三個(gè)重要信息，帶你快速認(rèn)識(shí)星越：

　　1、基于CMA模塊化平臺(tái)打造

　　2、搭載源自沃爾沃的2.0T T5發(fā)動(dòng)機(jī)

　　3、匹配愛信8AT變速箱

　　吉利收購(gòu)沃爾沃之后，最大的得益并不是銷售沃爾沃旗下車型所帶來的現(xiàn)金流，而是沃爾沃在技術(shù)層面的共享。包括兩家共同開發(fā)的CMA模塊化平臺(tái)、沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)成為吉利后續(xù)新車馳騁市場(chǎng)的利器。星越，就是這么一款車，基于CMA架構(gòu)打造，搭載來自沃爾沃的2.0T T5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW（238PS），峰值扭矩350N·m，官方介紹百公里加速只需要6.8秒。

　　外觀方面，溜背式的流暢車身線條自然不必多言，但有幾處細(xì)節(jié)值得關(guān)注，本次星越在燈光方面頗下心思，全車的外飾燈具共使用了326顆LED光源，且前后轉(zhuǎn)向燈均采用了流水式點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)，首先在造型上就足夠炫酷。大燈科技方面則包括自適應(yīng)光型調(diào)節(jié)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、防眩目遠(yuǎn)光、人車互動(dòng)光語(yǔ)等多項(xiàng)功能。雖然沒有激光大燈來得經(jīng)驗(yàn)，但是用炫酷來形容星越的燈光，絕對(duì)不過分。

　　至于內(nèi)飾，吉利星越也采用了全新的設(shè)計(jì)，整體往駕駛員一側(cè)傾斜，內(nèi)飾氛圍仍是以科技感運(yùn)動(dòng)感為主。從科技感來看，包括液晶儀表盤、電子擋把、嵌入式的中控大屏以及金屬飾條和飾板的裝飾都是很到位的詮釋；至于平底式方向盤、門板和擋把區(qū)域的紅色飾條、桶型座椅則為內(nèi)飾增添了更多運(yùn)動(dòng)感。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：說實(shí)話，在產(chǎn)品力層面，筆者對(duì)吉利星越是充滿信心的，無論是三大件的機(jī)械品質(zhì)，還是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，幾乎沒有留給對(duì)手狙擊的弱點(diǎn)。唯一的懸念是價(jià)格，要知道另一邊同樣搭載2.0T+8AT的長(zhǎng)安CS85，低配車型的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)下探到13.69萬元，且CS85方方面面的產(chǎn)品力都與星越形成直接的對(duì)比。從現(xiàn)款旗艦SUV博越來看，吉利的定價(jià)策略較為保守，甚少會(huì)在價(jià)格方面留給對(duì)手進(jìn)攻空間，相信星越也有望推出一個(gè)讓大家拍手叫好的價(jià)格。

       三個(gè)重要信息，帶你快速認(rèn)識(shí)長(zhǎng)安CS85 Coupe

　　1、將推出1.5T和2.0T的車型，初期只有2.0T

　　2、搭載愛信8AT變速箱

　　3、定位中型SUV，彌補(bǔ)CS75和CS95中間的空白

　　實(shí)際上，長(zhǎng)安CS85 Coupe對(duì)于其自身品牌來說意義非凡，長(zhǎng)安CS75定位緊湊型SUV、CS95定位中大型SUV，在這兩款車之間缺少一款中型SUV來彌補(bǔ)產(chǎn)品矩陣上的空白，CS85 Coupe的到來，可以幫助長(zhǎng)安搶奪細(xì)分市場(chǎng)，完善產(chǎn)品矩陣。

　　外觀方面，CS85 Coupe延續(xù)了長(zhǎng)安的家族式前臉設(shè)計(jì)，碟翼式的前臉面積巨大，且與LED大燈組合成一體式設(shè)計(jì)，配合鍍鉻件的裝飾，前臉造型設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。至于側(cè)面，并沒有因?yàn)槎ㄎ恢行蚐UV就肆意放縱其姿態(tài)臃腫，反而凌厲的車身線條、弧度較大的車頂，構(gòu)成了一個(gè)動(dòng)感、干練的姿態(tài)。

　　CS85 Coupe的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是顛覆性的，相對(duì)長(zhǎng)安品牌以往較為保守的內(nèi)飾，CS85 Coupe可謂驚艷。用料方面主要有皮革和鋼琴烤漆面板組成，豪華感十足，同時(shí)，電子擋把、12.3英寸液晶大屏又提升了車內(nèi)的科技感。整體來說，CS85 Coupe的內(nèi)飾帶來了足夠的驚喜、新鮮感，是成功的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，初期上市的CS85 Coupe為2.0T車型，匹配愛信8AT變速箱，最大功率171kW（233PS），峰值扭矩360N·m，官方百公里加速只需要7.9秒。此前，筆者的同事已經(jīng)對(duì)CS85進(jìn)行了試駕體驗(yàn)（傳送門），無論是平順性、換擋響應(yīng)還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，展現(xiàn)出了較高的機(jī)械水準(zhǔn)?！?/p>

　　編輯點(diǎn)評(píng)：最讓筆者驚訝的是CS85 Coupe車型的起售價(jià)，一款搭載2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)、采用運(yùn)動(dòng)化溜背設(shè)計(jì)的SUV只需要13.69萬元起售。對(duì)于此前一提起溜背SUV只能想起寶馬X6、奔馳GLE Coupe的我們，面對(duì)這樣一款動(dòng)力不賴、設(shè)計(jì)用心、配置水平也不低的車型，13.69萬元的起售價(jià)確實(shí)驚喜，有望讓更多消費(fèi)者對(duì)Coupe SUV產(chǎn)生興趣。