低配車型在動(dòng)力方面，新福特翼虎 180 兩驅(qū)精翼型與本田CR-V 240兩驅(qū)舒適版均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中新福特翼虎匹配6速手自一體變速箱，CR-V則搭載CVT無級(jí)變速器。從配置來看，新福特翼虎全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、LED日間行車燈、自動(dòng)空調(diào)、18寸鋁合金輪轂。而CR-V也標(biāo)配了定速巡航、電子駐車、電動(dòng)天窗這些實(shí)用的配置，遺憾的是自動(dòng)空調(diào)在CR-V低配車型上缺失。

 　　安全配置方面，兩款車型都標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、胎壓監(jiān)測(cè)、主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊，而新福特翼虎在這些基礎(chǔ)上增加了前/后排頭部氣簾、膝部氣囊，兩款車型都能夠在最低配車型上標(biāo)配如此齊全的安全配置，在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　售價(jià)方面，新福特翼虎比CR-V稍貴5000元，但得益于新福特翼虎全系車型近3萬元的市場(chǎng)終端現(xiàn)金優(yōu)惠，再加上CR-V上市初期的車源緊張，還需要面對(duì)可能出現(xiàn)的加價(jià)提車，新福特翼虎更加具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　來到中配車型，兩款中配車型官方指導(dǎo)價(jià)差1.6萬，兩款車型均搭載了一套智能四驅(qū)系統(tǒng)，因此成本上會(huì)更高，兩款車型同時(shí)也增加了像無鑰匙進(jìn)入&啟動(dòng)、全景天窗、定速巡航等配置，而新福特翼虎單獨(dú)增加了像電動(dòng)后備箱、感應(yīng)雨刷、車內(nèi)氛圍燈這些配置。

　　兩款中配車型在功能性配置、舒適性配置方面的表現(xiàn)都非常令人滿意，這得益于新福特翼虎與CR-V在低配車型配置的普及非常到位。

　　兩款頂配車型的價(jià)格差距還是比較大的，雖然新福特翼虎價(jià)格要貴一些，但是它現(xiàn)今可是有著巨大優(yōu)惠。有一點(diǎn)還需要注意的是新福特翼虎得的頂配車型搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比CR-V上的1.5T，動(dòng)力提升明顯，本身就是一大亮點(diǎn)。

　　配置方面來看的話，兩款這車型差別并不是特別大，頂配CR-V上配備了全景影像、HUD抬頭顯示，而新福特翼虎上也出現(xiàn)了像大燈清洗、電動(dòng)座椅記憶、座椅加熱、方向盤加熱這些非常實(shí)用的配置。因?yàn)槭琼斉滠囆?，在大燈光源的選擇上，新福特翼虎采用了氙氣大燈，而CR-V采用了LED大燈。

　　全文總結(jié)：剛上市不久的本田CR-V獲得了不少關(guān)注度，而且配置上還是有不少看頭，不過按照本田一貫套路，新上市不久的熱賣車型都有“加價(jià)提車”的情況出現(xiàn)，本田CR-V自然也難逃“加價(jià)”命運(yùn)。反觀新福特翼虎，在市場(chǎng)終端價(jià)格上享有3萬多優(yōu)惠，對(duì)比下來，新福特翼虎的性價(jià)比就更為突出，而內(nèi)外設(shè)計(jì)上也要比CR-V更有SUV味道，相信兩款車型怎么選，大家心理面肯定又答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）