國(guó)產(chǎn)XC40強(qiáng)勢(shì)對(duì)比Q3與X1 北歐風(fēng)VS純德味
進(jìn)入車內(nèi)，仍然是每臺(tái)車有自己獨(dú)立的風(fēng)格，琳瑯滿目的內(nèi)飾裝潢配色讓人眼前一亮，我們還是先從XC40看起。XC40內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)來(lái)自中央那組豎置的車載屏幕，兩旁懸掛了狹長(zhǎng)的中央出風(fēng)口，樣式在當(dāng)今仍然屬于時(shí)尚先鋒的。XC40在內(nèi)飾上強(qiáng)調(diào)了簡(jiǎn)約，在中控部分并沒(méi)有預(yù)留更多的物理按鍵，整體符合北歐簡(jiǎn)潔的定位。奧迪Q3不用多講，必須是最新的家族設(shè)計(jì)，一體內(nèi)嵌屏幕的絢麗程度已經(jīng)在新的奧迪A6L上有所領(lǐng)教。略微向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)也更方便觀察，當(dāng)然全液晶儀表盤也是最新的配置，整體上突出了奧迪所推崇的科技風(fēng)。寶馬X1的內(nèi)飾并沒(méi)有給我們帶來(lái)多大的驚喜，首先整體布局是我們熟悉的風(fēng)格，包括物理按鍵面板也都是現(xiàn)款移植的。在儀表上我們能夠看到加入了液晶屏元素，但造型上還以雙圓跑同為基礎(chǔ)，更像是科技過(guò)渡時(shí)期的產(chǎn)品。寶馬X1是三臺(tái)車中唯一保留了收音機(jī)、空調(diào)、車輛功能控制等多組物理按鍵的車型，也可以說(shuō)是在向經(jīng)典致敬。當(dāng)然，它也是X系列中最后一款沒(méi)有升級(jí)成最新版內(nèi)飾的車型。
這類車型的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)大家都比較清楚，小排量加上渦輪增壓，盡可能的提高功率來(lái)壓榨動(dòng)力。三臺(tái)車都會(huì)提供兩組或以上動(dòng)力參數(shù)的產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇。渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更加直接，整體駕駛感上三臺(tái)車大同小異，根據(jù)車輛設(shè)定會(huì)有些許的不同，搭配的也無(wú)非是目前流行的DCT或者AT變速器。至于如何選擇，寶馬全系搭配AT變速箱，這是傳統(tǒng)。想要雙離合肯定是要選擇奧迪的，這也是它最拿手的搭配風(fēng)格。如果您想更深入的了解它們的駕駛品質(zhì)，您可以到快搜欄搜索PCauto專業(yè)的試駕文章進(jìn)行比較。
如果打開(kāi)緊湊級(jí)豪華SUV的內(nèi)容頁(yè)，我們不難發(fā)現(xiàn)其車型的比重會(huì)偏向于自主品牌，而對(duì)于豪華車型來(lái)說(shuō)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力會(huì)更嚴(yán)峻。我們今天帶來(lái)了三臺(tái)車只能代表一小部分，而對(duì)于二線豪華品牌來(lái)說(shuō)也會(huì)有更多的車型出現(xiàn)在推薦榜單中，比如凱迪拉克的XT4，它也都是銷量榜比較靠前的車型。隨著國(guó)產(chǎn)XC40的上市，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)會(huì)再次掀起一股浪潮，眼看2019年過(guò)半，究竟國(guó)產(chǎn)XC40能否在下半年拿到不錯(cuò)的銷量數(shù)據(jù)，我們等著看。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）
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