沃爾沃S60L新能源在外形方面與普通版車型有著超高的一致性，只在細(xì)節(jié)之處標(biāo)明其混動(dòng)身份。除了車身左側(cè)前翼子板處的充電接口外，中網(wǎng)內(nèi)部和車尾均鑲嵌有TWINENGINE銘牌，后保險(xiǎn)杠上的鍍鉻條上同樣刻有TWINENGINE的字樣。與我們?nèi)ツ晔屡臄z的試裝車不同，此次車展發(fā)布的量產(chǎn)版S60L插電混動(dòng)車型取消了一系列車身套件，整體外形更加低調(diào)。

　　內(nèi)飾樣式與現(xiàn)款普通版車型也保持一致，依然是典型的北歐簡(jiǎn)約風(fēng)格。中控臺(tái)采用了亞光實(shí)木飾板來(lái)貼近自然綠色的主題，在質(zhì)感上相比普通版車型更加出色。擋位前方增加了混動(dòng)版車型專屬的駕駛模式選項(xiàng)，分別為PURE（純電模式）、HYBRID（混動(dòng)模式）、POWER（運(yùn)動(dòng)模式）。

　　沃爾沃S60L新能源搭載Drive-E2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率238PS，可輸出峰值扭矩350N·m，匹配8速Geartronic自動(dòng)變速箱。最大功率68PS的電動(dòng)機(jī)被設(shè)置在后橋，峰值扭矩200N·m。通過(guò)后輪電機(jī)，該套混動(dòng)系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)功能，在激烈駕駛時(shí)，可帶來(lái)更加優(yōu)異的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。容量為11.2kWh的鋰電池組位于行李廂下方，對(duì)于行李廂的容積有一定影響。家用220伏電壓充電，滿電時(shí)間約為3-4個(gè)小時(shí)。

　　華晨寶馬X1新能源的外觀跟燃油版車型同樣也沒(méi)有什么區(qū)別，寶馬經(jīng)典的“雙腎”進(jìn)氣格柵和“天使眼”大燈，視覺(jué)效果依然十分霸氣，只是在細(xì)節(jié)上增加了一些新能源車特有的元素，例如藍(lán)色的中網(wǎng)格柵、車前門(mén)下方的xDrive25Le標(biāo)識(shí)等等。

　　當(dāng)然，在內(nèi)飾上與燃油版本的車型差別就更小了，僅在功能上有一些區(qū)別，儀表盤(pán)多了純電續(xù)航里程顯示，取消了啟停按鈕。不過(guò)，在做工用料上依然有著豪華品牌該有的水準(zhǔn)，看著很有質(zhì)感，日常使用上會(huì)有很好的感受。

　　寶馬X1新能源搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣使用在燃油版上，不過(guò)加了一臺(tái)最大功率70kW的電動(dòng)機(jī)后，動(dòng)力有了很大提升，0-100km/h加速時(shí)間僅需7.4秒，而它的純電動(dòng)續(xù)航里程與奧迪Q7新能源一樣，也達(dá)到了60km左右，完全勝任上下班通勤使用。

　　近幾年，國(guó)內(nèi)對(duì)于環(huán)保和重視和汽車大政策的改進(jìn)，傳統(tǒng)燃油車也受到了很多限制，限行和搖號(hào)等政策也只是剛剛開(kāi)始。但這樣一來(lái)，對(duì)新能源汽車則是利好多多，除了不限行以外，在部分地區(qū)和城市還可以免去購(gòu)置稅和免費(fèi)獲得新能源牌照，這樣確實(shí)省了不少錢(qián)。上面四款豪華品牌中的新能源“選手”不僅可以享受“優(yōu)待”，更能讓你感受到品質(zhì)和奢華。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊震）