動(dòng)力方面同樣也提供有1.6L和1.4T兩種動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇，分別對(duì)應(yīng)搭配5速手動(dòng)、CVT變速箱和6速手動(dòng)、6速手自一體變速箱，同時(shí)，1.4T的自動(dòng)擋車型還可以選裝全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此次實(shí)拍車型搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW／6000rpm，最大扭矩則為158N·m／4400rpm。而CVT無(wú)極變速箱可以模擬出7個(gè)前進(jìn)擋位，并且在M擋下還可以通過(guò)換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)換擋。

　　編輯總結(jié)：其實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)，這次中期改款過(guò)后的驍途不僅僅是換了個(gè)名字而已，更多的是實(shí)實(shí)在在的提升了產(chǎn)品實(shí)力，相比于鋒馭更為精致且層次感更強(qiáng)的前臉，簡(jiǎn)潔實(shí)用卻又不顯廉價(jià)的內(nèi)飾，再加上領(lǐng)跑同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的豐富配置，寬敞不拘束的乘坐空間等，這些因素都是能打動(dòng)大部分家庭消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的優(yōu)勢(shì)所在，只是鈴木現(xiàn)階段在國(guó)內(nèi)的品牌知名度相對(duì)比較欠缺，未來(lái)想要在眾多充斥著品牌因素的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中分得一杯羹，驍途所要面對(duì)的壓力可謂不??！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 江新星）