對(duì)于一款低端小型MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用是最主要的，畢竟考慮檔次等其它因素的話，可以選擇奧德賽、GL8甚至阿爾法。開(kāi)瑞K50新能源的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念就是如此，不求彰顯檔次，也不求功能完全齊全化，極具性價(jià)比的配置，就是它的選擇。

　　開(kāi)瑞K50新能源的內(nèi)飾一眼望去，又是一種K50的套娃既視感...嗯？為什么要說(shuō)又？不過(guò)雖然設(shè)計(jì)用料上比較平庸，但由于在材料上使用了大量的仿皮質(zhì)包裹再搭配上全黑的顏色，雖然少了深淺雙拼版本的溫馨感和舒適感，但大大增加了簡(jiǎn)約感和商務(wù)氣息，中控區(qū)域再搭配上鍍鉻的銀色飾條，感覺(jué)上來(lái)說(shuō)還是有些質(zhì)感的。

　　開(kāi)瑞K50新能源的方向盤(pán)采用了三輻式設(shè)計(jì)，在方向盤(pán)的兩側(cè)集成了控制按鍵，銀黑兩色的拼接和內(nèi)飾整體顏色風(fēng)格一致。不過(guò)略微遺憾的是，由于車(chē)輛的配置問(wèn)題，控制鍵僅僅是控制多媒體而已；車(chē)輛也沒(méi)有配備一鍵啟動(dòng)，而是采用了老式的啟動(dòng)方式。

　　開(kāi)瑞K50新能源的儀表盤(pán)采用了雙圓設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)比較有運(yùn)動(dòng)感，左側(cè)為電機(jī)轉(zhuǎn)速表，右側(cè)為速度表。中間的小顯示屏則用來(lái)顯示例如電量、電壓、瞬時(shí)電流等比較基礎(chǔ)的信息。

　　開(kāi)瑞K50新能源的中控屏為一塊7英寸的觸控屏，顯示效果不夠細(xì)膩，觸屏靈敏度也不怎么高，不過(guò)由于配置了實(shí)體操控按鍵，多少?gòu)浹a(bǔ)了屏幕觸控不夠靈敏的缺點(diǎn)。功能方面倒算齊全，導(dǎo)航、倒車(chē)影像以及收音機(jī)多媒體等必備功能沒(méi)有缺失，音場(chǎng)和音效控制也保證了后排乘客的感官舒適度。個(gè)人覺(jué)得這個(gè)中控設(shè)計(jì)，主要是解決有無(wú)問(wèn)題，雖然配置上低了一些，但總歸比直接擺個(gè)收音機(jī)要好得多。

　　開(kāi)瑞K50新能源的空調(diào)采用了比較老式的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，旋鈕和按鍵的組合簡(jiǎn)單而又直接，操控起來(lái)非常的方便，只需熟悉一下位置就能實(shí)現(xiàn)盲操作，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)再好不過(guò)。編輯個(gè)人是非常喜歡這樣的空調(diào)設(shè)計(jì)的，比集成到中控屏去反復(fù)的按屏幕要快捷準(zhǔn)確的多，尤其在駕駛中操控更能減少司機(jī)注意力的分散。

　　開(kāi)瑞K50新能源的空調(diào)出風(fēng)方面，可謂是“全方位無(wú)死角”了，除了正常的前排正副駕駛區(qū)域的常規(guī)出風(fēng)口外，在前排的頂棚處（駕駛員頭上方）和第二排座椅的前方也有大面積的出風(fēng)口。尤其是第二排座椅前方的出風(fēng)口對(duì)于一款MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)非常重要，能保證后排乘客較多時(shí)也能有較為舒適的車(chē)內(nèi)溫度或較好的車(chē)內(nèi)外空氣循環(huán)。

　　開(kāi)瑞K50新能源的其它車(chē)內(nèi)配置方面，基本都是簡(jiǎn)潔實(shí)用的理念，像前閱讀燈位置，由于沒(méi)有天窗，就只放了一個(gè)燈；遮陽(yáng)板方面正駕駛也沒(méi)有配備化妝鏡（當(dāng)然也沒(méi)必要，畢竟MPV的司機(jī)基本都是男性）；車(chē)窗控制方面功能最全的駕駛員控制區(qū)也只有升降和落定。不過(guò)對(duì)于這樣一款注重便宜實(shí)用的小MPV來(lái)說(shuō)，這種設(shè)計(jì)并沒(méi)有什么不妥，有、能用，就可以了。