在高處得意洋洋——混合動(dòng)力CrossPolo

　　CrossPolo

　　市場售價(jià)：10.98萬-11.98萬

　　當(dāng)所謂的CROSS定義席卷中國大地的時(shí)候，很多廠商都開始針對這個(gè)細(xì)分市場投入新的兵力，上汽的CROSSPOLO就是在這樣的環(huán)境之下催生出來的交叉車型。這款CROSSPOLO和普通的POLO在外形上并沒有太大的區(qū)別，只是加高了懸架并且使用車頂行李架之后讓人感覺比原先的POLO更為年輕時(shí)尚了。

　　而在內(nèi)部的設(shè)計(jì)上，CROSSPOLO依舊是和POLO保持著非常親密的關(guān)系。方向盤，中控臺，座椅設(shè)計(jì)等等都和POLO一模一樣，只是在配色上讓人感覺是被從新設(shè)計(jì)過的。不過很納悶的是，CROSSPOLO后備箱的裝在空間居然也和POLO的保持一致，雖然個(gè)頭上要比POLO稍大，但是肚子卻沒有POLO來的實(shí)際，難道CROSSPOLO的個(gè)頭白長了？

　　在動(dòng)力方面，CROSSPOLO還是一樣沒有變化，使用的1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有做性能上的提升，但好在保持了POLO省油并且輸出平順的特點(diǎn)。雖然CROSSPOLO的自重并沒有影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)，但是對于一款全新推出的車型，只在外觀上做改變多少讓人覺得有些不太值得。

　　不過CROSSPOLO還是有著一定的改變，那就是加高了17mm的懸架。這改變了POLO原先容易托底的毛病，同時(shí)輪胎也升級為205/40R16，讓其非常適合在城市中充當(dāng)“馬路精靈”的角色，羨煞旁人。而實(shí)際上雖然車身高度有所加高，但是車輛操控表現(xiàn)依然非常精準(zhǔn)，這也不得不說德系車型的地盤技術(shù)非常的扎實(shí)。