受購(gòu)置稅新政影響 一季度市場(chǎng)冷熱不均 部分新車車型單一難“抗寒”———

　　盡管今年一季度車市整體穩(wěn)定，但細(xì)分市場(chǎng)冷熱不均。在這一背景下，去年年底上市的20余款新車，并非都取得了“開(kāi)門(mén)紅”的成績(jī)。部分新車或低價(jià)入市、或借小排量新政，力求抗寒；而另一部分新車，卻由于車型單一、缺乏變化，仍在沉沉的“冬眠”期中。

　　一汽奧迪新A4L

　　上市時(shí)間：2009年1月6日售價(jià)：29.88萬(wàn)~53.88萬(wàn)元

　　A4L相對(duì)于老款奧迪A4，不僅僅是加長(zhǎng)那么簡(jiǎn)單。重新設(shè)計(jì)的造型和重新匹配的動(dòng)力，令A(yù)4L以運(yùn)動(dòng)健將的形象出現(xiàn)。

　　雖然價(jià)格不算低，但直追A6L車身尺寸、最低2.0升排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和充分應(yīng)用先進(jìn)科技的豪華內(nèi)飾，使A4L供不應(yīng)求。

　　目前購(gòu)買(mǎi)A4L不但要排隊(duì)等候，還要加價(jià)至少1萬(wàn)元。盡管如此，心儀A4L的消費(fèi)者還是比比皆是。

　　東風(fēng)本田 新思域

　　上市時(shí)間：2009年1月8日 售價(jià)：12.98萬(wàn)~17.68萬(wàn)元

　　2008年，本田思域在中國(guó)火得一塌糊涂；于是2009年初，東本趁熱推出了經(jīng)過(guò)十八項(xiàng)改進(jìn)的新思域。但這個(gè)改款不比同樣是改款的A4L，可以說(shuō)東本新思域“換湯不換藥”的做法飽受消費(fèi)者的詬病。

　　本來(lái)新思域或許憑借去年銷售火爆的余溫可再紅火一段時(shí)間，但偏巧趕上了國(guó)家對(duì)1.6升及以下排量車型的扶持政策。排量的單一和絕不動(dòng)搖的價(jià)格令新思域目前的處境十分尷尬。即使進(jìn)行“優(yōu)惠7000再贈(zèng)裝飾”的優(yōu)惠政策，東本4S店還是門(mén)可羅雀。

　　長(zhǎng)安鈴木新天語(yǔ)

　　上市時(shí)間：2009年3月10日售價(jià)：9.98萬(wàn)~13.38萬(wàn)元

　　與新思域不同，同樣是改款、同樣擁有1.8升排量車型的新天語(yǔ)上市后持續(xù)了熱銷，得益于1.6升排量老款天語(yǔ)的熱銷余波。

　　新天語(yǔ)上市之時(shí)就補(bǔ)貼了1.8升排量車型50%的購(gòu)置稅；上市僅僅半個(gè)月，長(zhǎng)安鈴木4S店又推出了贈(zèng)送3000元禮包的優(yōu)惠。

        (來(lái)源:法制晚報(bào))