朗逸穩(wěn)坐冠軍寶座 7月汽車(chē)銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)
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哈弗H6車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià):7.90~13.60萬(wàn)最高降2.4萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
外觀多樣化是哈弗H6的一大特點(diǎn),通過(guò)普通版、運(yùn)動(dòng)版、紅標(biāo)以及藍(lán)標(biāo)能演變出十多款車(chē)型,不同版本車(chē)型定位的人群也有所不同,像紅標(biāo)車(chē)型定位家用人群、藍(lán)標(biāo)車(chē)型的定位偏向年輕人群,另外運(yùn)動(dòng)版和普通版車(chē)型之間擁有鮮明的設(shè)計(jì)風(fēng)格差異。
市場(chǎng)上對(duì)于哈弗H6有多種不同的聲音,有的人認(rèn)為H6通過(guò)拉皮衍生出多款車(chē)型,但核心的機(jī)械規(guī)格卻萬(wàn)年不變。也有人認(rèn)為H6的油耗并沒(méi)有達(dá)到消費(fèi)級(jí)家用車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn),為何還會(huì)有人買(mǎi)單?但這些不好的聲音卻從來(lái)沒(méi)對(duì)H6的銷(xiāo)量造成實(shí)質(zhì)上的影響,因?yàn)槭袌?chǎng)有著客觀的選擇,每年40多萬(wàn)輛的銷(xiāo)量足以證明這款車(chē)型有其戳中消費(fèi)者痛點(diǎn)的能力和領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手的優(yōu)勢(shì),口碑效應(yīng)的力量就是這臺(tái)車(chē)的致勝法寶。
對(duì)于東風(fēng)本田CR-V,在今年車(chē)市中的日子還算過(guò)得津津有味,過(guò)去的6個(gè)月只是累積銷(xiāo)售了不到12萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量,也就是平均1.2萬(wàn)臺(tái)一個(gè)月,同比相比有很大幅度的下滑,不過(guò)7月的CR-V的銷(xiāo)量大幅度攀升,基本回到了其應(yīng)該達(dá)到的正常銷(xiāo)量水平,多少為日系SUV挽回了一點(diǎn)面子,與銷(xiāo)量大哥H6也僅有不到1000輛的差距,但如果整體來(lái)看其11.43萬(wàn)輛的銷(xiāo)量對(duì)于哈弗H6的20.56萬(wàn)輛還是有著不小的差距。
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本田CR-V車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià):15.78~24.98萬(wàn)最高降1.2萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
懸浮式中控臺(tái)屬于CR-V的設(shè)計(jì)亮點(diǎn),從上代車(chē)型繼承下來(lái)。方向盤(pán)尺寸較小,符合本田對(duì)駕駛操控的一貫追求。擋桿位置節(jié)省了中控臺(tái)空間,混動(dòng)車(chē)型的按鍵換擋也增加了CR-V的科技感。
CR-V是一輛舒適性極佳的SUV,盡管其離地間隙小,越野性能不足,但是作為城市SUV這并不是最重要的,就算它的對(duì)手們也比它好不到哪兒去,更為關(guān)鍵的是其空間大(特別是后備廂)、油耗低、好開(kāi)易駕馭,質(zhì)量非常穩(wěn)定,所以在全球它都是很受歡迎的城市SUV。
早在其發(fā)布之初,探岳那種鮮明個(gè)性的年輕風(fēng)格一改我對(duì)大眾的印象,它在諸多細(xì)節(jié)上都給了我新鮮感,所以不可否認(rèn)探岳本身是一款令人喜愛(ài)的SUV。探岳雖然把自己定在了比途觀L更低的價(jià)位層面,但相比之下,探岳的優(yōu)勢(shì)還包括:用了最新的大眾設(shè)計(jì)語(yǔ)言、擁有最新的科技配置以及最新的MQB A2平臺(tái),它是一款更年輕的產(chǎn)品,也更顯多變與力量感。
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探岳車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià):14.59~31.39萬(wàn)最高降4萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
從配置上來(lái)說(shuō),探岳280TSI車(chē)型標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)裝置、定速巡航、后雷達(dá)、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、皮質(zhì)方向盤(pán)、多功能方向盤(pán)、后座出風(fēng)口、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、LED遠(yuǎn)/近光燈光源、轉(zhuǎn)向輔助燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升/降、全車(chē)車(chē)窗防夾手功能、外后視鏡加熱、防紫外線/隔熱玻璃、支持CarPlay、CarLife、支持原廠互聯(lián)/映射。
仔細(xì)算算大眾探岳上市也有半年多的時(shí)間了,如果按照一款新車(chē)的水平來(lái)說(shuō),其銷(xiāo)量實(shí)力也足以讓算得上很厲害了,因?yàn)樵谀壳癝UV市場(chǎng)還算飽和、且這個(gè)價(jià)位生存并不容易的市場(chǎng),新晉的探岳能直接抗衡那些已經(jīng)存在的高顏值、好駕馭、銷(xiāo)量好的車(chē)型,且能保持每月同級(jí)SUV車(chē)型里銷(xiāo)量前十的水平,可以說(shuō)是非常不錯(cuò)了。
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