不用擔心沒操控性 這幾款SUV了解一下
說到操控,肯定不會少了寶馬這個注重運動基因的品牌,新推出的寶馬X2和寶馬X1同屬于一個平臺所打造,但車身尺寸比寶馬X1更小,重心也要比X1要低,因此開起來會更有樂趣,并且全新寶馬X2充滿了自己的符號:不規(guī)則的雙腎前格柵、低矮似Coupe的車身以及C柱上“復活”的藍天白云標。
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雖然這是一臺掛著X標的寶馬SUV,不過你會在它身上發(fā)現(xiàn)不少“不走平常路”的設計,不規(guī)則的雙腎前格柵、低矮似Coupe的車身以及C柱上“復活”的藍天白云標。新的寶馬X2給人一種嶄新的面貌。值得一提的是,寶馬X2的風阻系數(shù)僅為0.28Cd,要比很多傳統(tǒng)轎車要低上不少。
當今年輕人對車內布局要求是不沉悶,要突顯個性,除此之外,車內用料也是他們關注的焦點,M系列方向盤、新的中控屏、大面積Alcantara同樣喜歡。
寶馬X2基于UKL平臺打造,采用的是1.5T和2.0T兩臺發(fā)動機,搭配8速手自一體變速箱,動力組合表現(xiàn)完全沒問題,懸掛方面則采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架。而且寶馬X2繼承了寶馬操控好這個優(yōu)點,轉向指向性精準,并且寶馬X2的車身和坐姿都要比X1矮,對比同級別SUV車型它重心更低。另外寶馬X2還配有運動模式,在運動模式,方向盤助力會變得更加沉,動力輸出變得更加激進。
車型點評:寶馬X2的主力消費人群是追求個性的年輕人,和寶馬X1主打空間不同,寶馬X2尺寸更小,車身變得更加靈敏,而駕駛起來更有樂趣。如果你需要一臺長得個性,開起來給你無窮樂趣,那么寶馬X2是個不錯的選擇。
提起斯巴魯,相信有不少人會聯(lián)想它有著強大運動基因,在拉力賽上馳騁沙場。而旗下的車型同樣是以操控為賣點。例如傲虎,它這個模糊了轎車與SUV之間界線的物種顯得“不另類”,就是這種不另類的表現(xiàn)也圈起了許多人對它的喜愛。
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傲虎名義上是一臺SUV,但實際上低矮的車身低矮的車身所營造出來的貼地視覺重心,明顯地是為了讓駕駛者有更好的操控感受,而前后車身下方配備銀色下護板,也告訴著別人自身有著不錯的通過性。
車內沒有太多花俏的配置,都是以實用性為主,讓駕駛員更專注于駕駛,另外還提一個細節(jié),方向盤上集成了許多交互功能按鍵,使得操作一些功能雙手盡可能不離開方向盤。
斯巴魯旗下車型和保時捷一樣,都是堅持使用水平對置發(fā)動機,使得車身配重比例更加均衡,還有在全時四驅系統(tǒng)的加持下,前后輪動力分配同樣均衡。另外前面說到傲虎低矮的車身姿態(tài)在轉向的時候反應及時,對傾側的控制也要比一般的SUV要好很多,當開的時間長了,你會懷疑自己是不是在開一臺轎車。
車型點評:斯巴魯傲虎不僅擁有SUV的空間和通過性,又擁有轎車般的操控感受,并且傲虎采用水平對置發(fā)動機,降低車身重心之余,還能提高行車穩(wěn)定性,高速過彎以及車頭轉向都讓你感覺是在駕駛轎車。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)
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