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向年輕更進(jìn)一步 靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

2018-09-27 00:15:40 作者:鄭鵬展

 
不像一款小型SUV的空間

  在體驗(yàn)過(guò)程中給我最大的感受就是這款車的體型并不大,但卻有著良好的乘坐空間和舒適度。除此之外,從其裝載能力以及儲(chǔ)物空間的選擇上也能看出廠家是在竭盡所能地挖掘這“一畝三分地”的潛力,這對(duì)于一款小型SUV來(lái)講是至關(guān)重要的。

靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

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靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

 
城市出行剛剛好的動(dòng)力

  如果消費(fèi)者選擇一輛體型小巧的SUV,那么更多的可能是在城市中走走停停,希望有一個(gè)夠用的動(dòng)力和較高的視野。一汽奔騰X40所采用的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱在可靠性方面已經(jīng)得到了時(shí)間的驗(yàn)證,其燃油經(jīng)濟(jì)性方面也算是在能夠接受的合理范圍之內(nèi)。

靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

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靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

 
一貫思路清晰的總結(jié)

  改款后的一汽奔騰X40讓一些90后的年輕消費(fèi)者看到了希望,經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的尾燈和大燈造型,在營(yíng)造車身外觀視覺效果方面起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。內(nèi)飾方面,全新排擋桿設(shè)計(jì)讓它與時(shí)下的主流審美相接軌,增加的EPB和氛圍燈為行車質(zhì)量貢獻(xiàn)了一部分力量,灰棕色內(nèi)飾的加入也讓消費(fèi)者多了一個(gè)選擇。重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)空間吧,這款車的乘坐空間并不僅僅只是能夠滿足日常出行的,因?yàn)檩^大的車廂空間可以為前后排的乘客提供非常寬敞的乘坐空間,所以我們完全不用擔(dān)心空間的問(wèn)題。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可能不如渦輪增壓來(lái)得猛烈,但并不影響它是一輛可以兼顧家用和出行的實(shí)惠小車。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

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    手機(jī)操控很細(xì)致 體驗(yàn)一汽奔騰X40新D-Life

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    有點(diǎn)兒意思 試駕一汽奔騰X40 1.6L頂配

    SUV市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)火得發(fā)紫是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),各家早就把重心放在了研發(fā)SUV車型上,力爭(zhēng)用更受歡迎的車型去拼占到更多的份額,并且從去年開始,自主品牌都紛紛開始把目光鎖定在小型SUV市場(chǎng)。從去年年中到現(xiàn)在,粗略一算我確實(shí)試過(guò)了不少自主小型SUV車型,例如比亞迪元和東南DX3等都是這個(gè)市場(chǎng)中的成員,說(shuō)實(shí)話它們給我的印象都比較普通,并且沒(méi)有什么可以讓人回味的地方。但我們本文中的主角奔騰X40卻與它們不同,雖說(shuō)推出時(shí)間比它們要晚,可我覺得晚確實(shí)也有晚的道理,試駕完X40之后,我至少肯定了一點(diǎn),它是同級(jí)車中最有意思的一款車,為什么這么說(shuō)呢?接著往下看您就知道了。

    實(shí)用之選 實(shí)拍解析奔騰小型SUV X40

    最早看到奔騰X40是在2016年的廣州車展,作為奔騰最新的小型SUV車型,該車將主要面對(duì)80/90后年輕消費(fèi)者。雖然距離上市還有一段時(shí)間(計(jì)劃3月9日),不過(guò)為了了解消費(fèi)者的需求,X40的試裝版車型已經(jīng)開始進(jìn)行第一輪媒體體驗(yàn)。雖然未來(lái)在配置、設(shè)計(jì)等方面或許還有一些變化,不過(guò)這仍然是難得的提前體驗(yàn)X40的機(jī)會(huì)。

    亮相就贏得好評(píng) 一汽奔騰全新X40靜態(tài)體驗(yàn)

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