線條設(shè)計(jì)上，XT6內(nèi)飾風(fēng)格依然是傳統(tǒng)的凱迪拉克造型，和XT5設(shè)計(jì)基本差不多，線條簡(jiǎn)單規(guī)矩，并沒(méi)有太多新潮的造型，對(duì)于一款主打豪華定位的產(chǎn)品而言其實(shí)還可做得更獨(dú)特些。

　　其它配置方面，我們實(shí)拍的這臺(tái)車配備的是指針式儀表盤(pán)+彩色液晶屏的設(shè)計(jì)，8英寸中控屏尺寸雖不算大，但是提供的配置還挺豐富的，并具備包括蘋(píng)果CarPlay手機(jī)映射在內(nèi)的諸多功能。

　　屏幕兩側(cè)和下方雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)的按鈕為觸摸式設(shè)計(jì)，凱迪拉克旗下的多款車型也都采用了類似的設(shè)計(jì)。本次多媒體系統(tǒng)還可通過(guò)擋把旁的Rotary Controller旋鈕進(jìn)行控制，在XT6車型上，這套旋鈕操作系統(tǒng)首次增加了搖桿功能，從而大幅度提升了操作便利性。

　　凱迪拉克作為一個(gè)非常具有美式風(fēng)味的品牌，在“照顧懶人”方面一向是走在時(shí)代前沿，配合后面的扶手箱，手輕輕搭在擋桿上，整個(gè)感覺(jué)非常自然，好像駕駛姿勢(shì)本該如此，想象一下這樣的姿勢(shì)駕駛一臺(tái)XT6在高速公路上巡航，那是多么愜意的事情，這就是美式豪華大型SUV的意義，也是這些美國(guó)車粗中有細(xì)的一面。

　　坐在凱迪拉克XT6里我最驚訝的不是設(shè)計(jì)和用料，而是它的做工，作為一臺(tái)典型的美國(guó)車，它的做工是如此的優(yōu)良，縫線嚴(yán)絲合縫，塑料件一點(diǎn)也不刮手，新車異味微乎其微，這一切不僅代表著中國(guó)造車技術(shù)的提升，也代表這凱迪拉克有能力將這些小細(xì)節(jié)做到位。

　　在一臺(tái)美國(guó)通用集團(tuán)的車型上發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駐車總是一件很喜人的事情，畢竟這是我認(rèn)為除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以外最重要的汽車配置之一，對(duì)于我這樣一個(gè)不喜歡電子產(chǎn)品的人來(lái)說(shuō)，每次駕駛一臺(tái)帶有電子手剎+自動(dòng)駐車功能的汽車的時(shí)候，總是覺(jué)得自己背叛了原始機(jī)械的信仰。

　　采用兩種內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格的XT6能夠面對(duì)的消費(fèi)者層面更加寬廣，也無(wú)疑會(huì)增加很多銷量，再配合極高的配置以及舒適的乘坐感受，這臺(tái)國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XT6的競(jìng)爭(zhēng)力不言而喻。