在本屆上海國(guó)際車展上，奔馳除全球首發(fā)了新S級(jí)轎車外，還以亞洲首發(fā)的身份推出了全新一代奔馳E級(jí)轎車。全新的前臉及尾部造型讓新一代奔馳E級(jí)轎車更加時(shí)尚與動(dòng)感，而全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也令其更顯奢華。

　　全新奔馳E級(jí)轎車依舊保持了奔馳穩(wěn)重優(yōu)雅的特點(diǎn)，較在售第四代E級(jí)車更動(dòng)感。在全新奔馳E級(jí)轎車上標(biāo)志性的“四眼”圓燈被菱形所取代，前霧燈也由扁長(zhǎng)的LED燈替換了現(xiàn)行的圓形設(shè)計(jì)。

　　通過車側(cè)面引擎蓋與前翼子板接縫以及從前輪拱開始貫穿門把手的那條弧形棱線可以看出，全新奔馳E級(jí)轎車與全新C級(jí)在設(shè)計(jì)語言上的互通性。

　　在后輪拱上突出的一道美麗的圓弧，兩個(gè)線條的組合，除了凸顯了車身的肌肉感和層次感，更可視作為新任設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登?瓦格納一個(gè)設(shè)計(jì)符號(hào)——新款E-Class家族是瓦格納上任后獨(dú)立完成的第一款量產(chǎn)作品。

　　奔馳新E300車型尾部采用了與旗艦S級(jí)車型相同的配置，后備箱蓋電動(dòng)關(guān)閉和鎖止按鈕。不僅體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)，而且在日常使用中也會(huì)更加方便。

　　內(nèi)飾部分，奔馳新E300車型采用高標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)的原料，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方且時(shí)尚前衛(wèi)。此外，方向盤控制鍵由現(xiàn)款的橢圓形變成了圓形。

　　值得注意的是，奔馳新E300車型的變速器撥桿從中央扶手部分，轉(zhuǎn)移到了方向盤后方右側(cè)，這與現(xiàn)款的奔馳S級(jí)的換擋撥桿位置相同。中央扶手部分沒有了換擋撥桿，也給車內(nèi)留下了更多的空間。

　　音響及娛樂設(shè)備中，中央的導(dǎo)航屏幕為大尺寸觸摸屏幕。位于中央扶手前方的comand控制系統(tǒng)與現(xiàn)款奔馳C級(jí)轎車基本相同。兩側(cè)分別是變速器的舒適/運(yùn)動(dòng)換擋調(diào)節(jié)，以及懸架的運(yùn)動(dòng)/舒適模式調(diào)節(jié)。

　　在上一代E級(jí)轎車中普遍受到歡迎的前后雙天窗，在奔馳新E300車型中得到保留。反光鏡外側(cè)轉(zhuǎn)向燈的樣式也換成了類似奔馳GLK的樣式。

　　奔馳新E300車型全車標(biāo)配真皮座椅，其座椅調(diào)節(jié)按鈕效仿奔馳S級(jí)旗艦車型被設(shè)計(jì)在車門內(nèi)襯板上，而電動(dòng)腰部支撐按鈕依然保留在座椅上。

　　由于車輛內(nèi)飾的重新設(shè)計(jì)，奔馳新E300車型的內(nèi)部空間看上去要更大一些。尤其是后排空間部分，例如上圖中車型的后排真皮座椅，相信這款車型更加強(qiáng)調(diào)了豪華性和舒適性。

　　與前排車門不同的是，后排座椅由于沒有調(diào)節(jié)功能所以后排車門并沒與集成座椅調(diào)節(jié)按鈕。而車門內(nèi)側(cè)紅色警示的應(yīng)用，為乘客夜間開啟車門提供了安全警示作用。

　　奔馳新E300車型依然搭載3.0排量的汽油引擎，與之相匹配的是電子控制變速箱。除此之外，借助于20多項(xiàng)全新或升級(jí)技術(shù)的幫助，全新E級(jí)轎車將頂級(jí)的安全性、出眾的舒適性與卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性完美融于一身。(來源：網(wǎng)上車市)