新車蜂擁上市，看不盡，挑花眼。給人留下了統(tǒng)一印象那就是長的真漂亮。仿佛每一款都是真命天子降臨，閃閃發(fā)光，照亮這個被風沙掩埋的陰沉季節(jié)。今天比亞迪F6閃亮登場，持幣觀望的準車主們心潮澎湃，昨日日產逍客重量級巨獻，消費者的心狠狠的癢了一把，再看一直就熱的不得了，又借助兩廂推陳出新的標致307，真是款款動人，遲遲不能出手。而一直在高處偷笑的混合動力Crosspolo，默默熱賣的本田思域，以及突然殺出重圍的中華駿捷，2008今春車市，好不熱鬧！

　　潮流、時尚、大氣的經典設計——比亞迪F6

　　F6誕生于比亞迪放眼全球、面向未來的設計理念，同時將汽車動力、安全、環(huán)保等表現得淋漓盡致，稱得上是自主品牌汽車的巔峰之作。比亞迪汽車設計師更是用“五星之選”闡述F6的大賣點：

　　中高級轎車必須具備澎湃動力，而動力的核心則來源于發(fā)動機。比亞迪F6 2.4L車型搭載三菱最新頂級MIVEC(智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng))技術的4G69發(fā)動機，具有燃油經濟性，動力強勁的功能，并匹配日本原裝手自一體變速箱，具有INVECSII智慧學習型自排系統(tǒng)加SPORTS-MODE手自排功能。2.4L最大功率達到了121KW，最大扭矩215/3500-4500(N.m/rpm),最高車速202km/h，在同級別車型中都占據明顯優(yōu)勢。

　　新上市的F6采用了前雙橫臂式獨立懸掛加橫向穩(wěn)定桿與后5連桿雙橫臂獨立懸掛，底盤經過蓮花公司調校，這使F6舒適性與操控性兼具。F6還配備定速巡航系統(tǒng)、ETC電控節(jié)氣門、多功能可調方向盤，為駕乘者提供暢行無憂的極速感受。2.0L比亞迪F6搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB發(fā)動機，配備三菱技術五前速變速器，最大功率103KW，最高車速達到188km/h，具有超強的動力和極佳的燃油經濟性。

　　中高級轎車必須具備鋼筋鐵骨，而構筑鋼筋鐵骨則來自出眾的模具制造水平和科技含量十足的安全裝備。作為具有頂尖水平、規(guī)�；�生產經驗的專業(yè)模具制造商，比亞迪北京模具公司為通用、福特等世界知名汽車廠商制造整車模具。據悉，F6與克萊斯勒共線生產模具，其采用整體鋼板沖壓側圍，3H高剛性車身，為F6鑄就鋼筋鐵骨提供最強大的技術支撐。

　　F6 采用四輪盤式制動，配備ABS+EBD，前排和前座椅側安全氣囊，并配有車門內置防側撞安全保護桿和兒童安全鎖等人性化配置。車門及行李箱未關獨立警示、倒車雷達、LED高位剎車燈、電子防盜系統(tǒng)、自動開啟前大燈、防靜電鯊魚鰭天線等高科技設備也一應俱全。另外，防紫外線濾色隔熱玻璃，可折回式電動外后視鏡等配置也極具個性化，也為駕乘安全提供了充足保障。