經(jīng)濟型車市場是伴隨著大家荷包的漸鼓而火熱起來的。與中級、中高級車市相比，它沒有表現(xiàn)出幾款車型稱霸天下的局面，而是具有多款車型齊競爭的特點。很顯然，這是由于經(jīng)濟型車面對的消費市場龐大、購車實力良莠不齊造成的。而各不同廠家也看準了這一特點，制定了符合市場又兼顧自身的營銷策略，于是經(jīng)濟型車如雨后春筍般出現(xiàn)：還未占領一席之地的廠家快速“圈地”：如去年上市的馬自達2、鈴木SX4、RIO銳歐等。已進入的忙換代：如08款POLO、08款思迪。經(jīng)濟型車戰(zhàn)爭的序幕即將拉開。

　　2月28日上市的新威馳也加入換代行列，頂著上面強大的車型競爭力，它能否在對手林立的經(jīng)濟型車陣營中以銷量取勝呢？比較中見真功夫，我們就拿與其最具競爭力的剛剛換代的08款POLO勁取和08款思迪與之進行對比一番。

　　第一回合：家世背景比拼

　　對于新威馳所在的品牌，屬日系里的豐田陣營。這一敢與通用爭“全球第一”的品牌，其實力不容小覷。在這一品牌下的車型如：凱美瑞、卡羅拉在各級別車市里的排名可謂數(shù)一數(shù)二。想必這里面的功勞除了車型本身賣座的原因外，其高超的營銷手段也很有分量。估計做起經(jīng)濟型車來也會游刃有余。因此從品牌影響力來講，新威馳車頭前頂?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">豐田的標還是很有賣點的，況且從外觀來看，新威馳有小號“卡羅拉”之稱，無形中已經(jīng)給新威馳加上了幾分。

　　新威馳

　　而競爭車型思迪所在品牌同屬日系，而且是與豐田唱對臺戲的本田陣營。旗下的雅閣、思域、飛度可以說都是非常成功的車型。而思迪即為本田為了更加適應中國的消費習慣而推出的飛度的三廂版本。與飛度相比，思迪雖然少了一些個性與時尚，但是增強的親和力正好與主打家庭牌的營銷策略不謀而合。

　　思迪

　　第三個競爭對手POLO勁取出自德系陣營中的大眾牌。一貫的嚴謹作風在國內(nèi)很有一批追隨者。加之POLO品牌帶來的時尚、高品質(zhì)的印象，對三廂版本的POLO來講雖銷量不及兩廂POLO，但對豐富POLO的產(chǎn)品線功不可沒。

　　勁取

　　總結(jié)：三款車型都很有背景，就像服裝要講品牌一樣，消費者要買誰的帳第一要看忠于哪個品牌，第二就要看哪個品牌的營銷更勝一籌了。