除了SUV，在傳統(tǒng)的轎車(chē)領(lǐng)域，熱度也并沒(méi)有什么衰減，它們有著比SUV更低的重心，更好的操控性。在傳統(tǒng)轎車(chē)基礎(chǔ)上衍生而來(lái)的旅行車(chē)，形態(tài)與空間方面的表現(xiàn)更是不輸SUV，再加上以空間著稱的MPV，消費(fèi)者的選擇可以說(shuō)非常豐富了。

　　中級(jí)車(chē)目前已經(jīng)是一個(gè)品牌實(shí)力的代表車(chē)型，各家都紛紛拿出自己的各種看家本領(lǐng)武裝到這個(gè)20萬(wàn)元的主戰(zhàn)場(chǎng)。而這個(gè)價(jià)格段的車(chē)型也是市場(chǎng)上的中流砥柱，1-2萬(wàn)臺(tái)的月銷(xiāo)都讓這些車(chē)型十分有看點(diǎn)。而今天，我們要說(shuō)的則是全新上市不久，但是在市場(chǎng)上極為火熱的全新豐田凱美瑞，上市兩個(gè)月訂單超過(guò)了30000臺(tái)。對(duì)于這款豐田旗下首款在國(guó)內(nèi)使用TNGA架構(gòu)車(chē)型，全新凱美瑞的出現(xiàn)無(wú)疑非常值得期待，全球最高熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT的變速箱、極為注重安全的配置都一下子讓凱美瑞的訂單爆滿。而本田雅閣作為凱美瑞在市場(chǎng)上一直的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在市場(chǎng)上目前的月銷(xiāo)量也達(dá)到了18000臺(tái)左右，并且也推出了混合動(dòng)力的車(chē)型，不管在車(chē)型或者是售價(jià)方面都與凱美瑞有一定的重合。

　　作為開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)先驅(qū)車(chē)型的別克GL8，在空間、行駛品質(zhì)以及商務(wù)定位等方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，促使它成就了MPV車(chē)型的霸主地位。而在今年推出的別克GL6，以更輕型的定位主打6座家用車(chē)市場(chǎng)，在MPV一哥光環(huán)下誕生的GL6，有著怎樣的表現(xiàn)呢，我們找來(lái)了它最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾途安L，兩臺(tái)車(chē)有著相近的車(chē)身尺寸，相近的起售價(jià)格，美系與德系實(shí)用派車(chē)型的較量，我們今天就來(lái)一探究竟。

　　車(chē)的世界好比人的世界，不同的車(chē)都有著不同的性格，威猛的SUV、務(wù)實(shí)的三廂轎車(chē)、躁動(dòng)的兩廂鋼炮，但提到優(yōu)雅，大家不約而同都會(huì)想到旅行車(chē)。近兩年來(lái)，旅行車(chē)在中國(guó)也開(kāi)始火熱起來(lái)，不少合資、自主品牌都開(kāi)始投身這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。目前最為主流的15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中，大眾和別克都拿出了自己的旅行車(chē)產(chǎn)品——一汽-大眾C-TREK蔚領(lǐng)和別克閱朗。那德式優(yōu)雅和美式優(yōu)雅中，你更鐘愛(ài)的是哪一種？

　　雖然當(dāng)前SUV市場(chǎng)依舊是火到不行，但緊湊級(jí)家轎依然是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇的一個(gè)主力車(chē)型。2016年汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜的前十名，由五款合資三廂家轎、四款自主SUV、以及一款自主MPV車(chē)型組成。單從轎車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，綜合性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)力還是合資品牌車(chē)型占優(yōu)勢(shì)。而今天我們的主角，也是當(dāng)下熱銷(xiāo)的兩款明星車(chē)型，他們分別是福特福睿斯幸福版與別克英朗，二者在舒適家用以及實(shí)用性上都有很高的造詣，誰(shuí)能在綜合比拼中更勝一籌？下面就讓我們一起來(lái)看看吧。

　　別克閱朗的到來(lái)，讓10-15萬(wàn)區(qū)間的旅行車(chē)又多了一個(gè)強(qiáng)有力的敵人，同時(shí)也再次打破了旅行車(chē)價(jià)格高的這一傳統(tǒng)觀念，旅行車(chē)真正的開(kāi)始走進(jìn)中國(guó)人的家庭。目前這一價(jià)位的合資旅行車(chē)并不多，除了大眾涉足較早外，別克也算得上是嘗鮮了。閱朗的到來(lái)拉開(kāi)了這一價(jià)格區(qū)間的旅行車(chē)之爭(zhēng)，看來(lái)與早先上市的斯柯達(dá)明銳旅行車(chē)之間勢(shì)必要擦出火花了，畢竟兩者都是12萬(wàn)左右起售。究竟誰(shuí)能更勝一籌，我們一起來(lái)圍觀一下。

　　在轎車(chē)領(lǐng)域，三十萬(wàn)級(jí)車(chē)型一直處于一個(gè)混戰(zhàn)的狀態(tài)。這其中不僅有親民品牌的高端車(chē)型，也有豪華品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型，可謂五花八門(mén)。隨著競(jìng)爭(zhēng)的激烈，這一領(lǐng)域也出現(xiàn)了許多新技術(shù)，如9AT變速箱的運(yùn)用。三十萬(wàn)級(jí)別中，別克君威GS與奔馳C180L都配備了這樣的熱門(mén)技術(shù)，對(duì)于兩者而言，一個(gè)擁有更好的運(yùn)動(dòng)性能和豐富配置，但品牌沒(méi)有那么響亮，另一個(gè)擁有足夠撐面兒的品牌，但配置和操控上不如前者。這兩者三十萬(wàn)都能拿下的情況下，雞頭與鳳尾到底要如何選擇？

 

　　豹和馬，這兩個(gè)自然界擅長(zhǎng)奔跑的動(dòng)物，在人們的汽車(chē)世界被重新賦予了新的形象，而不變的依舊是競(jìng)爭(zhēng)與賽跑。在生存嚴(yán)酷的自然界，跑得快的動(dòng)物自然占據(jù)著主動(dòng)與優(yōu)勢(shì)。捷豹XFL與寶馬5系的競(jìng)爭(zhēng)也是如此，只有實(shí)力比對(duì)手強(qiáng)，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)領(lǐng)域生存下去。兩者的速度之爭(zhēng)一觸即發(fā)，誰(shuí)能夠擁有更強(qiáng)的實(shí)力，誰(shuí)就能占據(jù)著優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)實(shí)就是這么殘酷。品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型，可謂五花八門(mén)。隨著競(jìng)爭(zhēng)的激烈，這一領(lǐng)域也出現(xiàn)了許多新技術(shù)，如9AT變速箱的運(yùn)用。三十萬(wàn)級(jí)別中，別克君威GS與奔馳C180L都配備了這樣的熱門(mén)技術(shù)，對(duì)于兩者而言，一個(gè)擁有更好的運(yùn)動(dòng)性能和豐富配置，但品牌沒(méi)有那么響亮，另一個(gè)擁有足夠撐面兒的品牌，但配置和操控上不如前者。這兩者三十萬(wàn)都能拿下的情況下，雞頭與鳳尾到底要如何選擇？

　　流暢優(yōu)美的車(chē)身線條，在保持轎車(chē)操控性的同時(shí)，擁有不輸SUV的后備箱空間，可謂駕駛樂(lè)趣與實(shí)用性兼?zhèn)?，也難怪歐洲人對(duì)旅行車(chē)是如此的鐘愛(ài)。來(lái)自一汽大眾的蔚領(lǐng)以及上汽斯柯達(dá)明銳旅行車(chē)，定位緊湊級(jí)的這兩臺(tái)車(chē)價(jià)格適中，他們之間存在著相近的血緣但也有著不少的差異。那在蔚領(lǐng)與明銳旅行，誰(shuí)才是更適合的家用的車(chē)型呢？今天我們就從多個(gè)方面進(jìn)行一番對(duì)比。

　　中級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直是各路合資品牌必爭(zhēng)之地，在SUV為主導(dǎo)的今天，不少?gòu)S家還是會(huì)投放精力到自身的中級(jí)車(chē)產(chǎn)品，部分推出已久的車(chē)型已經(jīng)到了更新?lián)Q代的地步，新推出的車(chē)型必須外觀設(shè)計(jì)要緊跟當(dāng)代時(shí)尚潮流，配置不能落后，動(dòng)力和空間要比舊款車(chē)型有著巨大提升。

　　一汽-大眾速騰在緊湊級(jí)市場(chǎng)中的保有量一直遙遙領(lǐng)先，良好的裝配工藝、人性化的科技配置以及同級(jí)較大的空間讓它成為了這個(gè)級(jí)別的常勝將軍。不過(guò)伴隨著2016年?yáng)|風(fēng)本田第十代思域的上市，緊湊級(jí)市場(chǎng)掀起了一陣熱潮，溜背式的外觀設(shè)計(jì)俘獲了不少年輕人的心。那么這位后起之秀到底能不能撼動(dòng)一汽-大眾速騰的霸主地位？我們今天就來(lái)一探究竟……

　　30萬(wàn)左右的預(yù)算，沉穩(wěn)內(nèi)斂的大叔可能會(huì)選擇混合動(dòng)力凱美瑞、雷克薩斯ES和別克君越等中型、中大型轎車(chē)。不過(guò)如果性格有一點(diǎn)點(diǎn)悶騷，或者心態(tài)稍微年輕一些的社會(huì)中層，可能會(huì)留意到市場(chǎng)上雷克薩斯IS和最新來(lái)華的阿爾法·羅密歐Giulia。因?yàn)樗鼈兊念佒狄约斑\(yùn)動(dòng)特性，都可以讓活躍份子內(nèi)心怦然心動(dòng)。

　　目前大家的關(guān)注點(diǎn)都在SUV身上，老實(shí)說(shuō)SUV重心高、油耗大、操控不如轎車(chē)這些點(diǎn)大家也都清楚，SUV剩下的唯獨(dú)就是個(gè)離地間隙高，能上馬路牙子和跑坑洼起伏很大的路面了。而對(duì)于目前路況普遍良好的狀況，老實(shí)說(shuō)轎車(chē)也是無(wú)處不能去，跑個(gè)西藏來(lái)回也沒(méi)有任何的壓力，所以為什么不選一臺(tái)好開(kāi)舒適的轎車(chē)呢？在10萬(wàn)元的家轎市場(chǎng)，自主品牌目前有著很大的優(yōu)勢(shì)，而今天我們就拿兩款比較有爭(zhēng)議和代表性的車(chē)來(lái)對(duì)比一下。這就是奔騰B50與帝豪GL，這兩款車(chē)都有著2700mm或以上的軸距，車(chē)身尺寸都在4700mm左右，在空間方面很有保證。

　　總結(jié)：看到這里，有沒(méi)有找到自己中意的那臺(tái)車(chē)呢，對(duì)比導(dǎo)購(gòu)就是以最直接的方式將兩臺(tái)車(chē)，直觀地剖析在你面前。要是最終車(chē)輛的選擇還沒(méi)確定下來(lái)，也沒(méi)關(guān)系，留言告訴我們你想看的車(chē)，我們將在新的一年里為你持續(xù)奉上高質(zhì)量的對(duì)比導(dǎo)購(gòu)內(nèi)容，請(qǐng)密切關(guān)注我們。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文）