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賣(mài)點(diǎn)不止是名字 眾編輯體驗(yàn)AMG C 43

2017-12-15 00:15:53 作者:馬鑫
1賽道:操控和動(dòng)力讓鵬展玩嗨了回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】眾編輯體驗(yàn)是我們太平洋汽車(chē)網(wǎng)一直以來(lái)的傳統(tǒng)欄目,這次我們找來(lái)了一臺(tái)近期比較富有爭(zhēng)議的車(chē)型——奔馳AMG C 43。為什么說(shuō)富有爭(zhēng)議?因?yàn)镃 43自上市以來(lái)就有兩個(gè)不同的聲音來(lái)評(píng)價(jià)這款車(chē),一邊說(shuō)它是AMG入門(mén)車(chē)型,豐富了AMG和普通C級(jí)之間的產(chǎn)品線(xiàn),讓消費(fèi)者得到了相對(duì)來(lái)講性?xún)r(jià)比最高的AMG車(chē)型。而另一種說(shuō)法是,C 43不能算是真正意義上的AMG車(chē)型,因?yàn)樵诤芏喾矫鍯 43還更加偏近民用。那么究竟兩種說(shuō)法誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)?今天就讓三位編輯體驗(yàn)后再做分曉。

眾編輯體驗(yàn)C 43
C級(jí)AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特別版
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官方價(jià):68.8萬(wàn)

看C級(jí)AMG降價(jià)行情>>

獲取底價(jià)

  而如果熟悉我們文章的讀者一定對(duì)太平洋汽車(chē)網(wǎng)北京編輯部的三位編輯(馬總、碩碩和鵬展)不會(huì)陌生,因?yàn)樗麄兘?jīng)常會(huì)一同參與眾編輯體驗(yàn)項(xiàng)目。而且他們還剛剛參與完成了太平洋汽車(chē)網(wǎng)大選題《越野時(shí)代8》的報(bào)道工作。什么你說(shuō)你沒(méi)看過(guò)《越野時(shí)代8》?那我建議您看完這篇文章后,打開(kāi)以下鏈接趕快欣賞一下吧。不看后悔哦!【越野時(shí)代8傳送門(mén)】。而本次C 43的體驗(yàn)就分別由熱愛(ài)競(jìng)速的鵬展來(lái)進(jìn)行賽道駕駛,而喜歡操控的碩碩體驗(yàn)山路行駛,最后再由追求舒適性和品質(zhì)的馬總來(lái)感受C 43在城市路面的表現(xiàn)。那么現(xiàn)在不在多說(shuō)廢話(huà),讓我們一起來(lái)看看他們對(duì)于體驗(yàn)C 43的感受吧。

  在本次文章中,為了更直觀(guān)表現(xiàn)我們?nèi)嗽隗w驗(yàn)時(shí)的心情和感受,我們還拍攝了一段視頻集錦,請(qǐng)大家先欣賞一下吧。

賽道體驗(yàn)——良好的操控和動(dòng)力讓鵬展玩嗨了

眾編輯體驗(yàn)C 43

  鵬展在拿到鑰匙以后并沒(méi)有急于在賽道上行駛,而是先圍著C 43四處打量起來(lái)。畢竟一款性能車(chē),除了他的動(dòng)力數(shù)據(jù)意外,動(dòng)感的外觀(guān)和運(yùn)動(dòng)配置也是必不可少的。

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

  在大體了解了C 43以后,鵬展開(kāi)始了賽道體驗(yàn),而C 43帶來(lái)的良好操控性和動(dòng)力,讓鵬展有些玩嗨了。

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

2山路:穩(wěn)定性給碩碩從容的駕駛體驗(yàn)回頂部

山路體驗(yàn)——優(yōu)秀的穩(wěn)定性帶給碩碩從容的駕駛

  在搶過(guò)鵬展的鑰匙后,碩碩同樣先了解了一下C 43的一些性能和配置,因?yàn)楫吘乖谏铰飞吓c賽道中不同,要應(yīng)付更多更復(fù)雜的路況,所以知己知彼還是必須的。

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

  終于到了體驗(yàn)山路的環(huán)節(jié),對(duì)于C 43在山路上的表現(xiàn),碩碩還是比較期待的,因?yàn)楫吘棺鳛椴煌M(fèi)者買(mǎi)了C 43后并不會(huì)經(jīng)常在賽道中馳騁,而更多的可能是在一些山路中體驗(yàn)一把小激情。而C 43在山路上的整體表現(xiàn),從碩碩的表情就能看出來(lái),還是很游刃有余的。

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

3城市:馬總享受著輕松的駕駛樂(lè)趣回頂部

城市道路——悠閑的馬總享受著輕松的駕駛樂(lè)趣

  在第二天一早,注重舒適性和安全性的馬總就開(kāi)始研究起了C 43。畢竟C 43這樣的車(chē)其實(shí)更多的還是在城市路面中行駛。而繁華的都市往往車(chē)流、人流密集,那么駕駛的安全性就一定要有充足的準(zhǔn)備。

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

  在大體了解完舒適和安全配置以后,馬總駕駛著C 43行駛在車(chē)來(lái)車(chē)往的都市路面上??傮w來(lái)說(shuō),C 43還是很符合一個(gè)都市人的駕駛需求的,在安全性和節(jié)能性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

眾編輯體驗(yàn)C 43

  總結(jié):在三位編輯體驗(yàn)過(guò)C 43以后,一致認(rèn)為雖然只是AMG的一款入門(mén)級(jí)車(chē)型,但它絕不僅僅只有“AMG”這個(gè)品牌知名度一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。C 43在城市中可以帶給駕駛者舒適的駕駛感受,而在周末時(shí)間也可以帶給駕駛者一份激情??梢哉f(shuō),相比C 63那種純粹的性能車(chē)來(lái)說(shuō),C 43更加適合都市人的駕駛風(fēng)格,他們并不會(huì)每天熱衷于跑賽道或者競(jìng)速比賽,而更多的是享受輕松的駕駛樂(lè)趣。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 馬鑫-編輯)

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:C級(jí)AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特別版
車(chē)型信息:C級(jí)AMG
2017款
AMG C 43 4MATIC 特別版
官方價(jià):68.8萬(wàn)
廠(chǎng)商:梅賽德斯-AMG
級(jí)別:中型車(chē)
上市時(shí)間:2017-08
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T V6
進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓
最大馬力(PS):367
最大扭矩(N·m):520
變速箱:9擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4714×1810×1431
軸距(mm):2840
最高車(chē)速(km/h):250
官方0-100km/h加速(s):4.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):8.9
整車(chē)質(zhì)保:三年不限公里
車(chē)身類(lèi)型:三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4714
寬度(mm):1810
高度(mm):1431
軸距(mm):2840
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車(chē)重(kg):-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):-
后備廂容積(L):-
后備廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
后備廂內(nèi)部尺寸:-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
排量(mL):2996
進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓
最大馬力(PS):367
最大功率(kW):270
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):520
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-4200
氣缸排列形式:V型
氣缸數(shù)(個(gè)):6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):歐V/國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池類(lèi)型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡(jiǎn)稱(chēng):9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):9
變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:225/40 R19
后輪胎規(guī)格:225/40 R19
備胎規(guī)格:無(wú)
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī):-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:-
可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:
前橋限滑差速器/差速鎖: 
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖: 
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件:
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):-
側(cè)滑門(mén):-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
車(chē)頂行李架:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
真皮方向盤(pán):
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:
方向盤(pán)加熱:-
方向盤(pán)記憶:
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:-
前/后雷達(dá):前● / 后●
倒車(chē)視頻影像:
全景攝像頭:
行車(chē)電腦顯示屏:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:-
全液晶儀表盤(pán):-
全液晶儀表盤(pán)尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電:-
車(chē)載冰箱:-
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:-
近光燈:LED
遠(yuǎn)光燈:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
車(chē)載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD:多碟CD
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:8
自動(dòng)泊車(chē)入位:
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線(xiàn)輔助:
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
疲勞駕駛提示:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
快速通道:了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
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