【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)車(chē)型比較頻道】如今不只是自主SUV打的熱鬧，合資SUV在市場(chǎng)上的針?shù)h相對(duì)也比比皆是，老車(chē)型換代出新，新車(chē)型大膽挑戰(zhàn)權(quán)威，這些已經(jīng)不是什么稀罕事了。在這些敢于挑戰(zhàn)權(quán)威的新車(chē)型中，就有雪鐵龍的天逸C5 AIRCROSS（以下簡(jiǎn)稱(chēng)天逸），個(gè)性時(shí)尚化的風(fēng)格讓這款車(chē)一面市就引起了不小關(guān)注，而此時(shí)老牌SUV本田CR-V也剛換代出新，頗受矚目。兩個(gè)關(guān)注度很高的車(chē)型相遇，較量一觸即發(fā)。

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　　雪鐵龍?zhí)煲菰趥€(gè)性的設(shè)計(jì)、良好的行駛品質(zhì)以及15萬(wàn)出頭的起售價(jià)方面占據(jù)著優(yōu)勢(shì)，而CR-V的家用實(shí)用性以及配置方面的實(shí)力則是不可小覷的。天逸敢于挑戰(zhàn)CR-V，看來(lái)是有備而來(lái)。我們具體來(lái)看看兩者的表現(xiàn)如何。

　　雖然都是都市家用SUV，但兩款車(chē)的設(shè)計(jì)師顯然對(duì)時(shí)尚概念的理解不同。雪鐵龍?zhí)煲莶捎脠A潤(rùn)的線條來(lái)彰顯時(shí)尚，加入紅色裝飾的點(diǎn)綴顯得更活潑且不落俗套，這一點(diǎn)是法國(guó)人擅長(zhǎng)的。而CR-V的造型還是受到了老款車(chē)型的影響，新的家族前臉的使用讓CR-V看起來(lái)更硬派一些，但是時(shí)尚感更多的是用犀利的線條來(lái)勾勒，少了一些親和力，而是走的更大眾化的路線。由于基本保留了老款車(chē)的造型，新CR-V的辨識(shí)度很高，但個(gè)性程度不及天逸。

　　天逸在細(xì)節(jié)表現(xiàn)上同樣很大膽，例如矩陣式尾燈、懸浮車(chē)頂、紅黑雙色行李架以及“C”形鍍鉻窗框等設(shè)計(jì)，甚至是尾部的車(chē)標(biāo)也都進(jìn)行了黑色處理，不可謂不細(xì)致。CR-V則是在前后燈組上下功夫，造型犀利的尾燈辨識(shí)度非常高，看起來(lái)更有氣勢(shì)，但同時(shí)凸出的部分將尾部拉寬，讓車(chē)尾顯得有點(diǎn)臃腫。

　　天逸全系標(biāo)配米其林浩悅輪胎，而CR-V只有在高配上采用了米其林輪胎?？梢?jiàn)天逸對(duì)細(xì)節(jié)處還是很講究的，胎噪方面的控制也是其一大優(yōu)勢(shì)。

　　有人說(shuō)個(gè)性往往缺乏內(nèi)涵與檔次，天逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好的回?fù)袅诉@一點(diǎn)。與CR-V的本田科技風(fēng)格內(nèi)飾不同，天逸依舊大膽的彰顯著自己的個(gè)性，不論是方向盤(pán)造型還是矩形出風(fēng)口，甚至是中控區(qū)域的琴鍵式按鍵，走的都不是傳統(tǒng)路線，但是中控臺(tái)的厚重感以及內(nèi)飾的細(xì)節(jié)表現(xiàn)提升了內(nèi)飾的檔次，與CR-V的科技現(xiàn)代風(fēng)格有明顯的不同。

　　兩者在內(nèi)飾的用料方面都表現(xiàn)出了很足的誠(chéng)意。CR-V采用飾板來(lái)裝飾中控臺(tái)，讓內(nèi)飾顯得更有層次感且提升了質(zhì)感，而天逸在方向盤(pán)的手感上以及多功能按鍵的質(zhì)感上占了優(yōu)勢(shì)，此外像門(mén)板和副駕駛中控臺(tái)這些部分天逸的觸感更細(xì)膩，也更容易給人留下好的印象。

　　通過(guò)對(duì)外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)對(duì)比不難看出，雖然都是追求時(shí)尚，但表達(dá)方式完全不同。天逸的個(gè)性路線非但沒(méi)有顯得格格不入和缺乏內(nèi)涵，反而更具親和力且檔次感不低。CR-V則是延續(xù)了很多老款車(chē)型上的設(shè)計(jì)，來(lái)保證一定的認(rèn)可度和辨識(shí)度，此外在前臉設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾的科技感上再次提升，用現(xiàn)代科技感的內(nèi)飾與SUV常見(jiàn)的犀利造型搏得消費(fèi)者的喜歡。相比之下帶有文藝范兒的天逸更容易吸引清新時(shí)尚的年輕男女，而CR-V則要看個(gè)人對(duì)這種犀利現(xiàn)代風(fēng)格喜歡與否了。

　　雪鐵龍?zhí)煲萏峁┝?.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，相比于CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，天逸的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是明顯的，如果想要得到更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，選擇天逸的1.8T車(chē)型更能滿足需求。而CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與天逸1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，兩者可謂各有特色。

　　對(duì)于兩款緊湊級(jí)家用SUV而言，不論是天逸的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)還是CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供的動(dòng)力都是充沛的，只不過(guò)性格上有所不同。天逸相比于雪鐵龍其他車(chē)型，在油門(mén)調(diào)校上已經(jīng)積極了許多，但不論是起步初段的動(dòng)力輸出還是后續(xù)的跟進(jìn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺(jué)是平穩(wěn)舒適的。相比之下?lián)Q裝了渦輪增壓的CR-V顯然在初段的調(diào)校上不夠老道，由于渦輪增壓介入的頓挫感比較明顯，使得CR-V整體表現(xiàn)的比較竄，但這臺(tái)搭載在冠道上的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠給CR-V帶來(lái)不錯(cuò)的加速體驗(yàn)。對(duì)于初次體驗(yàn)的駕駛者而言，天逸無(wú)疑更好駕馭。

　　此外天逸的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力是前兩者都給不到的，在加速感方面1.8T車(chē)型帶來(lái)的激情更足，相比于1.6T車(chē)型顯然更有活力，但同時(shí)沉穩(wěn)的動(dòng)力輸出以及發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶的吼聲還是依舊帶有很強(qiáng)的質(zhì)感。

　　雪鐵龍?jiān)诘妆P(pán)調(diào)校方面一直很有心得，雖然后懸掛依舊采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛，但因?yàn)榧尤肓俗赃m應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，懸掛對(duì)路面顛簸的處理非常扎實(shí)。新一代的CR-V底盤(pán)配備了頻率響應(yīng)減震系統(tǒng)，相比老款底盤(pán)更加緊致，但比天逸更硬的調(diào)校還是讓CR-V在面對(duì)路面坑洼時(shí)顛簸感更強(qiáng)，并且底盤(pán)的隔音效果也沒(méi)有天逸做的出色。

　　新一代CR-V的高配車(chē)型依舊搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但可惜的是這套系統(tǒng)依舊不能人為控制中央差速器。天逸雖然全系沒(méi)有提供四驅(qū)車(chē)型，但是提供了一套智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，可根據(jù)路況不同切換泥地、雪地及沙地等多種模式。對(duì)于這兩款家用SUV而言這些系統(tǒng)只是輔助作用，提供更強(qiáng)的安全性能和一定的越野能力，但相比之下天逸帶來(lái)的操控樂(lè)趣更強(qiáng)一些。

　　兩款車(chē)的駕駛感受是有很大的不同。天逸的行駛質(zhì)感營(yíng)造出的豪華感更強(qiáng)，靜謐的隔音、平順舒適的操控及扎實(shí)的底盤(pán)讓這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)更舒適安逸。CR-V則顯得更激進(jìn)一些，不論是動(dòng)力的輸出還是底盤(pán)的調(diào)校，都更偏向于運(yùn)動(dòng)，但是不夠線性的剎車(chē)以及較大的噪音，還是讓CR-V少了一份舒適和豪華質(zhì)感，這也是兩者最大的不同。

　　兩款車(chē)的空間滿足家用都沒(méi)有問(wèn)題。天逸得益于較長(zhǎng)的軸距，在實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)上，天逸的后排空間更出眾一些?？臻g體驗(yàn)者身高180CM，可以看到在同一個(gè)體驗(yàn)者乘坐兩臺(tái)車(chē)時(shí)，天逸后排的腿部空間比CR-V多了大概四指的剩余空間，整體來(lái)看天逸的空間表現(xiàn)更寬敞。后備廂方面，由于天逸采用的是非獨(dú)立懸掛，因此懸掛不需要占用后備廂的空間，而CR-V后備廂兩側(cè)的鼓包多少會(huì)影響到實(shí)際的使用。值得一提的是天逸的后備廂蓋板可以上下調(diào)節(jié)，在高位時(shí)能夠保證臺(tái)面與放倒的后排座椅平整。

　　雪鐵龍?zhí)煲菰趦r(jià)格方面有著一定的優(yōu)勢(shì)，15.27萬(wàn)元的起售價(jià)比CR-V更便宜，而頂配的旗艦型價(jià)格也比CR-V的頂配尊耀版便宜了1.3萬(wàn)元。從配置來(lái)看，兩款車(chē)各有亮點(diǎn)，例如天逸的座椅按摩和CR-V的HUD平視系統(tǒng)，此外天逸同樣配備了豐富的智能安全輔助系統(tǒng)，且細(xì)節(jié)方面考慮得更周到。如此看來(lái)一直以配置為主打優(yōu)勢(shì)的CR-V在天逸面前并沒(méi)有占到什么便宜。

　　從兩者的頂配車(chē)型配置對(duì)比來(lái)看，天逸在價(jià)格占優(yōu)的情況下，配置表現(xiàn)也并不輸于CR-V，車(chē)型的性價(jià)比還是非常高的。此外像后排充電口和后備廂蓋板雙層設(shè)計(jì)這樣的細(xì)節(jié)，天逸的表現(xiàn)也非常到位。雖然CR-V擁有豐富的科技配置，但受到價(jià)格因素以及動(dòng)力系統(tǒng)的影響，實(shí)際的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不明顯。

　　通過(guò)對(duì)兩款車(chē)的綜合對(duì)比不難看到，天逸在個(gè)性時(shí)尚造型設(shè)計(jì)、出色的行駛質(zhì)感以及良好的性價(jià)比等方面均有著非常好的表現(xiàn)，對(duì)于既追求個(gè)性時(shí)尚又看中品質(zhì)的消費(fèi)者而言，無(wú)疑天逸的表現(xiàn)更能打動(dòng)他們。CR-V的進(jìn)步有目共睹，但是在駕駛感受方面還是與天逸存在著一定的差異，而一直主打的空間和配置優(yōu)勢(shì)在天逸面前也并沒(méi)有展現(xiàn)出來(lái)。兩者對(duì)比可謂強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話，如果想要與眾不同而不想隨波逐流的話，天逸確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 1.8T 380THP旗艦型	本田CR-V 2017款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊耀版
官方價(jià)：	23.67萬(wàn)	24.98萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)本田
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2017-09	2017-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	204	193
最大扭矩(N·m)：	280	243
變速箱：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4510×1860×1705	4585×1855×1689
軸距(mm)：	2730	2660
最高車(chē)速(km/h)：	215	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	9.12	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	39.48	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	6.7
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4510	4585
寬度(mm)：	1860	1855
高度(mm)：	1705	1689
軸距(mm)：	2730	2660
前輪距(mm)：	1587	-
后輪距(mm)：	1621	-
最小離地間隙(mm)：	201 (空載)	-
車(chē)重(kg)：	1530	1633
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	53	57
后備廂容積(L)：	516	-
后備廂最大容積(L)：	1310 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	960×1000×900
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	10UF51 6G01	L15BL
排量(mL)：	1751	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	204	193
最大功率(kW)：	150	142
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5600
最大扭矩(N·m)：	280	243
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4000	2000-5000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	9.7	10.3
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	6	無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/55 R18	235/60 R18
后輪胎規(guī)格：	235/55 R18	235/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T135/90 R17	T155/90 D17
接近角(°)：	20	-
離去角(°)：	27	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	201 (空載)	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：	-	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	●
陡坡緩降：	●	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	-
車(chē)頂行李架：	●	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	○	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	●	●
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●
ECO節(jié)能模式：	-	●
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)	全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	●
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
多媒體系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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