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優(yōu)惠養(yǎng)車

比邁騰更有競爭力 斯柯達(dá)昊銳國產(chǎn)分析

2009-05-11 10:00:00 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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上海大眾斯柯達(dá)展示了旗下最新的中型車——昊銳。這款昊銳就是斯柯達(dá)在海外銷售的Superb,也就是國內(nèi)常說的速派,而這款車使用了大眾最新的中型車平臺——PQ46平臺。如果覺得雅閣、凱美瑞太多太俗,邁騰車身太短,君威致勝不夠穩(wěn)重的話,那么昊銳可能會帶來新的感覺。

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斯柯達(dá)昊銳即將國產(chǎn)

來自斯柯達(dá)的昊銳盡管和邁騰同平臺,但由于品牌影響力不如大眾,所以定位和價格均低于邁騰。不過和邁騰的緊湊身材不同,昊銳有著更加龐大的尺寸,身長達(dá)到了4838mm,比邁騰長了73mm,軸距達(dá)到2761mm,長了52mm。不過為了獲得更好的車身比例,高度比邁騰低了11mm,寬度也窄了37mm。而即使和銷售正火的雅閣與凱美瑞相比,昊銳也不落下風(fēng),大尺寸除了能夠提供更大的空間外,也能滿足車主對于商用的需求。

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空間比邁騰大,不輸雅閣、凱美瑞

除此以外,設(shè)計上昊銳也要領(lǐng)先于邁騰,更富有激情的車身造型和現(xiàn)代化的內(nèi)飾風(fēng)格都更符合當(dāng)前消費者的需求,不過工藝上應(yīng)該和邁騰有一定差距,從車展上看到的展示車來看,激光焊接應(yīng)該沒有運用在昊銳身上。不過從設(shè)計和工藝兩方面來看,在同級別車中屬于上乘,外形既不像新君威那樣招搖也是凱美瑞那種中庸,風(fēng)格和雅閣類似,再加上長車身帶來的視覺效果,

● 優(yōu)勢:新技術(shù)+大空間的組合

前面提到過,昊銳的身長要比邁騰多了接近8厘米,超過了凱美瑞和PASSAT領(lǐng)馭,盡管軸距沒有雅閣、蒙迪歐-致勝那么夸張,但實際表現(xiàn)足夠出色。所以昊銳的第一個優(yōu)勢就是足夠大的外形和足夠大的空間。

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昊銳的優(yōu)勢在于尺寸

之所以說尺寸是昊銳的優(yōu)勢,在于國內(nèi)購買這個級別車型的用戶多數(shù)用于商用,需要有一個大車來撐門面,而且車身大意味著車內(nèi)空間更寬敞,從而舒適性也就越高。即使是對于家用的消費者來說,舒適性似乎也比駕駛樂趣更有吸引力一些,而且昊銳的底盤并不遜色。

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舒適性毋庸置疑

除了外形,誕生于PQ46平臺的昊銳采用了大眾最新的渦輪增壓發(fā)動機(jī),通過加入缸內(nèi)直噴技術(shù),能夠在低轉(zhuǎn)速便輸出最大扭矩,并且形成一個寬廣的扭矩平臺,發(fā)動機(jī)不用經(jīng)常在高負(fù)荷狀態(tài)下工作,這個特點對于駕駛和節(jié)油都有很大的幫助。

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昊銳 暫無報價
昊銳 官方價: 暫無報價 級 別: 中型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 點評 論壇
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