完全獨(dú)立空調(diào)等一起營(yíng)造出古典豪華氣息，配合長(zhǎng)軸距帶來(lái)的舒適腿部空間，表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)某錾?。只是?nèi)飾按照當(dāng)下的潮流和人們的需求來(lái)說(shuō)，2019款?yuàn)W迪A8L比寶馬7系更具現(xiàn)代科技感和駕乘體驗(yàn)感。

　　動(dòng)力方面，2019款?yuàn)W迪A8L全系標(biāo)配的48V輕混系統(tǒng)、全時(shí)四驅(qū)、機(jī)械扭矩限滑差速器讓其在駕駛樂(lè)趣方面也的到了很好的展現(xiàn)；而寶馬7系的動(dòng)力總成也是經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)多年的檢驗(yàn)久負(fù)盛名相當(dāng)強(qiáng)大，只是差速鎖和適時(shí)四驅(qū)只有高配和特殊動(dòng)力車(chē)型才配有，這點(diǎn)上被奧迪A8L完全甩開(kāi)了。

　　綜合來(lái)說(shuō)，寶馬7系依舊維持了其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和運(yùn)動(dòng)型豪華旗艦的地位，而2019款?yuàn)W迪A8L通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)在外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力上都得到了顛覆性的加強(qiáng)，讓其成為了消費(fèi)者更值得選擇的那個(gè)。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 孫斌）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	奧迪A8L 2019款 Plus 55 TFSI quattro 豪華型	寶馬7系 2019款 740Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
官方價(jià)：	104.28萬(wàn)	106.8萬(wàn)
廠商：	奧迪(進(jìn)口)	寶馬(進(jìn)口)
級(jí)別：	大型車(chē)	大型車(chē)
上市時(shí)間：	2019-08	2019-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0T V6	3.0T L6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	340	340
最大扭矩(N·m)：	500	450
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5302×1945×1487	5273×1902×1498
軸距(mm)：	3128	3210
最高車(chē)速(km/h)：	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.7	5.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.5	7.5
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	5302	5273
寬度(mm)：	1945	1902
高度(mm)：	1487	1498
軸距(mm)：	3128	3210
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	124	-
車(chē)重(kg)：	-	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	82	78
行李廂容積(L)：	505	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1155×1010×510	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	CZS	B58B30C
排量(mL)：	2995	2998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	340	340
最大功率(kW)：	250	250
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6400	5500-6500
最大扭矩(N·m)：	500	450
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1370-4500	1500-5200
氣缸排列形式：	V型	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	82
行程(mm)：	-	94.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	48V+啟發(fā)電機(jī)	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類(lèi)型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	8
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	機(jī)械扭矩限滑差速器	-
前懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	265/40 R20	245/40 R20
后輪胎規(guī)格：	265/40 R20	275/35 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無(wú)
備胎尺寸：	T165/60 R20	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	124	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6.45	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓報(bào)警	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	●
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	○	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	○	○
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	○	○
疲勞駕駛提示：	●	●
夜視系統(tǒng)：	○	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●	●
遙控升降車(chē)窗：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	○
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●
陡坡緩降：	-	●
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	○	○
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類(lèi)型：	●雙天窗	●雙天窗
天窗尺寸(mm)：	760×465+785×420	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	●	●
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	-
車(chē)頂行李架：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	●
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●
方向盤(pán)加熱：	○	-
方向盤(pán)記憶：	●	●
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	●	●
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●駕駛席
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	○	●
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié) ●腰托調(diào)節(jié) ●高低調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席 ●后排
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前● / 后●	前● / 后●
后排座椅放倒形式：	-	-
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●四區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●
車(chē)載空氣凈化器：	-	-
負(fù)離子發(fā)生器：	●	-
車(chē)內(nèi)香氛裝置：	●	○
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口：	●手套箱	-
車(chē)載冰箱：	○	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	激光
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	-	-
前大燈雨霧模式：	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	○
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)	●全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●電動(dòng)	●電動(dòng)
后排側(cè)隱私玻璃：	○	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后排化妝鏡：	●化妝鏡+照明燈	●化妝鏡+照明燈
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	9英寸+10.3英寸	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式+控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay	●CarPlay
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●	●
道路救援呼叫：	●	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢(shì)控制：	-	○
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車(chē)載電視：	-	○
后排液晶屏：	○	●
后排中央控制系統(tǒng)：	●	●
接口類(lèi)型：	●USB ●HDMI ●SD	●USB ●AUX ●Type-C ●HDMI
USB/Type-C接口數(shù)量：	-	標(biāo)配:2，選裝:4
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	Bang & Olufsen	HarmanKardon哈曼卡頓(選裝Bowers & Wilkins寶華韋健)
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:14	標(biāo)配:12
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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